Ratelende kilometerteller

[reijnaje]

beetje olie op doen (slaolie?)

Er schijnt nog wel een partijtje pepernotenolie over te zijn van afgelopen maandag

[roberto]

Ok,
eventueel nieuwe kabel bestellen (of stelen)

[alfa146ts]

Dan was het bij men auto daarvoor, Ford Focus, ik heb het eerder meegemaakt das zeker .........HOOR!!!!

[Rees Cees]

Dan was het bij men auto daarvoor, Ford Focus, ik heb het eerder meegemaakt das zeker .........HOOR!!!!

Ja dat heb je met een Ford, rotzooi allemaal

[Michel]

[alfaromeocars]

alfaromeocars schreef:
Ok,
eventueel nieuwe kabel bestellen (of stelen)

Ik kan nog altijd bij Giulia2000TS langsgaan, hij heeft toch nog een kabel klaarliggen

[alfa146ts]

Wil niet lullig doen maar ik heb met de ford in anderhalf jaar " no problemo "gekend, dat kan ik niet zeggen van men alfa,s, maargoed ben nu eenmaal een alfa romeo liefhebber......................

[psillen]

Wil niet lullig doen maar ik heb met de ford in anderhalf jaar " no problemo "gekend, dat kan ik niet zeggen van men alfa,s, maargoed ben nu eenmaal een alfa romeo liefhebber......................

Dat eerste is toch ook wel een beetje mazzel hebben hoor. Kwaliteit van Ford is echt niet meer dan middelmatig. Met name ook mechanisch.

Probleempjes bij een Alfa, dat is het karakter van de auto, la passione, toch?

[alfa146ts]

Kijk , now we are talking, je hebt helemaal gelijk maar ik vind het af en toe jammer dat sommigen onder ons elk ander merk direct afkraken, zinloos toch? ieder zen eigen passie en smaak, ik heb Nissan en Ford voor men Alfa periode gereden, dat waren prima auto,s , dat er bij een Alfa meer qua gevoel en passie bij komt kijken is 1 ding wat zeker is, maar dat is nu net het Alfa-Virus waar we het altijd over hebben, toch? Goetjes Sebastiaan.

[thomfr]

Hoi,

Bij mijn Super trillen zowel bij de toerenteller als bij de snelheidsmeter de naalden lichtjes en maakt (met name de toerenteller) de eerste paar km's van een rit een schurend geluid. Na dit ongeveer een half jaar genegeerd te hebben (inclusief mijn vakantie van vorige week) is ergens in de vogezen toch de conclusie gekomen dat ik er toch eens iets aan moet doen..).

Even in de zoekfunctie gebruikt maar toch nog een paar vragen:

Voordat ik de kabels vervang wil ik eerst de grote smeer truuk proberen.

- Hoe "olie" ik de kabels zodaning dat de olie ook over de volle lengte in de binnekabel komt?
- Welke (soort, niet merk) olie is het beste geschikt hiervoor?

Daarnaast ben ik erachter gekomen dat mijn toerenteller ongeveer 8 tot 10% te veel aangeeft (gecontroleerd via de ontstekings afstellamp). Waar kan dit aan liggen?

Thanks,
Thom

[edwinvanpoeijer]

Ik heb naaimachine olie er in laten lopen, gewoon vanaf de km teller er in. Loopt volgens mij vanzelf wel door de hele kabel heen?
Hielp wel een beetje, uiteindelijk een andere km teller gevonden (wilde toch al van Mph naar Km/uur) en tikken was opgelost.
Hier in Breda (op Hazeldonk) zit volgens mij een bedrijf die eventueel tellers kunnen repareren/restaureren en ijken.

[Zaagauto]

Hoi,

Bij mijn Super trillen zowel bij de toerenteller als bij de snelheidsmeter de naalden lichtjes en maakt (met name de toerenteller) de eerste paar km's van een rit een schurend geluid. Na dit ongeveer een half jaar genegeerd te hebben (inclusief mijn vakantie van vorige week) is ergens in de vogezen toch de conclusie gekomen dat ik er toch eens iets aan moet doen..).

Even in de zoekfunctie gebruikt maar toch nog een paar vragen:

Voordat ik de kabels vervang wil ik eerst de grote smeer truuk proberen.

- Hoe "olie" ik de kabels zodaning dat de olie ook over de volle lengte in de binnekabel komt?
- Welke (soort, niet merk) olie is het beste geschikt hiervoor?

Daarnaast ben ik erachter gekomen dat mijn toerenteller ongeveer 8 tot 10% te veel aangeeft (gecontroleerd via de ontstekings afstellamp). Waar kan dit aan liggen?

Thanks,
Thom

Een "tellerman" heeft me op het hart gedrukt NOOIT maar dan ook NOOIT een kabel te smeren met olie....

De olie werkt zich omhoog door de pompende werking van de binnenkabel tov de buitenkabel en komt zo uiteindelijk terecht in de teller en olie is dodelijk voor de teller!

Meestal komen de geluiden van de te krappe bochten in het kabeltraject dus dat is je eerste missie.. de kabels zo soepel mogelijk door de auto te laten lopen.

Als je persee wilt smeren, dan de kabel losmaken, binnenkabel eruit trekken goed schoonmaken en met de hand met een multipurpose vet invetten (spaarzaam! anders zelfde effect als met olie!). Je kunt hem dan ook mooi controlleren op slijtplekken. Indien beschadigd / versleten, dan gewoon vervangen (kosten je de kop niet).

Een teller die afwijkt moet geijkt gaan worden. 105 tellers zijn simpel. Een afwijking is in 99% van de gevallen een kwestie van een te sterke of te zwakke magneet dus die moet opgesterkt of verzwakt worden. Een specialisten klusje. Een specialist kan ook precies bepalen hoeveel ie afwijkt.

Dus dat is teller uitbouwen (simpel) en naar de specialist ermee.

[Gerrets]

Das een mooie uitleg zaagauto daarnhebben mensen wat aan !Heb idd wel eerder begrepen dat die kabel geheel vrij moet liggen dat heeft weer met de kabel binnenin te maken. Vind het wel appart om te zien dat er gewoon olie in zit! Vind de 33 nu niets meer aan, die oude techniek is veel mooier!!!