Alfa 155 1.8 8V, Diagnose via het forum :)

[Alfa Nord]

Drijfstanglagers hoor je inderdaad meestal goed maar heb het toch ook gehad dat de motor ineens vermogen verloor en daarna niet meer rond te krijgen was op de startmotor. Bleek gewoon een paar drijfstanglagers klem tussen drijfstang en kruktap te zitten....

[Brul(tm)]

Contactslot is een goeie om even wat beter naar te gaan kijken
De sleutel kan daar onder het rijden uit
En de sleutel wil er graag recht in het slot
Gevalletje te zware sleutelbossyndroom

Even geestelijk voorbereiden op de sleep naar huis en dan gaan we de patient bekijken.

[Brul(tm)]

Drijfstanglagers hoor je inderdaad meestal goed maar heb het toch ook gehad dat de motor ineens vermogen verloor en daarna niet meer rond te krijgen was op de startmotor. Bleek gewoon een paar drijfstanglagers klem tussen drijfstang en kruktap te zitten....

Dat is waar ik voor vrees.
Bij navraag is het niet duidelijk wat er aan motorgeluid geproduceerd word/werd

[giuliettaevo]

Maar als de startmotor geen enkel geluid oplevert als je de sleutel omdraait kan dat al haast niet... Als de motor vastzit zou de startmotor namelijk een luide 'kloeink' tengehore geven als je probeert te starten...

[Freek]

Maar als de startmotor geen enkel geluid oplevert als je de sleutel omdraait kan dat al haast niet... Als de motor vastzit zou de startmotor namelijk een luide 'kloeink' tengehore geven als je probeert te starten...

Exactemundo!

[Brul(tm)]

Nou, de patient is weer thuis.

Sleutel omdraaien heeft nog steeds tot resultaat dat er geen geluid waarneembaar is.
Aan het contactslot valt verder wel op dat als je de sleutel er uit trekt, je steevast het geluid hoort als of deze in het stuurslot valt.
Stand van het stuur makt niet uit.

Eerst het stuurslot maar eens vervangen voor een nieuwe van de Q om te zien of er dan wel teken van leven komt.

Wat verder ook nog op viel, was dat de temperatuurmeter van het koelwater geluik naar bijna maximale uitslag gaat zodra de auto op "contact", de MAR stand gezet word
Ik heb geen vocht kunnen waarnemen in/om de zekeringkast.
De motor draait verder netjes rond als we hem even aanduwen in zijn vier

[Brul(tm)]

Contactslot heb ik er uit gehaald en deze kunnen we redelijkerwijs uitsluiten.

Na rustig doornemen wat er gisteravond gebeurde, heeft het er misschien toch welde schijn van dat het electrisch is.
De motor lijkt gewoon uitgevallen te zijn en smoorde langzaam.
De startmotor lijkt geen stroom te krijgen, we horen de benzinepomp lopen.
De relais bij de accubak heb ik allemaal eens vervangen door nieuwe, zelfde verschijnsel.
Zekering heb ik nagelopen, geen defecte gevonden.

[Brul(tm)]

Startmotor draait weer
Het "stuurdraadje" is op een of andere manier los gekomen

Motor slaat echter nog niet aan.
Dus zo eerst meer eens zien of er een vonk is en er benzine komt bij de injectorrail.

Andere suggestie blijven welkom

[Brul(tm)]

Nou, weer een update.

De auto start weer, motor loopt. Zit zo'n verrekte chip in de sleutel
Loopt niet mooi regelmatig en lijkt een tik te maken bij stationair loop.
De tik komt na 1 seconde, 2 seconde, 3 seconde, tik, enz.

[Brul(tm)]

Nou we zijn er uit.
Ontstekkingsprobleem

Jammer dat alles dicht is, we hebben echt nieuwe en dan vooral de juiste bougies nodig
Zitten nu twee merken in, warvan ik mezelfs afvraag of ze de juiste type zijn.
Bobines en vonkversterkers zijn het ieder geval niet.

[rutgerdow]

Bougies kun je gewoon bosch super 4 nemen, die bevielen me altijd zeer goed in de 8v.
Niet duur en goed verkrijgbaar. (volgens mij heb ik nog wel een setje liggen in redelijke staat)

Heb je ook het voetje/draadaansluiting van de 50A zekering gecontroleerd die bij de linker veerpoot in de
motorruimte zit? Ik heb meegemaakt het het plastic lipje was afgebroken waar de stekker mee werd
vastgeklikt: De stekker verbinding van de draden zat daardoor niet in maar tegen elkaar. Heel af en toe
wilde de auto totaal niets meer doen........

[ravado]

Nou we zijn er uit.
Ontstekkingsprobleem

Jammer dat alles dicht is, we hebben echt nieuwe en dan vooral de juiste bougies nodig
Zitten nu twee merken in, warvan ik mezelfs afvraag of ze de juiste type zijn.
Bobines en vonkversterkers zijn het ieder geval niet.

ik lees in een eerdere post dat een dikke maand geleden de filters, olie en bougies vervangen zijn. Wie heeft die beurt uitgevoerd dan? Je monteert toch niet twee verschillende merken bougies nieuw?

[Brul(tm)]

Je monteert toch niet twee verschillende merken bougies nieuw?

Dat zouden wij inderdaad ook niet doen
Deze beurt heeft onze zoon zelf uitgevoerd, onder supervisie van ons.
In eerste instantie waren de verkeerde bougies geleverd, waar de kabels niet op geklikt konden worden.
Deze heeft hij omgeruild voor de juiste, nadat we hem uitgelegt hebben welk type hij moest hebben.
Van de automaterialenzaak heeft hij deze twee merken meegekregen en heeft daar ter pleke aangegeven dat hij 8 dezelfde wou hebben.
De medewerker van de automaterialenzaak heeft daar aangegeven dat dit geen probleem was en hij heeft dit verder aangenomen.
Hij is dan nog wel zo slim geweest om de twee merken zo te plaatsen dat ze per cilinder elke vonk een ander merk was in plaats van de twee merken per twee cilinders te verdelen.

Als er iemand 8 goede (nieuwe) bougies heeft liggen voor de 155 1.8 8V ter overname, hoor ik dat graag. Ik kom ze graag halen zodat hij morgen met zijn auto weer naar het werk kan.
Mocht het niet lukken haal ze als nog bij Mark maandag hopelijk

[Rainier155]

In de 8v 155 van mijn pa zitten ook 2 verschillende merken bougies (dacht Bosch en NGK). Per cilinder dus 2 verschillende. Hij rijd er verder alweer 15.000 km probleemloos mee rond.

[Brul(tm)]

In de 8v 155 van mijn pa zitten ook 2 verschillende merken bougies (dacht Bosch en NGK). Per cilinder dus 2 verschillende. Hij rijd er verder alweer 15.000 km probleemloos mee rond.

Dat klinkt als dezelfde set zoals die er nu op deze 155 zit

Schiet mij maar lek.