Slecht lopende 164

[Alfagek]

Uitlezen: Iemand van hier en in de buurt die dat voor me doen kan? anders moet ik al gauw naar de dealer, denk ik? Die vraagt daar tegenwoordig € 50,- ex BTW voor...

Heb de LMM gecontroleerd. Klep gaat wel gewoon open en dicht. Heb ff rond gereden met de stekker van de LMM eraf. Injectie lampje bleef continu branden en auto liep bij constant wel aardig, maar bij stationair wat meer moeite. Later de stekker er weer op gedaan en het lampje ging uit en auto loopt weer gewoon...

Dus uitlezen lijkt me toch wel de beste optie...

Greetz,
Alfagek
Bas

[Alfagek]

Het probleem leek verholpen,maar kwam donderdagochtend ineens weer terug. Op 400 meter van het werk sloeg die ook nog eens bij de verkeerslichten... Kreeg hem niet direkt weer aan de praat, na 5 minuten deed ie het weer. Sindsdien weer hoge toeren, storingslampje en slecht lopen.

Heb gisteren de auto dus bij de dealer uit laten lezen. Eerste melding was een fout in het volgende:
- Integrator Lambda-sonde
- sensor watertemperatuur
- debietmeter
- sensor luchttemperatuur
- ECU vermogenseindtrappen

Na dit gereset te hebben, bleef de volgende foutmelding staan:
- sensor watertemperatuur.

temperatuur die aangegeven werd bij stationair en koud was -28.47 gr. Conclusie bij de dealer is dus dat deze sensor kapot is. Heb een nieuwe besteld bij de dealer. Kost: 48,90 (ex btw)

Wordt pas dinsdag verwacht, dat is dan wel weer jammer...

Maar ja dinsdag avond dan gelijk maar vervangen en kijken of het dan wel goed gaat.

Als dit dan weer goed is, gaat ie langs de gasboer en daarna eindelijk weer de apk geregeld.

Kosten van het uitlezen waren trouwens € 32,50 ex btw.

Greetz,
Alfagek
Bas

[Alfagek]

Heb de sensor zoals hierboven beschreven vervangen en de auto loopt weer zoals het hoort. Op benzine dan. Afspraak bij de gasboer is zojuist gemaakt om het gas LPG systeem na te kijken en evt te repareren. Volgende week vrijdag 27 maart kan de 164 er terecht.

Greetz,
Alfagek
Bas

[Alfagek]

Update:

Vandaag de auto bij van der Helm gehad in Hengelo voor het LPG probleem. Mijn angst is waarheid geworden en LPG systeem is in principe afgeschreven...

Beide LPG computers onder de motorkap zijn kapot. Kosten: 435 ex BTW en montage p/s...

De gasboer adviseerde mij dan ook een compleet nieuw systeem. Kosten hiervoor: € 1450,- inclusief BTW en montage. Dit is een nieuwe tank met pomp met chromen deksel, nieuwe computers, nieuwe injectoren opnieuw ingeklonken, nieuw leidingwerk en montage. Voordeel is dan dat het ook gelijk G3 wordt ipv gewoon LPi.

Nadeel is toch wel de kosten. Ik moet de overweging gaan maken of ik het de auto nog waard vind of niet. De auto heeft ruim 3 ton gelopen. Wel een verse koppakking en wat meer klein onderhoud gehad. Binnenkort maar even bij Martijn afspreken om samen de auto helemaal na te lopen en kijken wat er nog aan zit te komen de komende tijd. Dan de overweging gaan maken wat ermee te doen. Eigenlijk wil ik gewoon verder met een 164 en ook wel deze 164. Auto rijdt verder gewoon goed en ziet er nog netjes uit. Maar toch is het veel geld...

Ik twijfel dus heel erg wat te doen.

Iemand toevallig nog wat LPG computers voor weinig in de aanbieding? Die het wel doen en dat ik dan in ieder geval weer een tijd doorkan op LPG en dan toch de APK kan regelen...

Greetz,
Alfagek
Bas

[ravado]

wat voor merk en type computers zijn het?

[Alfagek]

Het gaat om een Vialle LPi systeem van het eerste type. Ik zou eerlijk gezegd niet weten wat het merk en type van de computers dan is. Zou ik morgen of overmorgen moeten proberen na te kijken. Ik weet namelijk op dit moment helemaal nog niet hoe het zit onder de motorkap...

Greetz,
Alfagek
Bas

[WhizzMan]

Ik heb een set uit een 1.8 8V met 2 computers liggen. Voor ombouw naar 1 computer moet je een andere kabelboom aanleggen. Als het meezit heb ik binnenkort ook een set liggen voor 1 computer, met kabelboom. Aanpassen van de computers van de 1.8 8V voor jouw 2.0 8Vmoet ook lukken, je hebt de oude computers nog dus daar moet de programmatuur van over te zetten zijn in de nieuwe.

Wat werkt er niet aan je lpg? Is het helemaal dood? Ik heb nu al meerdere gascomputers gerepareerd gekregen die afgeschreven waren door gasboeren, dus misschien zijn ze wel te repareren.

De computers staat "gentech" op maar dat is gewoon de partij die ze voor vialle bouwt.

[Alfagek]

Ik heb voor de 164 ook 2 computers nodig. Wat vraag je ervoor? En waar moet ik op letten, naar kijken om te zien wat er kapot is aan de computer? Ik ben echt een leek als het om doormeten en zo gaat....

Misschien iemand hier in de regio die mij evt zou kunnen helpen daarmee?

Greetz,
Alfagek
Bas

[WhizzMan]

Ik heb voor de 164 ook 2 computers nodig. Wat vraag je ervoor? En waar moet ik op letten, naar kijken om te zien wat er kapot is aan de computer? Ik ben echt een leek als het om doormeten en zo gaat....

Misschien iemand hier in de regio die mij evt zou kunnen helpen daarmee?

Greetz,
Alfagek
Bas

Oh daar moeten we even naar kijken, die 2 computers liggen hier stof te verzamelen dus veel hoeft het niet te zijn. De vraag is vooral wat je gascomputer nu voor symptomen geeft. Is het lampje wel aan? Verwisselt het van kleur? Knippert het voordat het van kleur verwisselt? Loopt de motor slecht, al dan niet op minder cylinders, of helemaal niet? Heeft de gasboer nog verteld wat voor foutmeldingen hij had bij het uitlezen? PB me anders even, dan kijken we of we er uit gaan komen.

[Alfagek]

Geen foutcodes gekregen van de gasboer. Het lampje knipprt niet en brandt niet. Kortom doet het helemaal niet. Auto loopt gewoon goed op 4 cilinders op benzine. Op gas dus helemaal niet.

[Alfagek]

Morgen ga ik met de auto naar Apeldoorn om de LPi computers te (laten) demonteren. dan worden ze daar gerepareerd en gaan ze er later weer in. De kans is dan groot dat de boel weer op LPG kan rijden! Ik hoop het zo; zou een hoop centjes schelen! En die kan ik dan weer steken in de 146 om die ook APK klaar te krijgen Dan kan de Charade weer d'r uit...

Greetz,
Alfagek
Bas