Einddemper voor mijn Spider IV

[Pietro Originale]

Ik heb -vloeken in de kerk- besloten om de brulpijp onder mijn Spider te halen. Ik heb er nu twee jaar mee rondgereden en de voordelen (wrooaaaap! in de tunnel) wegen niet meer op tegen de nadelen (halfdoof na een dagje rijden). Ik zit te twijfelen of ik nou een originele demper of een demper van een ander merk (als ze er uberhaupt zijn: Supersprint, CSC, oid) onder zal zetten. De auto moet namelijk nog wel een lekker geluidje blijven produceren (zit overigens geen kat. onder).

Zijn er mensen met ervaringen (ook van Bertones en Giulias)?

Ik ben benieuwd!

[Pietro Originale]

Niemand?

[Michel]

Ik heb al wel de 1750 van Ciclista gehoord, die heeft geen brulpijp. Klinkt apart. Nog mooi sportief maar beschaafd, deftig. De mijne noem ik meer aggresief.
Hij zal z'n ervaringen hier ook wel posten

[Egbertone]

Mjaa.... een 1750 klinkt natuurlijk sowieso anders als een 2000.

Had zelf op m'n Berlina 2000 een standaard uitlaat met alle 3 de dempers zitten en ik moet zeggen dat dat echt nog wel goed klonk. Een mooie beschaafde grom en in de auto zelf weinig last van het uitlaatgeluid.

Maar van CSC zijn er als het goed is ook voor de Spider IV einddempers te koop, welke een nog sportiever geluid geven.

[berlinista]

gewoon de demper VOOR de achteras eronder uit en WEL een einddemper! Veruit het mooiste geluid!

[Pietro Originale]

gewoon de demper VOOR de achteras eronder uit en WEL een einddemper! Veruit het mooiste geluid!

Wat voor effect heeft dat op het geluidsnivo? Ik wil hem namelijk wel een stuk stiller (maar natuurlijk wel met bhehod van bekende roffel...).

[Michel]

gewoon de demper VOOR de achteras eronder uit en WEL een einddemper! Veruit het mooiste geluid!

Dit interesseert me wel ! Te meer omdat die ook net 't meest in de weg hangt voor de drempels !

[Vince]

Wij hebben afgelopen maandag een proefrit gemaakt in een type 4 van 93. Het geluid van de originele demper viel me erg tegen eerlijk gezegd...

Ik had gehoopt op wat meer alfaroffel, maar het was allemaal erg geciviliseerd.

Wat ik zoek is een sportieve sound, wat meer volume. Maar waar ik geen zin in heb is zo'n Opel Kadett GSI-brom op de snelweg.

Is zo'n brulpijpje wat voor mij? Wat denken jullie?

[Visconti_Racing]

Onder onze Spider IV zit de volgende configuratie (zonder kat) wat een leuke beschaafde en niet overdreven sound geeft, echt een aanrader.

Vanaf spruitstuk een carb. 2.0 uitlaat (eerste bochen zijn aangepast), of je kan (van hore zeggen) een carb spruitstuk monteren. Daarnaast zit er een brulpijp en een KN57i kitje op.

[pinin39]

wil eigenlijk ook een brulpijp hebben en niet met het bekende GTI vrooooaaam maar gewoon
het heerlijke en eerlijke geluid van de sportivo italiano !

[Vince]

Dus een brulpijpje is een leuk begin begrijp ik?

Die K&N set is een luchtfilter toch? Meer aanzuiggeluid?

[Visconti_Racing]

KN57i kitje is inderdaad voor het aanzuiggeluid, in combinatie met brulpijp is een goed begin. Kat hangt vrij laag onder de auto, daarom heb ik deze vervangen door een orginele demper van een carb.

[Pietro Originale]

Ik heb nog een brulpijp over...

Past die K&N57i er dan zo zonder aanpassingen in? Ik heb er nooit eentje kunnen vinden (of is hij gelijk aan die voor bv een 75 1.8 ie?)

[Visconti_Racing]

K&N57i was afkomstig van een 155 2.0 8v, deze paste zonder aanpassingen, alleen ff beugeltjes maken voor de stevigheid, zodat de filter niet te veel ligt te zwabberen.