Niet stationair lopen op LPG

[Marco]

Hoe kan het dat een auto wel goed rijd op gas, maar het bij LPG af laat weten ?

Het gaat niet om een Italiaan, maar om een Zweed (Saab 9.3 bj 1995), maar goed omdat er hier een hoop technische kennis is stel ik de vraag.

Benzine geen probleem, LPG bij stationair draaien afslaan.
Als er op hogere snelheid op LPG over geschakeld wordt dan blijft de auto wel gewoon rijden.

Wie o wie heefr enig idee wat dit probleem kan veroorzaken.

[ravado]

injectie of verdamper?

denk aan: valse lucht, inleren gascomputer, verdamper niet helemaal fris meer...

[thomfr]

Eventueel kunnen het ook versleten bougies zijn

Thom

[WhizzMan]

De meest voor de hand liggende oorzaken zijn inderdaad al genoemd, net als de vraag wat voor soort LPG systeem. Graag merk en als mogelijk, type noemen. Er zijn grofweg 4 verschillende systemen te noemen:

- verdamper, ongeregeld: Een gastank, een verdamper, wat afsluiters voor benzine en gasleidingen, een slang voor gasvormig LPG naar een metalen deel wat in je inlaatkanaal zit. Over het algemeen eenvoudig af te regelen met behulp van 1 stelschroef waarmee een membraamdrukregelaar op de verdamper gecalibreerd wordt, niet echt efficient, wordt vooral op carburateurauto's gebruikt, mag volgens mij niet meer worden ingebouwd?
- verdamper, geregeld: een zelfde systeem als ongeregeld, maar met electronica die de stelschroef bedient en corrigeert door een lambdasonde uit te lezen in het uitlaatkanaal en vervolgens met een stappenmotor de stelschroef bijdraait. Mag bij mijn weten nog worden ingebouwd, werd bijvoorbeeld op de 8V twinsparkmotoren geleverd begin jaren 90 in samenwerking met Vialle. Ingewikkeld en op leeftijd vaak gevoelig voor electrische storingen, in combinatie met twinspark gevoelig voor backfires.
- verdamper, injectie: Wel met verdampt gas en verdamper, maar met per cylinder een aparte injector die het gas wat onder constante druk staat in laat stromen. Geregeld met behulp van piggy-back computer op het orginele injectiesysteem en terugkoppeling via uitlezen van de lambdasensor. Wordt in Belgie door BiGas geleverd, werkt goed op 8V twinsparks. Mij niet bekend of dit in nederland ook op alfa's te koop is, in ieder geval wel op een aantal andere autos.
- vloeibare injectie: Injecteren van nog vloeibare LPG op vergelijkbare wijze als benzine. Patent van Vialle, heet daar LPi, geleverd op 16V twinspark. Werkt ook met piggyback computer en terugkoppeling van lambdasonde. Als tussenvorm geleverd op 8V twinspark maar alleen 1.7 en 1.8 motoren bij mijn weten.

Welke er in je Saab zit is dus van belang om storingen te zoeken, want de techniek en dus het uitzoeken waar je "niet stationair lopen" moet gaan vinden verschilt nog al.

[Marco]

Okee, ik zal even moeten uitzoeken welk systeem erin zit. (m erk is Vialle) (even kijken of dat ergens terug te vinden is)

I.i.d. geval bedankt voor de reactie, weet nu waar het ongeveer aan kan liggen.

Is het mogelijk om gebruikte onderdelen ergens vandaan te halen, of is dit afte raden bij LPG systemen.

Groeten Marco

[Alfa155]

Als het een g2 of g3 is zou ik eens kijken of je injectoren niet lekken..

[Andretti Molletti]

G2 G3 is een emmissie code, zegt niks over een systeem.
Gokje: op die ouwe meuk van Saab zit vast met Vialle een C5 verdamper. Grote kans dat er aan je balansschroef gedraaid is (pas APK??)en dan ben je klaar.
Of laten afstellen of indien niet verdraait: de verdamper is stuk


Mijn verbazing is groot dat er nota bene een Moderator antwoordt terwijl ik maanden terug een serieuze vraag over een Renault stelde die onmiddelijk verwijderd werd...

On topic maar weer?

[ravado]

kan ook zijn dat je balansschroef vervangen is doro een lectrische... kijk dan fff of de stekkers er nog aan zitten....

oplossen en daarna dit merk-vreemde-topic verwijderen

[Andretti Molletti]

vervangen is doro een lectrische...

Dyslectische??
Je bedoelt de lambdaregelling middels de stappenmotor in de drooggasslang? Dan zit er nog steeds een ballansschroef op..maar alleen bij de C5.. dus afwachten of die suffe saabrijder nog antwoordt
bj 95 is twijfelachtig.. de eerste LPi systemen kwamen rond dat jaar...

[ravado]

vervangen is doro een lectrische...

Dyslectische??
Je bedoelt de lambdaregelling middels de stappenmotor in de drooggasslang? Dan zit er nog steeds een ballansschroef op..maar alleen bij de C5.. dus afwachten of die suffe saabrijder nog antwoordt
bj 95 is twijfelachtig.. de eerste LPi systemen kwamen rond dat jaar...

jij weet ook alles he

er zijn er overigens nog zat die met een verdampertje rondtuffen en van na bjr. '95 zijn....
ik denk niet dat ie een C5-verdamper heeft...... dan gaat die balansschroef ook niet op

[Andretti Molletti]

Ik denk ook niet dat i een C5 heeft

[ravado]

dat al helemaal niet.... anders was deze topic allang verwijderd

[Marco]

Bedankt voorl alle reacties, is voor een collega van mij. (heeft zelf ook Alfa gereden voor dat ie de Saab kocht)

Ik heb hem de informatie mee gegeven van het weekend.

Dus laat maandag wel even weten of het allemaal gelukt is.

Groeten Marco

[Andretti Molletti]

Wil je asjeblief geen namen doorspelen aan de Saab of C5 rijders .... straks hebben wij het nog gedaan

[Marco]

Ik zal het strikt geheim houden.

Groeten Marco