slecht starten met koude motor

[@lfa@lgra]

He Twan:

Ik zou eerst eens wat gaan lezen over autotechniek. Dit is op zich een grappige site als je meer wilt weten over de achtergronden van de diverse technische componenenten. Ik hoop alleen dat een een voldoende voor Engels had.
http://auto.howstuffworks.com/engine1.htm

[Koen]

He Twan:

Ik zou eerst eens wat gaan lezen over autotechniek. Dit is op zich een grappige site als je meer wilt weten over de achtergronden van de diverse technische componenente. Ik hoop alleen dat een een voldoende voor Engels had.
http://auto.howstuffworks.com/engine1.htm
[

Is idd zeker geen slechte site om basisbegrippen van techniek te leren. Zeker een aanrader om eens te gaan kijken.

[twan]

ik wacht eerlijk gezegd op een antwoord van jullie.

ik denk dat het wel eens aan die sensor kan liggen, maar ook die condens op de bougieskabels is mogelijk, vanwege het volgende: gisterennacht heb ik 's avonds laat voor het laatst gereden. daarna heeft mijn auto de nacht stil gestaan tot 's middags 15.00 uur. om 15.00 uur wilde ik er mee gaan rijden, en warempel startte hij in een mum van tijd, ongeveer zo'n 3 seconde (een wonder). nu moet ik zeggen, dat zowat de gehele dag de zon heeft geschenen, en de temperatuur wat hoger was dan afgelopen dagen. wat denken jullie?

[Dinky Boy]

Natuurlijk heeft een 33 een verdeler.

Of een DIS-bobine dus... ook bij het schutbord.... komen de 4 bougiekabels bij elkaar.

Nou snap ik ook waarom ik me vorig jaar samen met Edwin suf zocht naar de bobine in Saskia's 33 (en die niet kon vinden), dat nav de haperende toerenteller en Andretti's tip om de stekker vd bobine even los te nemen.

[ravado]

ik wacht eerlijk gezegd op een antwoord van jullie.

ik denk dat het wel eens aan die sensor kan liggen, maar ook die condens op de bougieskabels is mogelijk, vanwege het volgende: gisterennacht heb ik 's avonds laat voor het laatst gereden. daarna heeft mijn auto de nacht stil gestaan tot 's middags 15.00 uur. om 15.00 uur wilde ik er mee gaan rijden, en warempel startte hij in een mum van tijd, ongeveer zo'n 3 seconde (een wonder). nu moet ik zeggen, dat zowat de gehele dag de zon heeft geschenen, en de temperatuur wat hoger was dan afgelopen dagen. wat denken jullie?

Je zou toch de plantenspuit methode proberen?? en de temp.sensor vervangen??
hoe is dat afgelopen dan??

[twan]

Je zou toch de plantenspuit methode proberen?? en de temp.sensor vervangen??
hoe is dat afgelopen dan??

daar wilde ik nog even mee wachten. temp sensor weet ik niet te vinden dus kom ik ook niet ver.

[twan]

ik vraag me trouwens het volgende af: wat gebeurt er als je na het rijden de parkeerplaats op rijdt en je auto stil zit, vervolgens terwijl je een dot gas geeft de sleutel omdraait en de motor uitschakelt? heb je dan de volgende keer meer kans dat ie aanslaat bij het starten?

[ravado]

nee. dat is al weer verdampt als je de auto start...

[Hans156]

Twan, kijk even naar mijn reactie bij de vraag van de slecht startende 166 in dit forum.
Geen paniek, rustig aan (alle oude bougies natuurlijk ook vervangen)

[ravado]

Twan, kijk even naar mijn reactie bij de vraag van de slecht startende 166 in dit forum.
Geen paniek, rustig aan (alle oude bougies natuurlijk ook vervangen)

Dat is hier ook al aan bod geweest.

@Twan: als je de temp. sensor niet kan vinden laat dan alsjeblieft iemand anders naar je auto kijken voordat je echt met een grote kostenpost zit.

[twan]

ik heb een paar foto's:



dat rode vat is dus de bobine? ik heb die kabels even losgehaald en weer vastgemaakt eergisteren. sindsdien start de motor wel in 1 keer goed, maar daarbij moet ik wel opmerken dat de buiten temperatuur flink wat graden boven 0 was en de zon scheen. hiermee wil ik zeggen dat dat condens probleem oor de oorzaak kan zijn

[Dottore M]

Nee, dat oranje ding is de verdelerkap. Volg de kabel die daar uit het midden komt, en volg die naar de zwarte bus...dat is de bobine (op foto 1 rechtsboven)

[patje1100]

Heeee, een verdelerkap ???? Ravje hahaha. Had Dink toch gelijk


Twan. het kan heel goed dat ie het nu wel doet omdat het niet vochtig is. Ga daarom NU naar buiten met je PLANTENSPUIT en nevel die verdelerkap ( dat Oranje ding zoals Maarten al zei) in met draaiende motor en dan willen we allemaal dat je over een half uur tegen ons verteld of je vonken hebt zien overspringen.


Daar heb je geen technische vaardigheden voor nodig. Zelfs mijn oma die al 38 jaar dood is kan dat nog. Kom

[twan]

ben ik weer, nog géén half uur later (goh wat ben ik snel )

ik heb precies gedaan wat je zei, met lopende motor de verdelerkap nat spuiten. nou, ik zal je zeggen: geen enkele vonk gezien, helemaal niks. ik heb 3 keer gespoten, 1 recht erop van 30 centimeter afstand ofzo, en 2 keer erom heen.

wat is de volgende test?

[patje1100]

Goed zo kerel. 3 x gespoten binnen het half uur

Heb je ook alle bougiekabels ingespoten ? Ook ff doen met draaiende motor. Wel nevelen he ? Geen harde stralen.. Dat doe je maar in je eigen tijd.

Als je weer nix ziet vonken en je bougiekabels zijn nog lekker soepel gaan we wel weer verder. oke ?