Remconversie vs velgenmaat

[Brul(tm)]

Ik ben me aan het orienteren voor een remconversie voor aan de voorzijde.
Om het geheel compleet te maken, worden uiteraard de achterste remtangen gereviseerd

Wat heb ik in gedachten.
Eerste plan was om een mega conversie te doen met een 10 zuiger tang van Tarox, met bijbehorende 320mm doorsnede schijven.
Echter de zeer hoge kosten dwingen me om naar een andere oplossing te kijken, om een "faillissement" te voorkomen
Dus dat heb ik maar los gelaten...helaas

Wat ik op het oog heb zijn de Brembo 4 zuiger remtangen van de GTA of de Fiat coupe 16V turbo.
De conversie zal bestaan uit de fusee stukken van de Fiat coupe in combinatie met de genoemde remtangen.

Wat ik echter wil weten is of dit gaat passen met mijn huidige velgen, daar ik deze niet wens te vervangen.
Maat van mijn velg is 17 inch, 7J met een ET van 37.

Heeft iemand hier ervaring mee of weet het antwoord op mijn vraag? Laat het weten
Anders hoef ik niet aan de conversie te beginnen en hoef ik ook niet op zoek naar de benodigde onderdelen.

Groetjes,
Marc

[frankalfa]

Ik heb hier een remmenset van een 147 gta liggen (de org versie NIET de latere upgrade uitvoering)
Die passen (zo op t oog) in een 16"Azev A velg. Let wel, ik heb er nooit mee gereden oid,alleen een schijf+tang in een losse velg gepast. 17 moet dus zeker geen probleem zijn wat de diam betreft. Etwaarde vs montage durf ik je niet te zeggen.
Ik weet ook dat er iemand bezig is zo'n complete gta set pas te maken op een 75 v6 en dat daarbij t spul een dikke 2 cm verder naar buiten komt dat de standaard 75 tang....(is btw wel een rigoreuze aanpassing)
Heb je deze vraag ook al op t Artc forum gepost btw ( ik ga ervan uit dat dit een conversie voor de q4 betreft? ) wellicht zitten daar enkele knutselaars tussen?
Suc6 iig, grtz,fRank

[LENZ]

Heb een Gta set op mijn 75 en op mijn 155.
Bij de 75 komt de schijf tegen de achterkant van de naaf, waardoor er automatisch veel ruimte vrij komt tussen tang en velg.
Op mijn 155 zit de schijf aan de buitenkant van de naaf en daardoor komt de tang dus ook ook verder naar buiten en dan zijn er ineens een heleboel velgen die dan niet meer passen. Niet zozeer wat diamter betrfet, maar de vorm van de velg en de ET is dan heel belangrijk.
Denk niet dat jouw 7X17 ET 37 velgen gaan passen zonder spacers.
Daarentegen passen 164 24V (6,5X16 et 37) velgen wel zonder problemen, ligt er dus ook sterk aan het model velg.
Heb nu een 8Jx17 ET30 set die weer niet past

[alfaqv75]

*sorry, even tussen door*

Heb nu een 8Jx17 ET30 set die weer niet past

heb nog een emailtje van iemand die ze anders weer wil overnemen (moet ik die naar je pb-en vanavond?)

[Brul(tm)]

Op mijn 155 zit de schijf aan de buitenkant van de naaf en daardoor komt de tang dus ook ook verder naar buiten en dan zijn er ineens een heleboel velgen die dan niet meer passen. Niet zozeer wat diamter betrfet, maar de vorm van de velg en de ET is dan heel belangrijk.

Dat is info waar ik naar op zoek ben. Zou ik anders eens een keer kunnen komen kijken om een velg van mij te passen?
Of bij een meeting waar jij ook aanwezig bent? Dit voorkomt een teleurstelling aan mijn kant.

Spacers is op zich geen probleem, die heb ik nog liggen (originele). Maar denk dat ik daar weer andere problemen voor terug ga krijgen in combinatie met mijn verlaging.
Dan word het nog de wielkasten uitrollen vrees ik

Groetjes,
Marc

[Martin H]

Footootoootootje van je velgen, Mark?
Maakt al veel duidelijk denk ik.

[Brul(tm)]

Footootoootootje van je velgen, Mark?
Maakt al veel duidelijk denk ik.

Dat veranderd niets aan de maten

En als je o pde link in mijn onderschrift klikt, kom je bij mijn auto uit
Maar op verzoek:

Auto is op deze foto nog niet verlaagt, de ruimte in de wielkasten is er niet meer

Groetjes,
Marc

[BugAlfa]

Het hangt niet alleen van de maatvoering en de offset van de velgen af, maar ook van de binnenafwerking en de bolling van het velghart zeg maar .
Op onze racer 156 hebben we die zelfde brembo 4-pots klauwen en 305x28mm brembo schijven .
Wij gebruiken Alessio Monza 7,5x16 (superturismo look) velgen met Et30(eigenlijk voor Spider/Gtv) want Et35 sleept aan, normaal zou je 17" groot genoeg moeten zijn, maar is 7" misschien niet breed genoeg, zeker met Et37 maar dat kan je makkelijk met 'n spacer oplossen .

Je kan ook een complete juniorGt kit voor Fiat Stilo bestellen bij www.motorquality.it ref. 1A4.5007A : die heeft de klauwen, blokken, schijven 305x28 en gevlochten remleidingen, adapters alles in 1 kit en de Stilo heeft 4x98PCD als steek net als je Q4 vermoed ik dus dit is zeker het minste werk .

[Martin H]

Met deze naar buitenstaande spaken, maak je behoorlijke kans dat het past. Die zijn bestemd voor de autosport en daar worden vaak dikke klauwen gebruikt.
vandaar dat ik om een picture vroeg

zelf heb ik deze.







Ik heb het onderschrift uitstaan, vanwege laagvliegende hondedrollen.

[frankalfa]

Ik heb het onderschrift uitstaan, vanwege laagvliegende hondedrollen.

Dan kun je met een gerust hart je onderschriften dinges weer aanzetten hoor, de keutel is reeds lange tijd vertrokken.....
Grtz,fRank

[LENZ]

Je kan altijd langskomen, ben ook wel benieuwd, heb alleen wel 5 gaats op de 155

[Martin H]

Overigens steken de GTA klauwen nog iets verder naar buiten dan de 166-klauwen. Aldus het engelse 155 forum

@fRank:Thanks!

[Brul(tm)]

Je kan altijd langskomen, ben ook wel benieuwd, heb alleen wel 5 gaats op de 155

Dat gaat helaas niet passen

In ieder geval bedankt voor het aanbod.

Wat die engelsen betreft, die werken bijna allemaal met adapterplaten en dat wil ik nou net niet gaan doen. Vandaar dat ik de fuseestukken over ga zetten, dan passen de remtangen goed en zit ik niet te lummelen. Word dus verder zoeken.

Groetjes,
Marc

[giuliettaevo]

kunt alsnog gaan passen. hoeft toch niet alle bouten erin te draaien? zet de auto omhoog draai jouw wiel er met 1 bout op en kijk of je de vereiste ruimte hebt.