Blijft oud spul maar normaliter hoeft (elektronische)injectie niet bijgeregeld te worden. Vaak heb je gewoon ergens een defect Temperatuurzenders controleren op weerstand koudstartregeling, injectoren(lek of slecht sproeibeeld) bougie's, bougiekabels(onvoldoende vonk), als je van die inspectiegaten in je uitlaatspruitstuk hebt kan je elke cilinder apart co meten,lambda regeling, luchtlekken, katalysator(heb je die?)....
Van die afgedopte mengsel schroef zou ik met standaard motor echt afblijven tenzij echt alles al uitgesloten is.
Gemeten met verse benzine, warme motor?
Hoeveel was je vol% CO aan de hoge kant eigenlijk?
Greg gordon heeft in de begindagen van het internet een schitterende gids geschreven die al menig alfist geholpen heeft.
Die vind je hier
https://hpsimotorsports.com/blogs/tech- ... ne-up-page.