'fast road' remblokken: wat moet je in 2026 hebben?

[Dirk-33]

Ff weer tijd voor een technisch topic:

Wat is tegenwoordig de stand van zaken bij 'snelle' remblokken? Dus voor voornamelijk straatgebruik of een weekeindje Eiffel. Niet puur circuitgebruik.

Als je googlet vindt je enorm veel forum topics op allerlei sites, maar die zijn dan 15+ jaar oud. Maar ik kan me niet voorstellen dat compounds niet veranderd zijn in die tijd.
En op Youtube lijkt alles gesponsord tegenwoordig en dus ook niet super betrouwbaar.


Bijna elk ander merk heeft sinds Corona de productie naar china verplaatst (maar niet de goede fabrieken), met als gevolg complete rommel.
Case in point: laatste set 'normale' brembo blokken die ik heb gekocht zijn echt complete rommel.
Maar ik weet niet of dat ook in de Perfomance wereld een probleem is.

Tegelijkertijd zijn bijna alle merken ook van die 'OEM +' of Street + (wat dat ook mag betekenen) blokken gaan leveren die het beste van 2 werelden beloven.


Achtergrond: ik heb op mijn 75 V6 een grote remmenset (305mm) maar de huidige blokken zijn van een of ander cheap-ass merk om t maar rijdende te krijgen. Iets meer bite mogen ze wel hebben. En na een paar stevige remacties beginnen ze ook al wat minder te worden.


Ben benieuwd naar recente ervaringen.

[DJ]

Als je 3 jaar geleden recent wilt noemen. EBC, de kleur weet ik niet meer, (blauw/geel ?) maar voor precies dezelfde toepassing uitgezocht op hun website zoals jij die beschrijft en mij ook aanbevolen door iemand met een leuke 147gta. Ik vond het beetje tegenvallen. Nog steeds wat warmte nodig voor echt lekker aangrijpen. Net wat je niet wil op straat.
Niet recente ervaring, circa 10 jaar geleden ofzo, Pagid blauw. Toen voor mij beste blok voor straat toepassing. Ontwikkeld voor hillclimb en slalom werk. Of te wel ook geen gelegenheid om blokken eerst warm te remmen.

Dit is beetje zelfde onderwerp als motorolie, 10 personen en 11 meningen...


Gr
DJ

[GT 75V6]

Ik ben erg tevreden over EBC Yellowstuff, wordt gemaakt in de UK. Goede bite, ook bij koud. En piepen niet!

Enkele jaren geleden is de compound ervan vernieuwd, voor die tijd was men er minder enthousiast over.

[vV]

Als je 3 jaar geleden recent wilt noemen. EBC, de kleur weet ik niet meer, (blauw/geel ?) maar voor precies dezelfde toepassing uitgezocht op hun website zoals jij die beschrijft en mij ook aanbevolen door iemand met een leuke 147gta. Ik vond het beetje tegenvallen. Nog steeds wat warmte nodig voor echt lekker aangrijpen. Net wat je niet wil op straat.
Niet recente ervaring, circa 10 jaar geleden ofzo, Pagid blauw. Toen voor mij beste blok voor straat toepassing. Ontwikkeld voor hillclimb en slalom werk. Of te wel ook geen gelegenheid om blokken eerst warm te remmen.

Dit is beetje zelfde onderwerp als motorolie, 10 personen en 11 meningen...


Gr
DJ

hier dan de 12e mening: ik sluit mij aan bij Pagid Blauw. Eigenlijk beste blok wat ik tot nu toe onder mn autos gehad heb, ook de racers. Die gaan er bij mij standaard op. Maar een wat vlotter gereden straatauto ook, mn omdat hij koud al goede bite heeft, en ik vind t remstof ervan ook heel erg meevallen.

[stephen]

even volgen

rijdt met mijn Alfetta (TS Brembo's) en 75 (305mm gta) met de CL5 blokken, maar die vd Alfetta bevallen echt top, maar slijten nu wat, en de prijs is tegenwoordig echt niet leuk meer..

de CL5 op de 305mm piept met remmen onder de 15km/h, en ook minder geschikt op straat.. fietsers schrikken ervan

op mijn eerdere 335I zat Pagid, wat goed beviel, maar weet niet meer welk type