Drijfst demo (trug begonnen)(AANHAALMOMENTEN GEVRAAGD)

[giuliettaevo]

V6 van mij heeft ook een keer een lagerschaal van de drijfstang vermalen. tap van de krukas was nog prima, met micrometer opgemeten en daarna gepolijst en nieuwe schaaltjes. Nog vele lompe km's gemaakt daarna.

16v TS krukassen schijnen knap waardeloos te zijn...

[Hilbert]

Ik was in de veronderstelling dat het een 16V betrof.
Ook bij de V6 heb ik nog nooit meegemaakt dat een krukas nog 100 % goed was bij lagerschade.

Gelukkig dat het bij jouw nog goed was.

V6 van mij heeft ook een keer een lagerschaal van de drijfstang vermalen. tap van de krukas was nog prima, met micrometer opgemeten en daarna gepolijst en nieuwe schaaltjes. Nog vele lompe km's gemaakt daarna.

16v TS krukassen schijnen knap waardeloos te zijn...

[Max__623]

Hallo,
ik heb juist de nieuwe lagers uit het doosje gehaald en heb 1 ervan in een drijfstangvoet geplaatst, en de nieuwe lager is smaller...
Ik heb de lager ook echt in de voet moeten duwen, terwijl de oude er meteen vanafviel...
Heb ik de juiste lagers?

Marc

[ravado]

dat je ze iets moet aandrukken is niet verkeerd....

hoeveel smaller zijn ze?? in mm's??

[Max__623]

dat je ze iets moet aandrukken is niet verkeerd....

hoeveel smaller zijn ze?? in mm's??

even opmeten

de oude lagers :23,6mm
de nieuwe lagers :19,5mm
verschil van :4,1mm

mij lijkt het opzich nie veel verschil aangezien ze spannen in de drijfstangvoet (ik moet ze er in drukken en blijven er stevig in zitten)

[WhizzMan]

Je hebt vast lagers van een 16V gehad ipv een 8V. Ze horen echt niet zoveel smaller te zijn hoor.
Hoe zien de lagers die er uit komen er uit? Hoe zien de lagers van je krukas er uit? (Die onder de lagerkappen kan je zo loshalen om te zien)

[Max__623]

krukaslagers zijn prima.

ik had nogtans in de autoshop gezegt 8 klepper.

[ravado]

dat zijn dan idd niet de goede....

hoe ziet je krukas eruit??

[Max__623]

dat zijn dan idd niet de goede....

hoe ziet je krukas eruit??

krukas nix aan te zien

[WhizzMan]

dat zijn dan idd niet de goede....

hoe ziet je krukas eruit??

krukas nix aan te zien

Dat zou boffen zijn. hoeveel drijfstanglagers zijn er stuk?

[ravado]

anders geformuleerd: hoe voelt de krukas als je er met je nagel over heen gaat?

[Max__623]

Hallo allemaal...
De krukas voelt glad aan, dus geen kretsjes waar ik met men nagel in blijf hangen

Het misterie is opgelost (van de drijfstanglagers die fout waren.)
Het zit zo, ik had de juiste lagers... maar niet de juiste motor.
In mijn alfa ligt dus een 1.7ts maar ik betaal wel verzekering voor een 2.0
Juist heb ik de nieuwe lagertjes gaan halen...

Ik heb ook al alle drijfstanglagers eruit, en tot mijn grote verbazing zijn ze nog heel (maar versleten)
Vanwaar komen die stukjes metaal dan? ik zie nergens in de carterruimte schade.
En te bedenken als ik hem start dat hij zuiver draaide (op oliedruk na) en het tikkende geluid


groetjes marc

[WhizzMan]

Ik heb ook al alle drijfstanglagers eruit, en tot mijn grote verbazing zijn ze nog heel (maar versleten)
Vanwaar komen die stukjes metaal dan? ik zie nergens in de carterruimte schade.
En te bedenken als ik hem start dat hij zuiver draaide (op oliedruk na) en het tikkende geluid
groetjes marc

Kromme klep, gat in je zuiger omdat de bodem er door de kromme klep uitgeslagen is? Licht je klepdeksel eens en kijk of je kleppen wel helemaal omhoog komen als je de motor ronddraait?

[veur t.s.]

je hebt nog meer lagers in je blok buiten je drijfstanglagers heb je ook nog hoofdlagers.
Hoe zien die eruit?

[Max__623]

zien er beter uit dan de drijfstanglagers...
kheb juist al 1nieuwe drijfstanglager geplaatst en de speling is weg.
dadelijk eten en dan de rest verder plaatsen.

@ wizzman : kan een auto met een gat in de zuiger nog draaien? ik had jaartje of 2 geleden voor 400euro een bmw e30 (320i), keuring opgezet, en mee zitten blazen tot en met , uiteindelijk aan een 200 a 210 km/h ging de toerenteller trug naar 0 en was hij zen laatse adem aan het blazen...
toen men broer gebeld of die me niet kwam sleepen... dag erna de kop van motor gehaald en ja een gat in de zuiger....
dat was wel een 6-cilinder. maar ik neem aan dat een 4cilinder toch ook niet meer draaid als 1 zuiger stuk is. of ben ik fouty?

grtz marc