heb nog nooit zo lang aan zoiets gekloot 
...
drijfstang links/rechts bewegen zegt niet zoveel... je moet de drijfstangen los halen om de lagers te kunnen beoordelen...
je krukas heeft geen schroeven maar bouten en moeren en als er daar twee van los liggen???dan heb je een ander, serieus, probleem.....
Ik zou niet zomaar ff andere lagers plaatsen en het blok weer opbouwen...
Gezien jouw tekst over de schade zou ik er even een professional naar laten kijken, het klinkt mij alsof er meer aan de hand is....
) die lostonden...
Ik zou als ik jou was alle lagers losgooien, als ze zelf al zo vast gelopen zijn dat ze een lagerkap loswerken geef ik je eigenlijk geen kans dat je krukas onbeschadigd is. Pas dan weet je wat je moet bestellen, of dat het sowieso nog de moeite is met dit blok. Echt, er zijn meer mensen die je dit adviseren en die je adviseren om vooral eens rustig aan te doen met dit blok te repareren en naar een ander blok te kijken. Deze mensen zijn bijna allemaal ervaren sleutelaars en hun advies is gebaseerd op ervaring. Zo'n blok weer goed krijgen kost je vaak nog meer dan een lopend 2.0 blok te kopen en dat te reviseren tot nieuwstaat, want van de jouwe moet je 99% zeker de krukas laten opslijpen. Het blok heeft zonder olie gelopen, voor hetzelfde is er in je kop ook lagerschade waardoor je nokkenassen niet meer goed passen, je zuigerbussen kunnen beschadigd zijn en weet ik niet wat er allemaal kapot kan zijn gegaan. De enige manier om daar zeker van te zijn is het blok uitbouwen en helemaal uit elkaar halen. Dan alles opmeten en bekijken en dan weet je pas waar je aan toe bent. Alleen al aan pakkingsets en dergelijke ben je dan al meer kwijt dan aan een goed lopend blokje uit een 1.8 of (als je em kan vinden) een 2.0 sloper.
sensor van de olie was stuk dus reed zonder olie,
tikkend geluid kan zijn dan die moeren ( ja excuseer
mja, kzal es rap 1 drijfstang loshalen
zonder olie gereden???drijfstang links/rechts bewegen zegt niet zoveel... je moet de drijfstangen los halen om de lagers te kunnen beoordelen...
je krukas heeft geen schroeven maar bouten en moeren en als er daar twee van los liggen???dan heb je een ander, serieus, probleem.....
Ik zou niet zomaar ff andere lagers plaatsen en het blok weer opbouwen...
Gezien jouw tekst over de schade zou ik er even een professional naar laten kijken, het klinkt mij alsof er meer aan de hand is....
sensor van de olie was stuk dus reed zonder olie,
tikkend geluid kan zijn dan die moeren ( ja excuseer
mja, kzal es rap 1 drijfstang loshalen
) 
Een poes geeft nog meer vertraging in de pits hoor
het zal wel traag gaan, want heb een beetje een kater
dat snap ik, gecondoleerd! sterkte komende tijd!pffft ik kap ermee, net gehoord dat een kamaraad van me is verongelukt
geen zin om aan de auto bezig te zijn...
) ongeschonden uit de strijd. Misschien dat andere blokken (TS16V? ) hier gevoeliger voor zijn en zo'n schade nooit overleven, maar bij een Nord is dit dus blijkbaar wel mogelijk. (geen wet uiteraard ) Goed controleren dus!thx. Het begint me nu zo een beetje door te dringen... nu ik het van meerdere mensen heb gehoord... leven is hard.....@ Max: sterkte man!
En ik bewonder ook je doorzettingsvermogen bij deze motorschade! Dit is idd de manier om te leren, dat vind ik ook.
@ Hilbert: niet mee eens. Ik kan je uit eigen ervaring vertellen, dat een krukas van een Nord (want daar praten we hier over) heel sterk is. Heb zelf eens een blok gereviseerd, waarvan enkele lagers verpulverd waren, maar de krukas kwam echt 100% (meer kan niet