Hardnekkig remprobleem Spider

[pinin39]

ben ik met je eens ! bij de motoren al heel vaak gedaan . is een smerig klusje
en zeker de zuigers er uit kan een mooie straal remolie tot aan het plafond geven
maar het werkt wel .

bij de auto heb ik het nog nooit gedaan (en om even dubbelzinnig te zijn ... in de auto vaak genoeg hahaha)

[KAS]

Ik ben wel benieuwd wat het probleem nu uiteindelijk is. Ik heb nog steeds het gevoel dat een slang slecht is. Een klauw die zo snel weer vastzit na een revisie..... ik weet het niet.

[Sergio]

Wat Kai beschrijft heb ik al precies zo gedaan. De zuiger zag er oorspronkelijk geeneens slecht uit maar ik heb wel de iets aangeroestte punten lichtjes geschuurd en nog gepolijst. De zuiger valt er dan zo weer in. Het afdichtrubber is 2 jaar oud maar met het rubber erin komt de zuiger dus muurvast te zitten. Vreemd, het lijkt erop alsof het rubber te dik is????? Ik ga morgen proberen om de zuiger er toch maar weer uit te halen, ik hoop dat dat lukt.

Ik hou jullie op de hoogte, en mocht de zuiger wer soepel bewegen dan kijk ik nog zeker goed naar de remslang, ik heb nog een nieuwe liggen.

Thx.

[Maxtor]

Ik had hetzelfde met de type 1 toen ik daarvan de remmen reviseerde. De zuigertjes gingen er weer erg lastig in. Zeker het eerste stuk ging stroef, ik verdenk hiervan toch nog steeds het rubbertje binnenin, Het laatste stuk schoven de zuigertjes er zo met de handen erin. Kwam allemaal weer goed los tijdens remmen en rem los laten.

Hier staan enkele foto'tjes

[Sergio]

Inmiddels heb ik nog een keer de remmen uit elkaar gehaald, de zuigers gingen erg zwaar. Ik heb de keerringen van de zuigers vervangen en nu gaan ze weer als de brandweer!

Is er eigenlijk nog een procedure om de remmen te ontluchten?

[KAS]

Is er eigenlijk nog een procedure om de remmen te ontluchten?

Ik neem aan dat je alleen voor hoeft te ontluchten? Achter staat nog op druk waarschijnlijk. Met het pedaal en dan op druk trappen. Wees wel voorzichtig want bij te snel en te diep trappen kun je de hoofdremcilinder kapot maken. Dus voorzichtig en met beleid op druk trappen.

[Sergio]

Kas, thx,

het gaat mij er vooral om of ik evt ook achter moet ontluchten, de leiding linksvoor heeft nl langzaam doorgedruppeld terwijl ik de klauw gedemonteerd had. Ik ken het remsysteem van de Spider verder eigenlijk niet.
Hoe komt het eigenlijk dat je de hoofdremcylinder kapot kan trappen als je te hard en diep het rempedaal intrapt? (puur uit nieuwgierigheid)?

[Andretti Molletti]

Omdat je bij ontluchten de cilinder geheel in kan trappen kom je verder met de cupjes in de boring.
Als dat lang geleden is kan door normaal gebruik een stootrandje in de cilinder ontstaan zijn waar je dan ineens met je cupjes overheen gaat... dan bestaat er een kleine kans op beschadigen.

[KAS]

Als je nog es zo`n klusje hebt knijp dan de remslang dicht met een griptang. ( niet te vast zetten natuurlijk maar net zo ver inknijpen dat het remvloeistof niet lekt. ) Dan blijft de rest op druk. Zodat je niet de hele handel hoeft te ontluchten. Dat kan aan beide zijden. Of het pedaal vastzetten tussen de voorstoel zodat je remvloeistofpotje gevuld blijft. Scheelt een hoop werk.

[Sergio]

Dat ga ik zeker onthouden, thx!