Gezocht; ene handige truuk om mijn oliefilter los te halen

[Sergio]

Hij is los, de tip van patje1100 met een kerf in de rand werkte prima. Het ging mij er eigenlijk om om er achter te komen welke methodes jullie in deze situaties gebruiken, of ik niet een eenvoudige methode over het hoofd gezien had die niet voldeed aan de botte boeren methode
Goed gereedschap had ik liggen, maar daarmee ging het filter gewoonweg niet los, of door te weinig ruimte of gewoon door doorslippen. Olie was al uit het blok en omdat hij al een paar jaartjes stilstaat wilde ik hem zeker niet met de oude olie starten.

De methode van patje was de meest subtiele en werkte. Gewoon een grote platte schrovendraaier in de rand slaan/indeuken, en daarna lekker lostikken.
Het filter is ooit door een Belg vastgezet (de T2 3 QV komt uit Belgie), misschien kunnen ze dingen daar me de hand heeeeel goed aandraaien?? Ach, morgen zal ik het van Michel horen

Iedereen bedankt voor de tips, en lief blijven voor elkaar heh!!!;)

[Rees Cees]

Iedereen bedankt voor de tips, en lief blijven voor elkaar heh!!!;)

Ja wat een oliefilter allemaal niet los kan maken

[Michel]

Het filter is ooit door een Belg vastgezet (de T2 3 QV komt uit Belgie), misschien kunnen ze dingen daar me de hand heeeeel goed aandraaien?? Ach, morgen zal ik het van Michel horen

[Huib]

Ik heb goede ervaringen met de schroevedraaiermethode, maar dat was nog voor dat ik een kettingsleutel bezat. Gaten boren hoeft niet, een schroevendraaier sla je er zo doorheen.

Altijd nuttig dit soort vragen, weer een trucje erbij geleerd.

[psillen]

Sergio,

Je schrijft, je wilde de auto niet met de oude olie starten.
Gevoelsmatig lijkt me dit juist. Maar je vult nu nieuwe olie, gaat dan rijden,
de hele handel wordt warm en hier en daar komt nog wat troep los die
in het blok zat?

Zou het toch beter zijn een heel klein stukje de motor warm te rijden met de oude
olie en dan vernieuwen? Nadeel hiervan is waarschijnlijk dat de smerende
eigenschappen van die oude olie niet meer best zijn.

Wat is wijsheid?

[Sergio]

Ja, goed punt... inmiddels heb ik de nieuwe olie al in de motor gedaan dus weinig keuze
Op zich geen probleem, de auto blijft nl nog wel een jaartje of 2 in mijn stalling en ik zal hem alleen af en toe laten lopen om alles goed soepel te houden, dus over 2 jaartjes pak ik het goed aan
De motor zelf (en de auto) heeft maar 60.000km gelopen, zeer weinig dus, de carrosserie is keihard alleen zitten er nogal wat plaatschadetjes op. het is nu al een echte klassieker met voor mij een grote waarde (mijn 1e 33 was ook een type 2).

[Maxtor]

Heb je hem dan al lopende Serge?

[Sergio]

nee, dan maak ik de boer wakker dat komt nog wel, ik zit nog een beetje in dubio of ik de distributie zal vervangen, olie vond ik allereerst beklangrijk omdat deze al oud was/

Misschien morgen maar de auto staat nog helemaal ingebouwd....

Nu eerst mijn koffiefilter verwisselen... Iemand nog tips over hoe ik deze uit mijn koffiezetter kan krijgen?

[Maxtor]

Schroevendraaier doorheen meppen en dan beetje voor beetje draaien

[Remco S]

wakker blijven Remco,
van onderen!
staat je wekker al voor de 16e?

Ja die staat al ingesteld!!!!!!!! Sinds gister is mijn auto ook weer helemaal klaar, het blijft toch een feest een rondje over het industrieterein te knallen met de 33

[Huib]

Ja die staat al ingesteld!!!!!!!! Sinds gister is mijn auto ook weer helemaal klaar, het blijft toch een feest een rondje over het industrieterein te knallen met de 33

Is dat op een industrieterrein in Rotterdam?
Dan ga ik jullie daar bewonderen.

[Remco S]

16 Mei is Assen

Maar over dat industrieterrein dat is in Hilversum