Ach het went..... nu weer een gas probleem EN KLAAR

[Andretti Molletti]

Natuurkunde verandert niet... drukverlies is niet van toepassing en het pomptoerental is belastingsafhankelijk... de druk is dus altijd 5 bar boven de tankdruk. Enige reden is het vloeibaar houden van het LPG.

[sprint88]

Updatje

vanmiddag maar eens naar een gasstation in hoogeveen geweest om de gascomputer uit te laten lezen.

en wat blijkt als er op gas wordt overgeschakeld is de pompdruk ok ook bij gasgeven.
tweede trap komt in en druk blijkft ok

alleen loopt de motor zo rijk op gas dat ie voor zeker op gas en benzine loopt
waarschijnlijk een kortsluiting in de bedrading of een defect relais.

Dus we gaan eerst maar eens de bedradingnalopen en kijken of we iets kunnen vinden.

grt rogeralfa

[bertonejaap]

Rogier ik hoop dat dat het is, want dat scheelt weer een hoop geld. Succes.

[sprint88]

Vanmiddag gezocht naar de zekering van de brandstofpomp maar die is zo een twee drie niet te vinden.
dus het relais van de brandstofpomp eruitgetrokken dan zou dus eigenlijk de wagen moeten stoppen.

maar typies italiaans hij loopt gewoon door

dus maar eens een schemaatje van de gasinstallatie opscharrelen en de boel maar eens gaan nalopen

grt rogeralfa

[giulietta116]

deze gasboer is een aanrader


gr Hans

[sprint88]

Zelf ben ik bij De Vries geweest

moet jou niet geheel onbekend zijn zit namelijk in hoogeveen

doen ze het ook netjes hoor gewoon volk en geen gezeur

grt rogeralfa

[Andretti Molletti]

Je kan toch zo zien of hij op beide brandstoffen loopt door de injectorstekkers los te nemen van het benzine als hij eenmaal op lpg loopt?

De injector-uitschakelrelais gaan wel vaker stuk, kleven. En dan loopt i idd op lpg én benzine.

[giulietta116]

Zelf ben ik bij De Vries geweest

moet jou niet geheel onbekend zijn zit namelijk in hoogeveen

doen ze het ook netjes hoor gewoon volk en geen gezeur

grt rogeralfa

De vries is ook goed, en zeker niet onbekend ,maar ik hoor veel van mensen dat ze naar de gasboer in Rogat gaan zodoende.


gr Hans

[Bertonebianco]

Ik heb een soortgelijk probleem gehad bij een citroen op G3 van mijn vriendin.
Op onverwachte momenten zwaar inhouden en veel minder vermogen. Op andere momenten weer een probleemloze loop.
Van alles gedaan onder garantie maar uiteindelijk waren het sterk vervuilde gasinjectoren.
Deze zijn vervangen samen met het gasfilter en het probleem is definitief verholpen.
Ik dacht dat gas in principe schoon was maar ook daarin zitten verontreinigingen. het filter zit er kennelijk niet voor niets.


Eric

[Rogier156]

het filter zit er kennelijk niet voor niets.

maak het maar eens open na een 60.000 km (interval waarmee deze dient te worden vervangen),
komt echt een hoop troep uit......

[sprint88]

Vanavond nog even op zoek geweest naar het injector relais nadat er een schema aanwezig is van de gasinstallatie

en wat is het soms eenvoudig

2 draadjes doorgerot en wel precies van de sturing voor de rest een paar mindere maar nog wel ok
morgen vrij dus dan de hele zaak maar eens schoonmaken en opnieuw solderen dan moet het ok zijn

grt rogeralfa

[Andretti Molletti]

[sprint88]

En inderdaad wat leek op een defecte pomp is nu verholpen met een uurtje solderen

gelijk alle draden maar aangepakt er waren er toch een paar hard minder doffe koperkleur en dan weet je het wel.

het injector relais ook nog uit elkaar gehaald en wat blijkt daar zitten 2 normale relais in van 12V en makkelijk te verkrijgen
dus die ga ik in iedergeval nog vervangen.

vooralsnog loopt ie weer lekker dus probleem opgelost (tot het volgende komt)

grt rogeralfa