Sloten 145

[michel-liek]

Ikheb gister een 145 td gekocht maar toen ik bij thuiskomst de deuren wilde afsluiten werkte de sleutel niet. Van binnen werkt de deurvergrendeling wel!

[WhizzMan]

Wat vervelend voor je. Meestal is het het slot wat niet wil, de sleutel zit weinig "werking" aan.

Heb je ook de passagiersdeur geprobeerd?

[hans2600]

slotje zit verbonden met het mechanisme doormiddels van een klein plastic staafje die je op een metalen balletje drukt, dat staafje schiet regelmatig los
van het metalen balletje. Sluiten doormiddel van je op en neer knoppie blijft dan wel van binnenuit werken
Als je andere slot ook niet werkt zal het een ander probleem kunnen zijn of je hebt 2 losse staafjes

Dus Deurpaneel eraf en om het hoekje kijken.

Hans

[Aubrey H]

Bij deze haak ik even in op dit onderwerp.

Het gaat in mijn geval om een 145 1.6 TS 16v uit 2000 (met centrale deurvergrendeling).

Nu twee jaar in bezit en bij aankoop niets anders gekregen dan één enkele normale sleutel.
De auto geeft eens in de zoveel maanden de 'sleutel-codemelding' op het instrumentenpaneel.
Van binnenuit op slot doen en weer open en de auto start wel, maar het is niet goed natuurlijk.
Daarom maar eens proberen om dit weer compleet te krijgen met kaarten en sleutels.

En sinds kort gaat de auto vanaf de bestuurderskant niet meer op slot.
De auto gaat zowel vanaf de bestuurderskant als de bijrijderskant gewoon open.
Vanaf de bijrijderskant gaat de auto gewoon op slot, ook de bestuurderskant gaat mee op slot.

Nu is het deurpaneel eraf en zie ik dat het plastic-palletje nog gewoon vastzit.
Als ik de sleutel in de cilinder draai kan de sleutel zijn gewone slag maken en voel ik normale weerstand, maar het palletje wordt niet genoeg naar beneden gedrukt om de auto op slot te doen.

Nu vroeg ik mij af waar dit aan kan liggen. Cilinder kapot? Al draait die met de sleutel wel gewoon rond.
Of te veel speling op het plastic-palletje? Meer kan het toch niet zijn of zie ik iets over het hoofd?
De verbinding tussen slotmotor en onderzijde plastic-palletje is in ieder geval vrij van speling.

Graag zie ik een reactie tegemoet.


Groeten,
Aubrey

[Jan M]

Slotje er uit halen en voorzichtig de plastic buitenzijde er af halen met 2 kleine schroevendraaiers. Achterop zit een rond veertje, daartussen horen 2 pennetjes te zitten. Deze zijn waarschijnlijk afgebroken. Zal kijken of ik de oude nog kan vinden en zal een foto plaatsen.

[bertonejaap]

ik heb nog wel twee goede sloten liggen

[Jan M]

Zal kijken of ik de oude nog kan vinden en zal een foto plaatsen

helaas, is al opgehaald door de afvalverzamelaar

[Aubrey H]

Dat van die pennetjes klinkt logisch en verklaart de problemen. Dan zou er nu een van de twee zijn afgebroken.
Binnenkort even het slot eruit halen, had 'm van het weekend wel los, maar wel nog vast aan het plastic-staafje.
Klopt het dat ik het plastic-staafje los kan halen van de metalen pen aan de onderzijde door middel van een schroevendraaier ertussen te steken en eraf te wippen?

De oplossing zit 'm inderdaad waarschijnlijk in een nieuw slot en dan de cilinder zelf overzetten.
Iemand ervaring met het overzetten van de cilinder of weet hoe dat precies zit?

[Jan M]

Het uit elkaar halen van het slot klopt zoals je beschrijft.
Zitten 2 veertjes op, 1 die draait het slot weer in de neutraalstand, als je de andere loshaalt komt de eigenlijke cilinder er uit.
Als je veel geduld hebt kan je de schuifjes van je oude slot overzetten in het nieuwe, dan kan je de originele sleutel blijven gebruiken. In het andere geval heb je 2 sleutels.

[Aubrey H]

Het uit elkaar halen is gelukt.

Het afgebroken pennetje kwam tevoorschijn:



Verder zie ik nu ook de schuifjes zitten:



Verder nu dus het veertje achterop de cilinder eraf halen en dan kan de cilinder eruit.

[Aubrey H]

Het is ondertussen opgelost.

Gelukkig had VdZee in Dordrecht nog een setje liggen. (@bertonejaap, nog bedankt voor het aanbod)
Cilinder overgezet en op maat geslepen.

En volgende week een afspraak voor een nieuwe CODE-kaart, moedersleutel en reservesleutel.