Verwarming alfa 33

[Onno Alblas]

Sinds Zondag eigenaar van een 1.4 33 uit 1992.

Nu rij ik elke dag van rotterdam naar utrecht en weer terug. Wat me opvalt is dat de temperatuur redelijk ver oploopt als er stapvoets wordt gereden, de fan slaat ook aan, op de snelweg bij gangtje 120 is loop de temperatuur meter terug naar zond 60 a 70 graden. Maar nu komt het.,

Als de temperatuur oploopt als er stapvoets wordt gereden (zoals in de file) dan blijft de verwarming koud (en dat is dus echt koud met dit weer). Als ik vervolgens de file uit ben en weer 120 toer dan loopt de temperatuur terug, maar de verwarming wordt dan wel warm. Ik heb het idee dat hij (de verwarming) pas warm wordt als de motor boven de 3000 toeren draait.

Kortom ik snap niet hoe het werkt en wat ik er tegen moet doen want ik vries bijna dood in de file.

Met vriendelijke groet,

Onno Alblas

[Alfa33_1.7]

Controleer in eerste instantie of je koelwater niveau nog wel in orde is, expasie vaatje.

Ik heb zoiezo het vermoeden dat je thermostaat niet meer naar behoren werkt (omdat temp terug loopt bij snelweg rijden), maar dat verklaart helaas nog niet waarom bij file rijden je verwarming niet meer functioneert en bij een gangetje wel.

[Stefan Elshout]

misschien pompt je waterpomp om de een of andere reden niet hard genoeg bij lage toerentallen. In dat geval komt er geen warm water door je kachelradiateur als je stationair in de file staat, maar loopt de temperatuur van de motor wel op omdat deze zijn warmte niet af kan voeren.

[alfaqv75]

misschien pompt je waterpomp om de een of andere reden niet hard genoeg bij lage toerentallen. In dat geval komt er geen warm water door je kachelradiateur als je stationair in de file staat, maar loopt de temperatuur van de motor wel op omdat deze zijn warmte niet af kan voeren.

of het lijkt erop en zit er veel vuil in het koelsysteem (door bv een pil) en kan de pomp het alleen bolwerken door hogere toeren te draaien

[giulia-tom]

Het zou inderdaad maar zo kunnen dat het schoepenrad van de waterpomp over zijn as glijdt....en dus meer toeren nodig heeft om tot "flow" te komen.

Aanpakken...Maar eerst controle: pak de dunne slang van jouw reservoir los en leg deze in de opening van de dop (dop eraf) Heeft ie met koude motor wel een sterke straal?
Neemt die flow af als ie warmer wordt? Zo ja: dan is een half kapotte waterpomp hoofdverdachte...
Zit er veel rommel in het reservoir (laat je niet afleiden dat vele 33's nogal roestige koelvloeistof kunnen hebben)?
Meestal is vervuiling in het systeem schuldig aan temperatuursverhoging bij hogere toerentallen - dus niet echt hoofdverdachte...

Of als je geluk hebt: misschien wel een riemslip op de waterpomp? - dat zou je eigenlijk allang gehoord moeten hebben...

[Alfa33_1.7]

En heeft Onno Al achterhaald wat het probleem is, of is de motor inmiddels als overleden door te veel warmte (want je mag de temp wel in de gaten blijven houden)?

[Onno Alblas]

Heren er bleek geen koelwater in het systeem te zitten, bijgevult en probleem is opgelost, Bedankt voor de antwoorden.

[Frits]

Heren er bleek geen koelwater in het systeem te zitten, bijgevult en probleem is opgelost, Bedankt voor de antwoorden.

Geen... . wat te weinig hoop ik.
Dus in de gaten blijven houden en ook de andere vloeistoffen in d egaten houden.

[Onno Alblas]

Euhm de koelvloeistof verdwijnt ook net zo snel als dat het erin is gegaan. Gisteren met me pa compressie meting, aan een kant minder druk dan de andere. Even, dit is dan toch een kapotte koppakking, olie vuldop zag er ook niet netjes schoon uit. De 33 blijft ook stoom uit de uitlaat blazen als die warm is, dit is toch ook een teken dat er vloeistof (water) mee verbrand wordt?

Zijn er nog andere dingen die ik moet uitsluiten (en nee, hij lekt niet ergens). Wat is slim om te doen, koppakking laten vervangen wat gaat dat kosten bij zo´n boxer motor en waar is dat verstandig om te laten doen, ik weet usato hier redelijk in de buurt (Rotterdam).

Groets Onno.

Ps. hehe nou snap ik opeens waarom die 500 euro kosten (altijd fijn).

[alfaqv75]

koppakking van een 8V in een 33 is goed en snel te doen, ik zou jan brinkman eens bellen (die heeft namelijk ook de nodige ervaring hiermee en is niet te duur)
pb maar als je nummer niet kan vinden

echter koppakking komt meer matreiaal bij kijken als je denkt, distributie, spanners e.d moet je ook gelijk weer doen, dan zou ik waterpomp ook gelijk weer meenemen etc etc en dan heb je al snel een reparatie van 1000 euro bij een garage

[Onno Alblas]

Hey thanx voor de tip, ik had van brinkman nog nooit gehoord,

Beltjes gedaan, usato heeft het over 400 euro (ex distri en de rest denk ik)
Brinkman 850 euro met alles erop en eraan.

Kortom even goed in beraad hier wat nou slim is, want die auto heeft me maar 500 gekost.
Voor 850 euro kan ik ook de koppeling van me 155 laten maken.

pfff wel dure grap soms dat alfavirus.

Groets Onno.

[Frits]

pfff wel dure grap soms dat alfavirus.

Of de volgende keer iets beter opletten bij de proefrit. Scheelt je zomaar 500 euro!

ik rij al 3 jaar in een 33 van 450,- euro