156 2.4 jtd houdt in en olielampje brandt

[Aukje&Bart]

luister
als de auto STATIONAIR draait dan gaat het lampje aan, als ik dan gas geef gaat het lampje uit.. dus ik ben helemaal niet aan het rijden met een brandend olielampje, want als ik aan het rijden ben dan ben ik gas aan het geven.. wat ik tijdens het rijden (zonder brandend olielampje) wel merk is dat de auto niet meer goed trekt..
heeft misschien iemand nu wel een oplossing of dit eerder meegemaakt?

[michaelbaken]

dus het lampje brandt stationair,je hebt stationair een te lage oliedruk
als je gasgeeft gaat het lampje uit ,en loopt je oliedruk op?

inhouden ,gevolg van mechanishe weerstand door gebrek aan smering?

ik geef maar een gooi

[Andretti Molletti]

luister
als de auto STATIONAIR draait dan gaat het lampje aan, als ik dan gas geef gaat het lampje uit.. dus ik ben helemaal niet aan het rijden met een brandend olielampje, want als ik aan het rijden ben dan ben ik gas aan het geven.. wat ik tijdens het rijden (zonder brandend olielampje) wel merk is dat de auto niet meer goed trekt..
heeft misschien iemand nu wel een oplossing of dit eerder meegemaakt?

De oplossing is simpel: lees het instructieboekje!!
Als het oliedruklampje brand dien je de auto stil te zetten en de motor uit te schakelen en een dealer ofwel vakman er bij te halen.
Onbelast zonder oliedruk draaien is ook funest!

Zorg dus dat je met zekerheid vast stelt dat je oliedruk oke is.
Doe dit met de multimeter zoals bekend of met de mechanische drukmeter.
Als je dit met trial and error moet doen (Via een forum bv) dan duurt het te lang en zal indien er echt geen oliedruk is de motor de geest geven.

Een ROOD lampje betekend stoppen, uitzetten en repareren VOORDAT je doorrijdt (ook al is het lampje tijdens het rijden uit)


Zolang je niet rijdt is er niets aan de hand is natuurlijk kolder... een motor heeft smering en koeling nodig ook als hij stationair draait.
Is er maar even sprake van te weinig oliedruk en dus grenssmering dan is de slijtage van de lagers een feit!!!

[Gtv4]

Oorzaak brandend lampje zal (nu) wel versleten lagers zijn.

Stationair onder de 0,8 of 1 bar oliedruk is een brandend lampje, 1,1 bar druk op toeren is funest voor de motor en geeft geen brandend lampje,

[Alfa33]

Het geval zoals beschreven wordt lijkt mij dat de oliedruk bij stationair te laag is. Bij niet stationair dus niet.
Betekent dus dat je rustig naar een garage / dealer kan rijden zonder dat er schade hoeft te ontstaan aan je motor.

Dat gepaniekzaai over onmiddellijk je motor uitzetten is in dit geval hoogst waarschijnlijk niet nodig!

Een van mn 33 had ook een rood olielampje branden als de motor en olie warm was bij stationair toerental. Die auto rijdt voor zover ik weet nog steeds met dat euvel rond.

Oorzaak brandend lampje zal (nu) wel versleten lagers zijn.

Stationair onder de 0,8 of 1 bar oliedruk is een brandend lampje, 1,1 bar druk op toeren is funest voor de motor en geeft geen brandend lampje,

Dat kan je vanachter je pc zo niet beoordelen, want je weet de oliedrukken helemaal niet, behalve dat die bij stationair te laag is.

[Gtv4]

Oorzaak brandend lampje zal (nu) wel versleten lagers zijn.

Stationair onder de 0,8 of 1 bar oliedruk is een brandend lampje, 1,1 bar druk op toeren is funest voor de motor en geeft geen brandend lampje,

Dat kan je vanachter je pc zo niet beoordelen, want je weet de oliedrukken helemaal niet, behalve dat die bij stationair te laag is.

Kun jij bewijzen via jou pc dat ie gerust naar de dealer kan rijden?
Als ie geluk heeft dan lekt enkel zijn druksensor en is er verder niets aan de hand. Maar de auto houd ook in met rijden dus dan zou ik dat risico niet nemen.

[Alfa33]

Kun jij bewijzen via jou pc dat ie gerust naar de dealer kan rijden?
Als ie geluk heeft dan lekt enkel zijn druksensor en is er verder niets aan de hand. Maar de auto houd ook in met rijden dus dan zou ik dat risico niet nemen.

bewijzen niet en garanderen ook niet, maar als naar de dealer rijden al een probleem wordt , is de schade toch nu al geleden.

[Andretti Molletti]

Dat gepaniekzaai over onmiddellijk je motor uitzetten is in dit geval hoogst waarschijnlijk niet nodig!

Laat ik het dan zo stellen: het is geen puntenslijpermotortje zoals in je 33, dit is een serieuze motor.

Ik kan zo vanachter mijn PC vertellen dat de lagerdrukken ietsjes hoger zijn bij een 2,4JTD omdat ik denk dat die diesel ietsjes meer koppel heeft...pak um beet 200Nm meer

Ik geef een heel serieuze wijze raad met mijn 30 jaar auto technische ervaring...ik zou pas in paniek raken als ik zeg: rij nu maar door...

[Aukje&Bart]

De auto staat al bij de garage, want ik ben zelf automonteur.
Ik weet dus echt wel wat wel en niet kan..
En om te zien of t lampje ook brand als ik gas geef zal ik toch eerst gas moeten geven.
Als het bij stationair brandt en ik ga t maken (en ik weet niet dat t bij niet stationair niet brandt) dan is het ook een heel andere oorzaak..Dan weet ik ook niet wat er aan de hand is. daarom moet ik hem laten lopen om te zien of ie dan ook brand

Maar bedankt allemaal voor de tips,, ik ga er morgen verder naar kijken!

[frankalfa]

De auto staat al bij de garage, want ik ben zelf automonteur.
Ik weet dus echt wel wat wel en niet kan..
En om te zien of t lampje ook brand als ik gas geef zal ik toch eerst gas moeten geven.
Als het bij stationair brandt en ik ga t maken (en ik weet niet dat t bij niet stationair niet brandt) dan is het ook een heel andere oorzaak..Dan weet ik ook niet wat er aan de hand is. daarom moet ik hem laten lopen om te zien of ie dan ook brand

Maar bedankt allemaal voor de tips,, ik ga er morgen verder naar kijken!

Zeg me even waar je werkt wil je..........

Grtz,fRank

[Aukje&Bart]

Maakt dat iets uit dan, waar ik werk

[Andretti Molletti]

Ik voel het aan mijn water... Gaat helemaal goedkomen... Helemaal vanzelf!

[yuri 75 V6]

De auto staat al bij de garage, want ik ben zelf automonteur.
Ik weet dus echt wel wat wel en niet kan..
En om te zien of t lampje ook brand als ik gas geef zal ik toch eerst gas moeten geven.
Als het bij stationair brandt en ik ga t maken (en ik weet niet dat t bij niet stationair niet brandt) dan is het ook een heel andere oorzaak..Dan weet ik ook niet wat er aan de hand is. daarom moet ik hem laten lopen om te zien of ie dan ook brand

Maar bedankt allemaal voor de tips,, ik ga er morgen verder naar kijken!

Zeg me even waar je werkt wil je..........

Grtz,fRank

Weer een reden om zelf het onderhoud te doen

[frankalfa]

Maakt dat iets uit dan, waar ik werk

Ach laat ik zeggen dat ik dat adres toevoeg aan mn lijstje waar ik niet heen hoef voor diagnose...

Grtz,fRank

[Alfa33]

Dat gepaniekzaai over onmiddellijk je motor uitzetten is in dit geval hoogst waarschijnlijk niet nodig!

Laat ik het dan zo stellen: het is geen puntenslijpermotortje zoals in je 33, dit is een serieuze motor.

Ik kan zo vanachter mijn PC vertellen dat de lagerdrukken ietsjes hoger zijn bij een 2,4JTD omdat ik denk dat die diesel ietsjes meer koppel heeft...pak um beet 200Nm meer

Ik geef een heel serieuze wijze raad met mijn 30 jaar auto technische ervaring...ik zou pas in paniek raken als ik zeg: rij nu maar door...

Het ging niet om het negeren van het probleem, maar rustig naar de dealer rijden....Als het al allemaal zo erg is als jij beschrijft, is het toch einde oefening met die motor. Dat zal jij met je 30 jaar ervaring dan ook wel moeten weten.....