Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik loop al enige tijd met het idee om een technischemeeting te organiseren voor het vervangen van de distributieriem van een TS 16V
Nu moet ik ook gelijk zeggen dat ik dit eerst met mijn baas moet overleggen, of die daar wat inziet.

Maar voor dat ik zoiets wil gaan vragen zou ik wel willen weten of daar intresse voor is.

Mocht het doorgaan heb ik natuurlijk wel een 145/146/156/166/147 nodig waar dat bij moet gebeuren

oja. onderdelen kosten uiteraard voor de eigenaar van de auto

laat maar weten of dat jullie dat wat lijkt

Schijnbaar geen intresse

leuk ik bedenk nog eens wat, of heeft iedreen zijn distribitoe riem al laten vervangen

Sorry, mijn alfa's zijn te oud voor die techniek

Maar wel een mooi idee

Een 155 past ook in dat rijtje trouwens.
Maar ja de mijne kan er nog 50.000km tegenaan met de huidige riem.

Misschien dat er nog andere interessante opties zijn voor een 16V meeting?

ja ik zou het zeer op prijs stellen om eens van dichtbij te kijken hoe zo´n riem vervangen moet worden.

Lijkt me een leuk idee, heb die van mijn 155 1.6 laten doen omdat ik er niet teveel in zag.

Ik heb nu ook een 145QV 2.0 16v die gedaan moet worden, of eigenlijk de waterpomp maar dan gelijk de riem,balansasriem,rollen en nokkenasversteller.
als je dus een auto zoekt: ik kijk graag mee.....

Schijnbaar geen intresse

leuk ik bedenk nog eens wat, of heeft iedreen zijn distribitoe riem al laten vervangen

Neem eens contact op met Aad van 't Veer van de TC, kan er een officieel evenement van gemaakt worden. Aad kijkt nooit op het forum, vandaar.

een 33 hoort ook in het rijtje thuis, toch?, komt er direct weer extra veel publiek , de mijne mag je wel gebruiken, die heeft wel een wissel nodig

een 33 hoort ook in het rijtje thuis, toch?

Nee. Gaat hier over Twin Sparks, waar je kalibers bij nodig hebt om de riem (enkelvoud) te kunnen wisselen.

Ik kon het toch altijd proberen, toch , maar inderdaad, de 145/146 hadden behalve boxers ook TS blokkies, bijna vergeten

een 33 hoort ook in het rijtje thuis, toch?

Nee. Gaat hier over Twin Sparks, waar je kalibers bij nodig hebt om de riem (enkelvoud) te kunnen wisselen.

Hee die heb ik voor mijn 16v boxermotoren ook. Handig gereedschap maar dan voor de tandwielen te blokkeren.

En van mijn 16v TS zijn ze net gedaan en daar pasten die nokkenasblokkeerders net weer niet op (ik heb ook altijd pech, nog geen 5500 km op de teller en alles al weer nieuw er in )