stuurstangen aan stuurhuis zijde loskrijgen (AR 33 1.6 17V)

[ravado]

ah dat maakt t duidelijker. De spoorstangen heb je al van het stuurhuis los gemaakt (die zitten waarschijnlijk nog op de auto en daar zitten die kogels aan maar dat is nu niet van toepassing)

In dit geval moet jouw hele stuurhuis uit elkaar. Ik heb daar wel een pdf bestandje van maar dat is 55 mb groot dus een beetje lastig te emailen.
t is hoofdstuk 23 van het manual die je inmiddels binnen hebt.
Ik vind je wel dapper dat je als leek dit aangaat. Misschien is t handig om een 2ehands stuurhuis aan te schaffen indien het mis gaat....

[Alfistzmeer]

bedankt voor je hulp!!

tot nu toe viel alles best te doen, op 2 zeer goed vastzittende bouten na dan

hoop dat ik eruit kom. nogmaals mijn dank!

[ravado]

ja dat zal best maar nu komt t moeilijke gedeelte

[Alfistzmeer]

ben benieuwd , dacht dat het eronderuit krijgen van je stuurhuis al moeilijk zat was

[Alfistzmeer]

wordt er nog steeds niets wijzer door

uitleg tot en met het demonteren van het gehele stuurhuis vindt ik terug, het eraf halen van de hoezen bij een niet bekrachtigde ook, maar voor een bekrachtigde stuurhuis vindt ik dit gedeelte niet terug in de manual.

zucht....

[Alfistzmeer]

Op de gok, ik denk dat er aan de rechterzijde van het stuurhuis (vanuit bestuurder gezien), zie ook foto, een soort ring af moet en dat die zijde er dan af kan?

dan kan je vanaf die kant allebei de hoezen en het cillinder vormige tussen stuk eruit schuiven?

zou dit het verhaal kunnen zijn?

hier de foto van de kopzijde (rechter kant stuurhuis)

[Alfistzmeer]

ik pik maar wat tekst uit het topic van Neelis, hij weet de precieze oplossing, is hij hier nog actief (reageert niet op z'n hotmail adres)

Het enige wat we bij mijn auto hebben gedaan is één bout aan de achterkant van de bak losgemaakt en één bout van het blok, zodat de boel iets kon zakken. Welke bouten dat precies waren weet ik helaas niet.

Als het stuurhuis los is van je auto, kan hij een stuk opzij via je wielkast:


Wat ook een goede tip is, is het verwijderen van de afsluiting van de olieslang. Dat is een gebogen stalen pijpje, als je die van je stuurhuis haalt, terwijl hij nog op de auto zit, heb je net wat meer ruimte om hem eraf te halen.

Je moet idd die messing ring lostikken met een schroevendraaier. Die zit links van de linkerhoes op de foto:

[ravado]

als je aan de rechterkant de segerring los haalt met een tang en dan de leiding losmaakt, kun je volgens mij het rechtergedeelte er af schuiven????
alhoewel neelis het over de linker heeft.... dat is de kant waar je stuurstang (vanaf het stuur) op komt, lijkt mij bij nader inzien dat die kant t moeilijkst is om los te halen.
Bekrachtigd is hetzelfde als onbekrachtigd als ik t zo op het pdf-je zie.

[Alfistzmeer]

leidingen los, segerring los, maar er gebeurt nog niets
de rechterzijde lijkt uit 1 deel met de gehele stuurhuis te bestaan ?
en een ring aan de linkerzijde kan ik eerlijk gezegd niet zien

ravado, bedankt voor je hulp tot zoverre!

[ravado]

ik zie naast de linkerhoes een soort van ring in het blok zitten waar ook die twee imbusbouten zitten.

[Alfistzmeer]

^^ ok, net gekeken, dat zie ik ook zitten. wist niet dat dat een ring was

ravado, nogmaals bedankt voor je tijd en je geduld met een leek , hoe krijg ik zo'n "interne" ring het beste los? net als een bout linksom open "tikken" ?

ik wil niets slopen namelijk

[ravado]

zoek een goede botte beitel die in de ring past.... of een tool maken die er goed in past...en ik denk ook linksom...

[Alfistzmeer]

^^ alweer een bedankje.

ik ga het morgenochtend maar eens uitproberen! als dat ding loskomt en ik de rubbers eindelijk kan vervangen ben ik ow zo blij!
Want dan is er alleen nog laswerk en een handremkabel te gaan en de 33 kan voor het eerst sinds 1,5 jaar gekeurd worden

[WhizzMan]

De zuiger zit volgens mij op de tandheugel geperst (bij de 145/146 in ieder geval wel). Ik heb het met een pneumatische hoesrekker en een paar kunststof interieurlepels opgelost.

Let op dat je de leidingen echt goed en recht terugzet, anders krijg je lekkage en kan je alles weer uitbouwen.

[Alfistzmeer]

De zuiger zit volgens mij op de tandheugel geperst (bij de 145/146 in ieder geval wel). Ik heb het met een pneumatische hoesrekker en een paar kunststof interieurlepels opgelost.

Let op dat je de leidingen echt goed en recht terugzet, anders krijg je lekkage en kan je alles weer uitbouwen.

Whizzman, ik heb geen pneumatische hoesrekker (Wat is dat eigenlijk ).
en zo naar de nieuwe hoezen gekeken en naar de stuurhuis, lijkt het mij een onmogelijke opgave om het erover heen te krijgen

over een kleine halfuur gaat ik de tuin in en eens zien of ik de genoemde ring los kan tikken EN of het geheel dan uit elkaar geschoven kan worden.

Het mooie is dat ik in alle beschrijvingen die ik heb kunnen vinden (& lezen) omtrent de stuurhuishoezen van de 33, alleen over het demonteren van de stuurhuis lees en nergens over het laatste gedeelte (hoezen eroverheen), terwijl dit blijkbaar het moeilijskte deel is?