Handremprobleem

[frankalfa]

:

Wb de koppeling. Dat is ook weer waar. Zou het helpen als je hem met een blok hout vastzet?

Je bedoelt in 'ingetrapte toestand' wegzetten? Hm wellicht...
Grtz,fRank

[Geert Ploeger]

Update!

Na wat morrelen aan de hefboompjes van de handrem en stevig tikken tegen de blokjes, kwam er zowaar weer beweging in de wielen..
Deze handelingen had ik eerder ook al gedaan, zonder succes.

Vijf uur later kon ik de wielen al niet meer bewegen met de hand..
De auto staat namelijk op steuntjes, dus de achterwielen hangen vrij in de lucht.
Misschien dat als ik rijd, dat het dan zo weer losschiet..don't know.

Het lost het raadsel van de ineens erg strak staande handrem niet op, overigens.
Maar ik ben blij dat ik niet begonnen was met de vloeistof af te tappen, of de remcilinder te demonteren

Blijf het raar vinden allemaal en zal binnenkort, als de auto weer op 4 wielen staat, eens een proefritje gaan maken.

Voorlopig geef ik de kou maar even de schuld hiervan.
Maar het blijft een raar verhaal!

[giulia-tom]

Als je het mysterie wil oplossen kun je ervanuitgaan dat de kwaliteit van de klauwen i.c.m de blokken van dermate niveau zijn dat ze vragen om verwijdering - vertroetelling etc.

blokken eruit
Klauwen eraf en op de werkbank
flink en grondig schoonmaken
met WD 40 voorzichtig de stelschoeven proberen - zou nu het makkelijkst moeten gaan - geen blokkades.
een paar keer de zuigers heen en weer via het stelmechanisme
De zaak weer terug met verse blokken (en schijven?)in schone toestand.

heb je gelijk de auto weer goed remmend - als jouw 75 doet op de achterremmen wat jij nu beschreven hebt dan remt ie nu en na de winter absoluut niet goed meer op de achterwielen. Auto staat nu toch al met de wielen vrij. Bakoog boven los met krik onder de bak - (gelijk stalen remleiding) en je kunt er prima bij.
best een aardig winterklusje...

[Roy Hartgerink]

Mooi moment ook om ff stil te staan bij SZ-remschijven van achteren.....als je dan toch de remklauwen in je hand hebt. We kloppen die euro's wel uit je beurs

[KAS]

Wat ik niet snap is dat je de blokjes niet gedemonteerd hebt. Wel dagen prutsen met niks maar demonteren is er niet bij. Misschien zitten de hevels van de handrem vastgeroest. ( gezien de eerste regels uit je update ) Vanzelf zal het probleem niet overgaan. Misschien is het helemaal niet nodig om een klauw te reviseren of vloeistof aftappen . Maar het zal wel aan mij liggen.

[Geert Ploeger]

Mooi moment ook om ff stil te staan bij SZ-remschijven van achteren.....als je dan toch de remklauwen in je hand hebt. We kloppen die euro's wel uit je beurs

Is een optie die ik zelf ook al bedacht had ja, na wat andere topics op het forum hierover gelezen te hebben.
Die euro's komen wel op ja, zit daar maar niet over in!
Alleen even kijken waar ze het best aan besteed kunnen worden..

[Geert Ploeger]

Wat ik niet snap is dat je de blokjes niet gedemonteerd hebt. Wel dagen prutsen met niks maar demonteren is er niet bij. Misschien zitten de hevels van de handrem vastgeroest. ( gezien de eerste regels uit je update ) Vanzelf zal het probleem niet overgaan. Misschien is het helemaal niet nodig om een klauw te reviseren of vloeistof aftappen . Maar het zal wel aan mij liggen.

Ik heb geprobeerd de blokken te demonteren, maar die zaten zoals eerder geschreven echt muurvast.
Het tikken ertegenaan heeft blijkbaar iets van trillingen veroorzaakt waardoor het geheel is losgeschoten.

En dagen prutsen is niet mijn aanpak geweest hoor.
De auto staat deze winter stil omdat ik een aantal andere zaken aan het aanpakken ben.
Heb maar een paar keer even onder de auto gelegen voor het remmenprobleem.
Heeft nu even geen prioriteit, omdat de auto toch nog wat maanden binnen zal staan.

[Geert Ploeger]

Zo, updatetje.

De blokken bleven muurvast zitten en wilden er NIET uit.
Aangezien de rubbers wat brokkelig eruit zagen dacht ik dat een revisie geen kwaad zou kunnen.

Grrrrr..wat hebben die Italianen een rare bui gehad aan de tekentafel.
Dat verzin je toch niet die remmen op zo'n plek!
Ik heb nog spierpijn in m'n nek van het onder de auto liggen.
Want denk maar niet dat de bouten allemaal in 1 keer los gingen.

Maargoed 3 bussen WD 40 en 768 scheldwoorden later uiteindelijk met een flinke hamer de blokken van de schijven getikt.
Er zat een dikke roestige afdruk op de schijven.
Helemaal ruw van stukjes remblok.

Dus nu druk alles aan het schoonmaken.
Morgen worden er twee revisie setjes afgeleverd.

Kwam er ook meteen achter dat de schijven ook niet zo goed meer waren.
7mm.
En die moeten minimaal 8mm zijn..

Moet het allemaal weer prima gaan doen dus straks.

Verheug me alweer op het eronder zetten..

[Geert Ploeger]

Mooi moment ook om ff stil te staan bij SZ-remschijven van achteren

Hey Roy,

Wat is het voordeel van die SZ schijven, en wat heeft dat voor eventuele consequenties voor de klauwen?
Want er moeten toch nieuwe schijven komen..

Iemand anders nog tips voor goede schijven achter?
Heb nu Brembo gegroefd voor.

Blokjes achter zijn Ferodo 2500.
En er is een remdrukverdeler op komst, mocht dat nog uitmaken voor de keuze.

[KAS]

Je pakt het wel goed aan iig. Ben je er voorlopig weer even vanaf.

[Giancarlo75]

hoi,
ik heb ook dat probleem, het linker wiel kan ik nog met enige kracht met de hand draaien terwijl de rechterkant pot vast zit
de handremkabel is goed en ook de handrem hevels zijn gangbaar op de klauwen
het lijkt wel als of de kabel het linker wiel niet goed aantrekt dan de rechtse
de remblokken zijn nieuw uit de doos gemonteerd en gesteld op tot op het minimum
de handrem mechanisme in de klauwen werken perfect
de alfa rijd en remt perfect en heeft van voor ook nieuwe slangen en blokken
ik ben ten einde raad want dan raakt de auto niet door de keuring en ik wil rijden!!!!

[Dottore M]

Yuri, is het necro-post/topic-bump record nu verbroken (7 jaar, 8 maanden)?