33 Projectje starten - Waterpomp perikelen?

[Huib]

Het is trouwens eenvoudig te checken: starten en laten lopen tot het tikken begint. Demonteer dan de V-snaar zodat de waterpomp niet meer meedraait. Opnieuw starten, de motor kan best even zonder waterpomp draaien (niet te lang). Tikt hij dan nog dan kun je de waterpomp uitsluiten.

[Steven 33]

Ik ben inderdaad bang dat er een stukje in die wpomp blijft hangen en het tikken veroorzaakt. Aan de andere kant kan het geen groot stuk zijn want die waren er niet. Een vaste klepstoter is idd heel goed mogelijk, maar gaat die dan zomaar opeen vastzitten?

Ik wil de motor nu eienlijk niet nog een keer starten, omdat ik niet zeker weet dat er geen stukje in de wpomp zit, en het risico bestaat dat er wel een stukje inzit dat dan mogeljk het blok wordt in geslingerd door die wpomp.

Wat ik kan doen is nu de V-snaar afkoppelen en kijken of binnen een aantal minuten het tikken optreedt. Met een andere auto (en dus accu) moet dat lukken mocht deze accu opraken...

Aannemelijk dat er een stukje in die wpomp zit, is het idd niet. Ik weet alleen niet 100% zeker dat deze er niet in zit.....Ik moet bekennen dat ik een beetje bangig ben. Ik wil nu gewoon niets overhaastst doen....thats all.


Dus..V-snaar eraf en verder kijken?

[Huib]

Dus..V-snaar eraf en verder kijken?

psies. als hij verder goed loopt niet bang zijn om hem te laten lopen tot het tikken weer optreedt.

[Steven 33]

Vanochtend eventjes tijd gehad. V-snaar eraf gehaald en laten lopen tot 80 graden watertemp. Eerste paar minuten waren stationair en vervolgens soms zo'n 3000 rpm. Observatie: geen tik of abnormaal geluid.

Iemand nog andere suggesties voordat de wpomp er echt uit moet?

[Huib]

Maar je weet dus niet of hij met meedraaiende waterpomp wel getikt had? Een tikkende klepstoter kan zich nogal onregelmatig voordoen.

[Steven 33]

hey huib,

Nee, dat weet ik idd niet. En daar komt bij dat die tik pas na (meerdere malen) een tijdje draaien te voorschijn kwam. Wat dat betreft maakt de klepstoter een goede kans! Wat ik natuurlijk kan doen, is af en aan de v-snaar erop en kijken of een duidelijk verband optreedt tussen de tik en de aanwezigheid van de v-snaar. Bewerkelijk wordt dat wel, en het kost misschien wel evenveel tijd als die pomp er eventjes (nu wel ) uit te halen en te kijken. weet ik dat ook meteen...