Hoi,
Ik heb het volgende: als ik hem flink doortrek in zijn toeren en vervolgens overschakel naar de volgende versnelling hoor ik zijn tandjes kraken.Ook zit het aangrijpingspunt van de koppeling erg laag.
Is dit een kwestie van de koppeling afstellen of zijn de plaatjes versleten?
Gr, Sandro
-
Alessandro
- Guru Quintuplo
- Berichten: 9685
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 00:11
- Locatie: Ja :-)
RE: 146 1.6 16v TS Koppeling afstellen
aangrijpingspunt laag =>
a) koppelingcilinder ontluchten. Echter komt er niet vanzelf lucht in, dus kijk of je geen lekkage kunt vinden bijde hulp- en hoofdkoppelingcilinder.
b) kan ook zijn, dat de hoofdkoppelingcilinder inwendig lek is, dan zie je geen lekkage en zal ontluchten ook niet helpen.
c) als je drukgroep of druklager kapot is zit het aangrijpingspunt ook diep, maar dan zou (ont)koppelen gepaard gaan met bijgeluiden van de koppeling. Dit zou je dus ook horen bij (omt)koppelen in z'n vrij.
Je koppelinsplaat is duidelijk niet versleten, dan zou het aangrijpingspunt zuist hoog zitten.
a) koppelingcilinder ontluchten. Echter komt er niet vanzelf lucht in, dus kijk of je geen lekkage kunt vinden bijde hulp- en hoofdkoppelingcilinder.
b) kan ook zijn, dat de hoofdkoppelingcilinder inwendig lek is, dan zie je geen lekkage en zal ontluchten ook niet helpen.
c) als je drukgroep of druklager kapot is zit het aangrijpingspunt ook diep, maar dan zou (ont)koppelen gepaard gaan met bijgeluiden van de koppeling. Dit zou je dus ook horen bij (omt)koppelen in z'n vrij.
Je koppelinsplaat is duidelijk niet versleten, dan zou het aangrijpingspunt zuist hoog zitten.
Het moet wel een beetje lastig gaan, anders ben je veel te snel klaar!
-
Alfagek
- Guru Duplice
- Berichten: 2070
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 19:08
- Locatie: Haaksbergen
- Contacteer: Website
RE: 146 1.6 16v TS Koppeling afstellen
Ik gok op 1 van de (of beide) koppelingscilinders.
Nu:
33 1.7 16v
Toen:
6x 164 (TS, V6, V6, TS, TS LPG, TS LPG)
7x 33 (1.5 IE, 1.7 IE, 1.4 Imola, 1.7 IE SW, 1.5 IE, SW 16v, 1.3)
1x 75 (1.8 IE)
3x 146 (1.6 TS G3, 1.8 TS G3, 1.9 JTD)
1x 155 1.8 TS 16v G3
1x 145 2.0 TD
1x 90 2.0 carbs
33 1.7 16v
Toen:
6x 164 (TS, V6, V6, TS, TS LPG, TS LPG)
7x 33 (1.5 IE, 1.7 IE, 1.4 Imola, 1.7 IE SW, 1.5 IE, SW 16v, 1.3)
1x 75 (1.8 IE)
3x 146 (1.6 TS G3, 1.8 TS G3, 1.9 JTD)
1x 155 1.8 TS 16v G3
1x 145 2.0 TD
1x 90 2.0 carbs
-
sandrop
Re: RE: 146 1.6 16v TS Koppeling afstellen
Hoe ontlucht ik die cilinder? Heb nog geen werkplaats handboek..(zoek ik nog)
Gr, Sandro
[quote="Alessandro"]aangrijpingspunt laag =>
a) koppelingcilinder ontluchten. Echter komt er niet vanzelf lucht in, dus kijk of je geen lekkage kunt vinden bijde hulp- en hoofdkoppelingcilinder.
b) kan ook zijn, dat de hoofdkoppelingcilinder inwendig lek is, dan zie je geen lekkage en zal ontluchten ook niet helpen.
c) als je drukgroep of druklager kapot is zit het aangrijpingspunt ook diep, maar dan zou (ont)koppelen gepaard gaan met bijgeluiden van de koppeling. Dit zou je dus ook horen bij (omt)koppelen in z'n vrij.
Je koppelinsplaat is duidelijk niet versleten, dan zou het aangrijpingspunt zuist hoog zitten.[/quote]
Gr, Sandro
[quote="Alessandro"]aangrijpingspunt laag =>
a) koppelingcilinder ontluchten. Echter komt er niet vanzelf lucht in, dus kijk of je geen lekkage kunt vinden bijde hulp- en hoofdkoppelingcilinder.
b) kan ook zijn, dat de hoofdkoppelingcilinder inwendig lek is, dan zie je geen lekkage en zal ontluchten ook niet helpen.
c) als je drukgroep of druklager kapot is zit het aangrijpingspunt ook diep, maar dan zou (ont)koppelen gepaard gaan met bijgeluiden van de koppeling. Dit zou je dus ook horen bij (omt)koppelen in z'n vrij.
Je koppelinsplaat is duidelijk niet versleten, dan zou het aangrijpingspunt zuist hoog zitten.
[/quote]