Aals het zware punt in het sturen met steeds dezelfde interval voelbaar is (steeds na dezelfde hoeveelheid omwenteling), dan is er ergens iets krom of beschadigd. Een van de ronddraaiende delen is het tandwiel in het stuurhuis. Zeker doordat een voorwiel een tik heeft gehad zou deze beschadigd kunnen zijn.
Wel eerst de veerpootlagers uitsluiten, die hebben ook een draaiende beweging om een vast punt.
Wel een keer meegemaakt bij een Sud, daar was al het vet uitgehard waardoor het stuurhuis bijna niet te draaien was.
Succes,
Rob