Camberplates

[Hans33sw]

ja, maar alfaQV75 had volgens mij gezegd dat het staal bij hem doorscheurde

heb wel wat ideetjes van de racers onder ons, oa van serge schors.

[vV]

Rees Cees had het bij zijn SW erg goed werkend, ik meen (weet niet meer zeker) niet eens met coil overs? Misschien met zoekfunctie nog wat van boven water te halen?

[Hans33sw]

jawel, die coilovers ziten nu op de sprint van reijnaie
Speaking of... die heeft ook leuke dingen met zijn sprintje gedaan.

[reijnaje]

Die van mij gaat ini eder geval niet meer scheuren daar

[alfaqv75]

ja, maar alfaQV75 had volgens mij gezegd dat het staal bij hem doorscheurde

heb wel wat ideetjes van de racers onder ons, oa van serge schors.

klopt, bodem scheurde gewoon compleet uit elkaar (maar moet ook wel zeggen dat ik altijd volle bak knalde en reed ook veel km's op de weg, maar feit blijft dat een te strakke ophanging bij een 33 op straat niet heel lekker is voor je koets)
overigs was de mijne niet rot, daar lag het dus zeker niet aan

[bert308]

Had je deze gezien?
http://www.rallydesign.co.uk/product_in ... ts_id=7388
Available again but with detailed improvements to make this useful product better
than ever. The mount now includes a serviceable spherical bearing allowing the
mount to accept higher amounts of caster and camber deflection, without undue
strain on the bearing. The rubber encapsulates centre steel exhibits a degree of shock
absorption not possible with solid steel/aluminium top mounts thus extending the
life of the bodyshell and protecting suspension components. Traditionally, used on
R.W.D. Escorts but now successfully used on Peugeot's, Astra's VW etc.

Bij hun had ik ook de coil over conversie spullen gekocht, en dit gaat prima met het toplager van een 3 gats 33 poot. Echter om het 3 gats toplager te monteren in een 4 gats 33 (of Sud) is flink wat werk omdat je niet alleen de gaten moet boren op de goede plaats, maar ook de hoek klopt niet, dan is het toplager van rallydesign dus een duurdere maar makkelijkere oplossing.

[Hans33sw]

goeie tip bert!
Probleem met de 4 gats topmount is dat mijn koni's te kort zijn dus die steken niet helemaal door...
Er moet dus wel wat alternatiefs komen

[bert308]

Hmmm, net dat verkooptopic van die dempers van je opgezocht en ik zie inderdaad dat daar waar de zuigerstang versmald al gelijk de schroefdraad begint, normaal hoort er nog een cm of 4 tussen. Hoe dat elegant op te lossen zou ik niet weten anders dan met de haakse slijper (mijn favoriete gereedschap) zo nauwkeurig mogelijk de zuigerstang een mm te reduceren over een afstand van 4 cm ofzo.maar die bovenste bevestiging is daar te belangrijk voor, als de zuigerstang breekt of losraakt ben je stuurloos.

[WhizzMan]

Hoe dat elegant op te lossen zou ik niet weten anders dan met de haakse slijper (mijn favoriete gereedschap) zo nauwkeurig mogelijk de zuigerstang een mm te reduceren over een afstand van 4 cm ofzo.

Euh? Dat lijkt me echt niet de methode of je moet levensmoe zijn. Als je al iets ronds een kleinere diameter wilt geven, zou ik toch tenminste een draaibank gebruiken....

[Hans33sw]

Bovenstaand plaatje lijkt wel te gaan met de koni's die ik heb.
Die zou je dan weer kunnen monteren op een 4 a 5mm dikke plaat met sleufgaten kunnen monteren boven op de toren, zodat de camber afstelbaar is...

Mocht hij idd niet passen dan laat ik ze toch gelijk revalven en dan kunnen ze er ook misschien wel wat vanaf draaien.

bij een 4 gats poot is de versmalling incl. schoefdraad 63.5mm lang en bij de koni 43mm.
de demperlengte zelf is 1cm korter bij de koni

[bert308]

volgens mij heb ik hier net een paar 4gats topmounts gevonden die bij jouw dempers horen. kan geen foto plaatsen vanaf mobieltje wordt vanavond. ik sta nu op het punt een 1e proefrit te maken.

[Hans33sw]

volgens mij heb ik hier net een paar 4gats topmounts gevonden die bij jouw dempers horen. kan geen foto plaatsen vanaf mobieltje wordt vanavond. ik sta nu op het punt een 1e proefrit te maken.

yea! plezier bert!

[bert308]

Ik had een foto gemaakt van die topmounts maar bij het overzetten naar PC ging iets fout met knippen en plakken ne nu zijn ze weg. Maar het zijn er uit de ex 33 van mijn broer en 4 gats met rubber, alleen zit er geen bus gevulcaniseerd in het rubber maar onderin zit een kogellager(tje) van ongeveer 1 cm dik, waar je de zuigerstang doorheen moet schroeven. Ongetwijfeld zijn er hier 33 rijders die die kennen. Ik verwacht niet dat mijn broer ze nog nodig heeft maar ik zal het ´m morgen vragen als jij ze wil hebben tegen verzendkosten plus inpak en naar postagentschap lopen kosten tesamen 10 euro.

[alfaqv75]

goeie tip bert!
Probleem met de 4 gats topmount is dat mijn koni's te kort zijn dus die steken niet helemaal door...
Er moet dus wel wat alternatiefs komen

heu, lees dit nu pas, maar wat is het probleem? Koni's te kort?? A: heb je wel de juiste B: heb je wel je veerpoot ingekort zoals de beschrijving aangeeft?

[alfaqv75]

Ik had een foto gemaakt van die topmounts maar bij het overzetten naar PC ging iets fout met knippen en plakken ne nu zijn ze weg. Maar het zijn er uit de ex 33 van mijn broer en 4 gats met rubber, alleen zit er geen bus gevulcaniseerd in het rubber maar onderin zit een kogellager(tje) van ongeveer 1 cm dik, waar je de zuigerstang doorheen moet schroeven. Ongetwijfeld zijn er hier 33 rijders die die kennen. Ik verwacht niet dat mijn broer ze nog nodig heeft maar ik zal het ´m morgen vragen als jij ze wil hebben tegen verzendkosten plus inpak en naar postagentschap lopen kosten tesamen 10 euro.

heb wel eens zoiets op een 33 gezien: http://www.balancemotorsport.co.uk/imag ... 196_TH.jpg