Advies nodig (ja/nee) voor ET waarde compenseren.

[Gold]

Eindelijk is het zover. Mijn split 5 spaaks Mak velgen zijn in productie gegaan.





Wordt echter nu pas opgemerkt dat de velgen de foute ET waarde hebben voor de spider.



Mijn dealer (Wim Prins) zegt dus dat de wielen niet in de juiste ET waarde geleverd kunnen worden.
"Dit moet gecompenseerd worden met spacers, en daar hebben wij geen vertrouwen in." Is wat ik van hun verneem.


Echter de distributeur van Mak in Nederland (Continental in Barneveld) meld:

Mak geeft aan dat deze wielen eronder kunnen met behulp van een spacer van 5 mm.
Je krijgt dan wielen met de steek 5x100.
Je moet er dan ook BIMEC bouten voor hebben van ongeveer 60 mm lang.



Aangezien mijn legendarische leek status wil ik bij deze jullie advies vragen. Ik vind de velgen erg mooi en wil ze op de auto. Maakt de dealer zich onnodig ongerust? Of is het echt niet te adviseren wat Mak voorstelt?

[LENZ]

Sommige alfa modellen hebben standaard al een 5mm spacer, jouw spider misschien ook wel ,waarschijnlijk alleen achter(sommige 145/155/gtv/164 typen).
Als je nog steeds een goede naafcentrering hebt en je bouten zijn van de juiste lengte zou ik me er niet zo druk om maken, mits het allemaal nog past natuurlijk.
Kwaliteits schuifbouten levert icm een goede naafcentrering geen problemen.

[giuliettaevo]

Vooral die naafcentrering is van belang! de bouten zijn er alleen maar voor om het wiel op zijn plek te houden...

[GTV Boy]

Als je ze zo graag wil hebben en ze niet de juiste steek hebben is dat wel op te lossen door schuifbouten

Niet de elegantste oplossing en ik zie het ook als een noodmaatregel.
Schuifbouten en spacers...tja....
Daarbij zijn schuifbouten ook nog eens behoorlijk duur.
En..je moet ook nog schuifslotbouten hebben anders heb je de velgen niet lang..

Ik (zei de gek) zou het zelf niet doen.

[Gold]

Als je ze zo graag wil hebben en ze niet de juiste steek hebben is dat wel op te lossen door schuifbouten

Niet de elegantste oplossing en ik zie het ook als een noodmaatregel.
Schuifbouten en spacers...tja....
Daarbij zijn schuifbouten ook nog eens behoorlijk duur.
En..je moet ook nog schuifslotbouten hebben anders heb je de velgen niet lang..

Ik (zei de gek) zou het zelf niet doen.

Dank je. Je zegt niet elegantste oplossing, bedoel je visueel, of de omslachtigheid van montage?
Heb je ook enig idee hoeveel schuifbouten kosten?

[@lfa@lgra]

Schuifbouten EN spacers zou ik echt niet willen. Beiden zijn lapmiddeltjes.alleen schuifbouten of alleen spacers is te doen. Als je geen aanloopproblemen hebt met een Et die 5 mm lager is zou dat absoluut de voorkeur verdienen. Berdenk dat je met de combi van beiden een sterk vergrote kans op onbalansproblemen loopt en afgezien daarvan komt de veiligheid (kans op loslopen) nu wel extra in het gedrang.

Ik kies absoluut voor de benadering van Wim Prins.

OF: Bestel de velgen met een iets lagere ET dan kun je ze op maat laten draaien.

[GTV Boy]

Zo is dat...