FF ELECTRO VRAAGJE SCHEMA H4 VERLICHTING

[pieter van baalen]

zit me blind te staren.....

waarschijnlijk zit ik weer ff te moeilijk te denken maar wou ff een aansluitschema maken voor de golf 1 lampen straks in de giulia en omdat er waarschijnlijk ook andere bediening in komt wou ik dit ff uit tekenen...

zit nu met 2 vragen...

-waar en hoe kan ik het beste mijn relais voor mijn dimlichten plaatsen in dit schema

-en mijn grootlicht... hoe zat dat ook al weer dan moest de plus op de plus van het dimlicht komen zodat deze uitging bij bediening grootlicht?????? ben het ff kwijt

zal mijn schema ff bijvoegen zoals ik het zover had gemaakt. misschien dat iemand met paint ff verder kan helpen of ergens een fatsoenlijk schema heeft....

[pieter van baalen]

ff helder moment....

zo met relais???

[sprint88]

De tweede tekening lijkt mij niet erg handig, alles brandt nooit ok ivm het in serie schakelen van 2 lampen.dim en stadslicht
Op stand 1 kun je er ook een relais tussen plakken net als in stand 2
Dan heb je er 1 voor dim en 1 voor grootlicht .
De stadslichten moet cq kun je parallel over je dimlicht mee laten lopen.
dan werkt het , eventueel naar believen een zekering plaatsen

En als je het echt goed wilt doen dan de lampen apart voeden en zekeren dus met een dubbel relais contact bv (anders kun je alle verlichting in EEN keer kwijt zijn)

grt rogeralfa

[pieter van baalen]

De tweede tekening lijkt mij niet erg handig, alles brandt nooit ok ivm het in serie schakelen van 2 lampen.dim en stadslicht
Op stand 1 kun je er ook een relais tussen plakken net als in stand 2
Dan heb je er 1 voor dim en 1 voor grootlicht .
De stadslichten moet cq kun je parallel over je dimlicht mee laten lopen.
dan werkt het , eventueel naar believen een zekering plaatsen

En als je het echt goed wilt doen dan de lampen apart voeden en zekeren dus met een dubbel relais contact bv (anders kun je alle verlichting in EEN keer kwijt zijn)

grt rogeralfa

de tekening betreft alleen stads en dimlicht nu.... en dimlicht loopt nu via relais, en stads met achterlichten word ook via relais geschakeld en alles gezekerd.

stand 1 is rust stand
stand 2 gaat nu via stadslichten
stand 3 gaat via relais naar dimlichten en in de massa de parralel schakeling waardoor de stadslichten en dus ook achterlichten blijven branden...

het compactermaken en zekeren komt wel, word ook een racertje he dus zo min mogelijk draad en zekeringen. maar als ik een diode gebruik en de plus aan de min kant van mijn dim relais kan zetten krijg ik daar een plu/plus situatie waardoor deze uitschakeld... altans dat is tot zover ik nu ben

mijn excuus voor de onduidelijke tekening

[pieter van baalen]

stand 2



stand 3



misschien iets duidelijker

[pieter van baalen]

hier onder ff het grootlicht idee alleen kom ik dus in de knoop met de diode en dat ik op de stuursrtoom van het relais van het dimlicht 2x een plus wil hebben zodra ik de grootlicht schakelaar bedien.....

[Stefan J]

ga je de hele draadboom er uit halen ofzo Pieter?
Kan je niet simpeler de +van grootlicht(huidig) op het nieuwe H4 lampie dr bij knopen?

[sprint88]

Als je alleen de koplampen van een golf gaat gebruiken laat je toch het dimlicht via een wisselcontact schakelen met vollicht dan hoef je verder volgens mij niet veel te veranderen.
geen diodes en niks nodig lijkt mij
als ik tijd heb morgen zak ik ff een schemaatje maken
grt rogeralfa

[pieter van baalen]

ga niet alleen andere koplampen gebruiken maar ook andere schakelaars.....

vandaar het uitzoekwerk

opzet is een 3 standen schakelaar op het dash en een sijn en houd schakelaar op de stuur kolom.

misschien eens ff schema van de golf 3 erbij pakken die heeft het ook zo.... ben weer te moeilijk aan het denken en zelf het wiel weer aan het proberen uit te vinden.... dammit



bedankt in iedergeval....


slotje...

[Huib]

zoals jij het schema tekent maken de dimlichten massa via de stadslichten, ze staan dus in serie zoals Rogier ook al aangaf. Je kunt de massa beter tekenen als een dikke zwarte streep onderin je schema, zodat je daar vanaf elke lamp direct daar naartoe kunt.

[pieter van baalen]

ja ik zie het al ja...

ben er ook echt geen held in electro.... altans de schema's maken dan

[Michiel145]

Ik volg het topic niet helemaal, maar als ik me niet vergis wil je vier lampen in setjes van twee schakelen met een relais?
Als dit het geval is heb je hier je (sorry voor de MSpaint aktie) schema.



EDIT
Uhum.., schakelen door aan + te hangen moet het zijn...

Oh.., en die zekeringen kan je misschien iets verder naar de accu schuiven (andere kant van het relais)

[GiuliaCorse]

Kan je niet makkelijker een 3 standen schakelaar en een 2 standen schakelaar gebruiken en dan voor:
schakelaar 1:
0 alles uit
1 stadslicht
2 dimlicht/groot licht

Schakelaar 2 om de kiezen voor stand 1 dimlicht stand 2 grootlicht

Is lekker simpel, zo ga ik het maar maken denk ik.

[pieter van baalen]

Kan je niet makkelijker een 3 standen schakelaar en een 2 standen schakelaar gebruiken en dan voor:
schakelaar 1:
0 alles uit
1 stadslicht
2 dimlicht/groot licht

Schakelaar 2 om de kiezen voor stand 1 dimlicht stand 2 grootlicht

Is lekker simpel, zo ga ik het maar maken denk ik.

hoe bedoel je dat met stand 2 dan? nog een schakelaar voor seinen en vast groot licht? want ik had nu een 3 standen schakelaar op het dash voor stads en dim en een sein en permanent grootlicht aan het stuur

[GiuliaCorse]

Ga helemaal seinen laten vervallen.
En in combinatie van stand 3 van schakelaar 1 zal je toch moeten kunnen kiezen tussen groot en klein licht.