Als het de onderste zijn is het vaak de fuseekogel die speling begint te vertonen. Als je het niet weet gewoon even navragen aan degene die de diagnose gesteld heeft.
Speciaal gereedschap: Een momnetsleutel. Als je de bouten van de onderste draagarmen aanhaalt ZONDER MEER op het voorgeschreven moment vast trekken en NIET vaster. De kans dat je de draad nl uit de draagarmen trekt is niet denkbeeldig. (Sprak ik uit eigen ervaring...

)
verder is het handig om de hele veerpoort uit te bnemen ander is het een heel gehannes om de draagarm (onder) op zijn plek te krijgen.
Bovenste draagasrm is een fluitje van een cent.
Ohw ja: Een kogeltrekker is erg handig om je stuurkogel en je fusee kogel te demonteren.