slechte koude start alfa147 2.0 TS

[HAAK28]

Heren, ik waardeer het erg, dat jullie meedenken.

Ik heb nog even contact gehad met het bedrijf, dat de injectoren heeft gereinigd. Ze hebben ook het verstuiverbeeld gecontroleerd en een lektest gedaan, met 6 bar, geen lekkage.
Er zit bij mij voor geen potje. zie foto.


Volgens de documentatie die ik heb, zit de drukregelaar in de pomp, zie plaatje.



De unit bestaat in hoofdzaak uit:
• elektrische brandstofpomp (1)
• brandstoffilter (2)
• brandstofvlotter (3)
• drukregelaar met membraan (4)
• gaasvoorfilter (5)

Mijn beste gok is, dat de benzine terugloopt naar de tank, omdat de drukregelaar niet goed meer is....

Vraag blijft, kan ik die pomp eruit halen en een andere er in doen, zonder de tank af te tappen, denk het niet, want het is een ondergedompelde pomp, hij staat dus op de bodem, geeft waarschijnlijk nogal een bende, als je de pomp er zo uit trekt, iemand ervaring hiermee?

[Engine]

Waarschijnlijk heb je een luikje in de bodem van de auto, meestal onder de achterbank zitting, en kan je zo bij de bovenkant van de tank komen. In goed geventileerde ruimte (zet ook de autodeuren wijd open kan je dan de pomp uit de tank halen. Leg veel papier (bv keukenpapier) om het luikje heen en als je de pomp eruit tilt laat hem even uitlekken. Als je op die manier te werk gaat mors je niet veel benzine, het maakt eigenlijk niet uit hoe vol de tank is. Na montage van de pomp even een half uurtje ofzo laten uitdampen, dan verder dichtbouwen. Oude pomp ook even laten uitdampen voor je hem weggooit.

Ohja, zorg ervoor dat de accupolen los zijn voordat je ook maar begint.

[HAAK28]

Yes i know, de benzine zelf brand slecht, maar de damp en dan een vonkje er bij, dat wil je niet....

[HAAK28]

Al weer zo'n klusje van niks..De montagering van de oude pomp zat nogal vast, maar met gepast geweld, was die ook zo los. Niets gemorst, dus nieuwe monteren en klaar. Voor mijn idee, staat er nu idd meer druk op, morgenochtend kijken, of die er ook op blijft staan...

[HAAK28]

Gloeiende gloeiende, niks geholpen. Gelukkig mag de pomp terug.

Ik heb contact gehad met de gasinbouwer, wat blijkt, ze hebben een serie injectoren gehad bij vialle, die niet goed waren, in de periode, dat mijne ingebouwd is, en u raadt het al, dan krijg je deze symptomen... Alleen, zijn ze vanaf volgende week met vakantie...Had ik nu maar eerder gebeld....

Oude pomp weer terug gebouwd, nu ook geen benzinelucht meer in de auto, de nieuwe(van de sloop) bleek een beschadiging te hebben aan de rand, en sloot niet 100% af, die gaat dus sowiezo terug!

[HAAK28]

Ik heb nu een paar dagen op benzine gereden, starten en lopen vamochtend. Oftewel, het kom 100% door de lpg. Ik kan volgende week donderdag terecht bij een andere lpg-specialist.

[giulia-tom]

Oei - jij hebt idd een 147 en niet zo'n potje (want latere fase)
Nu ben ik een redelijk in het vage wat en hoe de LPG installatie van jou ingrijpt op de brandstofhuishouding.

Ook bracht jij enige vaagheid in jouw probleemstelling door de bewering dat deze symptomen ook al aanwezig waren voor LPG inbouw !

Nu jij op benzine rijdt en de klachten over zijn heeft de benzine injector-reiniging misschien al wel iets geholpen?

Toch blijf ik erbij dat jij bij de start (dus ook op LPG stand) op benzine moet starten en dat dus de galerij wel onder druk zou moeten staan. Ik zie het verband niet direct tussen slechte LPG injectoren en een benzinewalm tijdens de koude start.
Misschien dat het zo is dat er ook LPG tijdens de start is? En dat dus fout? en dat je benzine als eerste ruikt?

Haal dat gaskooktoestel er maar weer uit man!

[WhizzMan]

Oei - jij hebt idd een 147 en niet zo'n potje (want latere fase)
Nu ben ik een redelijk in het vage wat en hoe de LPG installatie van jou ingrijpt op de brandstofhuishouding.

Ook bracht jij enige vaagheid in jouw probleemstelling door de bewering dat deze symptomen ook al aanwezig waren voor LPG inbouw !

Nu jij op benzine rijdt en de klachten over zijn heeft de benzine injector-reiniging misschien al wel iets geholpen?

Toch blijf ik erbij dat jij bij de start (dus ook op LPG stand) op benzine moet starten en dat dus de galerij wel onder druk zou moeten staan. Ik zie het verband niet direct tussen slechte LPG injectoren en een benzinewalm tijdens de koude start.
Misschien dat het zo is dat er ook LPG tijdens de start is? En dat dus fout? en dat je benzine als eerste ruikt?

Haal dat gaskooktoestel er maar weer uit man!

We komen dus toch weer terug bij lekkende LPG injectoren...

[HAAK28]

Oei - jij hebt idd een 147 en niet zo'n potje (want latere fase)
Nu ben ik een redelijk in het vage wat en hoe de LPG installatie van jou ingrijpt op de brandstofhuishouding.

Ook bracht jij enige vaagheid in jouw probleemstelling door de bewering dat deze symptomen ook al aanwezig waren voor LPG inbouw !

Nu jij op benzine rijdt en de klachten over zijn heeft de benzine injector-reiniging misschien al wel iets geholpen?

Toch blijf ik erbij dat jij bij de start (dus ook op LPG stand) op benzine moet starten en dat dus de galerij wel onder druk zou moeten staan. Ik zie het verband niet direct tussen slechte LPG injectoren en een benzinewalm tijdens de koude start.
Misschien dat het zo is dat er ook LPG tijdens de start is? En dat dus fout? en dat je benzine als eerste ruikt?

Haal dat gaskooktoestel er maar weer uit man!

Idd, er is ook LPG bij het starten(immers dit is uit de injectoren de inlaat ingelekt), en dat maakt het mengsel dus te rijk, de lpg ruik je niet, omdat de benzine veel sterker ruikt. Resultaat, zelfde problemen als bij lekkende benzineinjectoren. De af en toe niet heel enthousiaste start vóór de lpg inbouw kan idd wel aan de benzine injectoren hebben gelegen, want die waren volgens het bedrijf wel erg vuil, voordat ze werden gereinigd.

[Engine]

Zo zie je maar, storing zoeken bij "multiple failure" is een groot drama. Maar we komen er wel.

[giulia-tom]

Ook bracht jij enige vaagheid in jouw probleemstelling door de bewering dat deze symptomen ook al aanwezig waren voor LPG inbouw !

Ik wacht op verklaring....

[HAAK28]

Vandaag bij de lpg-specialist geweest, het waren dus inderdaad de gasinjectoren.
3 van de 4 injectoren stonden te schuimbekken, 1 daarvan was zo erg, dat het er bijna uit pieste..

Dus nieuwe injectoren, en nu (volgens de lpg-specialist) maar hopen dat het goed blijft....want vialle schijnt zijn reputatie de laatste tijd weer eer aan te doen...

[WhizzMan]

Kijk, vooruitgang. Ik ben benieuwd.

[HAAK28]

Shit, shit, shit, het is nog precies hetzelfde....Heb nu de druk van de lpg gehaald, als dit geen verschil geeft, dan is het dus niet de lpg, dan weet ik het ook niet meer....

Ik heb namelijk geen enkele foutmelding in de computer, en als ie eenmaal loopt, loopt ie als de spreekwoordelijke trein, kvs-sensor is goed, startmotor draait goed rond....ik snap der geen bal van...

[HAAK28]

Shit, shit, shit, het is nog precies hetzelfde....Heb nu de druk van de lpg gehaald, als dit geen verschil geeft, dan is het dus niet de lpg, dan weet ik het ook niet meer....

Ik heb namelijk geen enkele foutmelding in de computer, en als ie eenmaal loopt, loopt ie als de spreekwoordelijke trein, kvs-sensor is goed, startmotor draait goed rond....ik snap der geen bal van...

Vialle doet zijn reputatie eer aan.

Het zijn wéér de injectoren. Ik heb de injectoren drukloos gemaakt(leidingen losgehaald). Nachtje staan, en.... sleutel omdraaien en lopen.

Maandag komen er weer nieuwe op, deze zouden volgens vialle wel goed moeten zijn...