Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Niemand reageert op de diverse vragen in de diverse topics......

Dus graag hier de uitslag van het concorso di tuning & concorso d'eleganza

Het volgende KB, wedden?

best mogelijk

iemand?

ik niet... althans weet alleen dat ik niet gewonnen heb dan he meer weer ik ook niet

Ik moet de uitslag nog steeds van 2 jaar geleden krijgen -ook nog steeds niet gehad dus- en wel deelgenomen ? ! ? ! ? ! ? ! ? ! ?

Concorso di Tuning

1. 916 Spider 24v van Heystek, the Beast
2. De 75 van LENZ, erg mooi!!
3. geen idee

Concorso di Eleganza

1. Luc 33 stond er op zijn Belgische nummerplaat, de meneer die steeds voor zijn old-timer zat....
2. weet ik niet meer, volgens mij een Giulia, maar hou me te goede....
3. geen idee

Concorso di Tuning

1. 916 Spider 24v van Heystek, the Beast
2. De 75 van LENZ, erg mooi!!
3. Bertone van de heer Venhuis

Concorso di Eleganza

1. Luc 33 hihi, mocht Luc33 willen. Nee dat was JUL-033, de 1900 Ghia van de heer en mevrouw Coenen
2. de Giulia Super van de heer Abbenhuis
3. de 2000 Spider va de heer Van Rossem

Volledige uitslag volgt nog, ben eerst aan het worstelen met het excelsheet. De printer stond zondag klaar, de enveloppen lagen klaar, op het scherm was alles in orde, maar het printen liep volledig in het honderd. Ik baal daar ontzettend van , ik had het tevoren nog uitgebreid getest en toen ging het wel goed.

Hartelijk dank. Persoonlijk vond ik de lichtblauwe Giulia erg fraai. Ik weet niet of die de nr. 2 was. Maar mooi was ie wel.

Wie was eigenlijk jury ?

Heb zelf ook een rondje om de auto's gelopen, allemaal heel fraaie exemplaren,
toch waren ze niet perfect

zeurmodus aan

Die blauwe Super was idd heel fraai, ik miste alleen het zwarte pand van de hemel, de auto was volgens mij een Biscione
De 2000 Touring had geen bumper rozetten, replica flankstrips en geen type aanduiding op het kofferblad of het was een Europese versie
met een Amerikaanse motorkap, replica wielmoeren
De 1900 Ghia Aigle heeft normaal een SS motor, deze had er volgens mij een 2000 kop op liggen

Kortom heel fraai en dan ook volgens mij heel moeilijk om een winnaar te bepalen

Wie was eigenlijk jury ?

Heb zelf ook een rondje om de auto's gelopen, allemaal heel fraaie exemplaren,
toch waren ze niet perfect

zeurmodus aan

Die blauwe Super was idd heel fraai, ik miste alleen het zwarte pand van de hemel, de auto was volgens mij een Biscione
De 2000 Touring had geen bumper rozetten, replica flankstrips en geen type aanduiding op het kofferblad of het was een Europese versie
met een Amerikaanse motorkap en replica wielmoeren
De 1900 Ghia Aigle heeft normaal een SS motor, deze had er volgens mij een 2000 kop op liggen

Kortom heel fraai en dan ook volgens mij heel moeilijk om een winnaar te bepalen

Kijk aan! over de mijne geen op of aanmerkingen . en dan toch niet winnen he.. zo jammer

Was geloof ik een van de zeeer weinige die niet de halve dag stond te poetsen...

Die van jou stond toch bij de tuning afdeling toch, die heb ik eerlijk gezegd niet zo goed bekeken
liep een bekende tegen het lijf en lang staan te ouwehoeren, leek me wel een heel leuke auto !

De enige tuning auto die ik me goed herinner was die van Lenz, schitterende auto maar das ook omdat ik een zwak heb voor de 75

Qua poetspersoneel had de 2000 Touring moeten winnen

iemand?

Vast wel..

Ook even zeuren: ik liep toevallig voorbij toen de prijzen uitgereikt werden, maar het kwam over alsof het even tussendoor moest. Ook al omdat de baanspeaker er vrolijk doorheen tetterde en degene die de prijzen uitreikte (mede wegens gebrek aan versterking) dus amper te verstaan was.

Ideetje voor volgend jaar om er toch wat meer tijd voor vrij te maken en beter onder de aandacht te brengen? En bvb de uitreiking na de baantijd te doen (dus aan het circuit, auto's opstellen op het rechte stuk ofzo). Ik heb hier nog een dvd'tje liggen van 20 jaar terug (toen was het nog een video, maar vorig jaar laten kopieren) en toen ging het ook op een dergelijke manier. Dat doet volgens mij toch meer recht aan dit onderdeel van het SSAR.

Ideetje voor volgend jaar om er toch wat meer tijd voor vrij te maken en beter onder de aandacht te brengen? En bvb de uitreiking na de baantijd te doen (dus aan het circuit, auto's opstellen op het rechte stuk ofzo).

Ik kan me herinneren dat een jaartje of 2(? ) terug op Zandvoort de deelnemers over het circuit heen mochten om hun auto`s aan het publiek te showen. Het is dat ik de Alfetta van Sander kende anders had ik ook niet gezien dat dat clubje auto`s bij het concorso hoorde. Dat kan idd beter.