156 Sportwagon 2.5V6 koelt slecht

[Senna]

Hey

Heb hier wat rond zitten kijken maar vind niet echt of duidelijk een antwoord of oplossing

Nu het zit zo Sinds enige tijd (korter dan een maand) Loopt mijn alfa redelijk warm
Het gaat om de 156 sportwagon 2.5 V6 (190PK)
Steekt ook een lpg instalatie in

Heb een tijdje terug nieuwe radiateur geplaatst
Ben ermee naar italia gereden en terug koelde zeer goed kwam zelfs niet boven de 90°C uit tijdens de ganse rit (incl 200km/h in duits bleef hij koel )
Sinds ik terug ben in belgie heeft hij ook nog goed gekoeld tot mijn airco ergens is gesprongen sinds dien merk ik dat de Temp redelijk hoog loopt
Heb ook de thermostaat vervangen nu pas, koelt beter (blijft tussen 90-100°C) maar in de week op de snelweg aan het rijden en sprong men rooi lampke aan en Temp 130°C dus op hogere snelheid is het weer slechter
koelvloeistof peil blijft redelijk op peil de ene keer staat hij wat lager dan weer wat hoger zonder bijvullen

Koelventilator slaat aan op ong 100°C

Enige wat ik nog niet heb vervangen is men waterpomp
Zou het hierbij dan wel opgelost zijn of wat kan ik nog doen
Motor maakt ook een klepperend lawaai als hij koud is maar dat had hij al voor de reis naar italie

Zou fijn zijn als iemand een oplossing weet of de oorzaak kent

MVG

[Dirk-33]

Airco gesprongen? wat bedoel je daar mee?

Kijk even goed naar je radiateur, die kan misschien wel kapot zijn. Een airco condensor hangt voor de radiateur, en als die geen lucht doorlaat bijv. omdat alle koelvinnen dicht zitten dan koelt de radiateur ook niet goed.

[Senna]

Met airco gesprongen bedoel ik dus

mijn airco werkt niet meer

Stond stil aan de lichten van de kinepolis in hasselt en uit het niks hoor ik alsof er ergens druk word afgelaten en kwam een veel damp (laaghangend over de grond ) onder mijn auto uit en sinds dien werkt de airco niet meer en koelt hij ook slechter
Kan normaal niks met elkaar te maken hebben

Radiateur Is nieuw de airco condensor al wat ouder

Zal er zometeen eens goed naar zien eventueel rap een foto van maken

[Senna]

dit is van Airco


Radiator
enkel in die hoek staan ze wat krom en tegen een


Koelvloeistof
Deze stond toen ik pas gedaan had met rijden nog net onder max


Lekt nergens

[Dirk-33]

Als de auto heel heet wordt dan wordt de druk ook hoger en zal ie via een overdruk ventiel wat vloeistof er uit gooien.

[hoornstra]

Waterpomp.

[Robkg]

Waterpomp is een goede optie, maar als het niveau heel erg verschilt, meer dan voorheen, kan er ook nog lucht in het systeem zitten.

[Senna]

ja maar ook een duur oplossing

en ik heb hem ontlucht zoals ik mijn andere auto's al gedaan heb en daar was het wel goed ontlucht

is er anders een speciale manier voor de V6 te ontluchten ??


Denk er anders binnenkort eens naar een alfa garage te gaan

Iemand voorkeur van garage Alfa genk of Hasselt Als er hier iemand van in de buurt is

[AR823]

Kijk even of er koelvloeistof uit het retourslangetje op het tankje stroomt, zoniet dan zit er ergens een verstopping
en zal het blok zichzelf niet kunnen ontluchten. De verstopping zit meestal op de thermostaat waar dit slangetje op
zit aan gesloten, Met wat perslucht voorzichtig doorblazen of het slangetje eraf en het pijpje op de thermostaat'
doorprikken.

[frankalfa]

Enig idee hoe lang (hoeveel km) de waterpomp er al op zit? En, is het een voor de 2.5 (kunststof schoepenrad) of van een 3.0 (met stalen schoepen, degene die je zou prefereren)

Kan zijn dat de kunststof schoepen niet goed meer meedraaien met de stalen as en je dus een flow probleem hebt.
130gr mag normaal gesproken niet voorkomen bij goede radiator, goed ontlucht (kachel vol aan gehad?), voldoende vloeistof en werkende thermostaat + koelfans.

Suc6,grtz,fRank

[Senna]

Koelvloeistof loopt via retour slangetje terug

Motor heeft nu bijna 80000 km ik vermoed dat de waterpomp nog nooit is vervangen dus de kans is groot dat het dat gaat zijn dan

Auto heeft redelijk lang stil gestaan

[Dirk-33]

eh, is de distributierem wel eens vervangen dan? daar zit best een strakke vervangingstermijn op, en 80.000 en 'enkele jaren stil gestaan' klinkt alsof ie aan die termijn zit. Bij het vervangen van de riem pak je vaak gelijk de waterpomp erbij

[Senna]

Ja die is pas vervangen heb er wel niet bij stilgestaan om die waterpomp ook te doen

Achteraf gezien hadk die betzr wel gedaan

[GA!S]

Kapotte waterpomp merk je vooral onder last, dan blijven de schoepen hangen doordat de bevestiging aan de as rot is.

Volgens mij heeft de latere generatie 156 net als de GT en 147 een watertemperatuurmeter die altijd 90 aangeeft als de werkelijke temperatuur tussen de 80 en 100 zit. Alleen uitmeten via OBD geeft de werkelijke temperatuur van de sensor. Ik heb een tijd met een Nissen radiator in mijn 3.2 gereden die veel te weinig capaciteit had. Merkte je in de winter niks van, maar toen het zomer werd liep de motor warm door te weinig koelvermogen. Nieuwe Valleo GTA radiator geplaatst en het probleem was weg.

[hoornstra]

En? Hoe is het afgelopen?