Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

...AR75 zit in de lift.

Een goede AR75 heeft een harde, gave, goed gespoten carrosserie, is roestvrij en heeft perfect werkende elektronica.
Dat maakt dat betreffende exemplaar ook gelijk uniek, aangezien er een hoop rommel rondrijdt.
Er vanuit gaande dat bovengenoemde het geval is, merk ik op dat deze beter exemplaren regelmatig de € 9K aantikken.
Slechter exemplaren zijn te vinden nog steeds tussen de € 1K en € 4K.

Ik ben er altijd al voor geweest om zaken goed te onderhouden. Zo te merken ligt dat ook in het verlengde van de oorzaak van hogere prijzen.
Kwaliteit kost geld.

Schaarste maakt duurder, mits er vraag blijft natuurlijk...

Schaarste maakt duurder, mits er vraag blijft natuurlijk...

Oei, die is scherp!

Zeker Chinees gegeten gisteren?

9 vragen kan goed, maar verkopen doe je hem dan niet.

Een goede AR75 heeft een harde, gave, goed gespoten carrosserie, is roestvrij en heeft perfect werkende elektronica.

Had ik ook maar niemand wilde 4 k voor geven. De markt geeft de prijs aan, je kunt wel vragen maar als men het er niet voor wil geven.........

Gr. Jan

Hangt ook af van de motorisatie natuurlijk.
Maar ik vind het niet erg dat ze wat meer waard beginnen te worden

Dennis Rietveld heeft onlangs mijn Numerata getaxeerd; de verzekering kon meteen bijgesteld worden
Idem voor de 156 V6 trouwens....

groetz, wims

ik hoorde wel dat de grijze 75's juiste in waarde dalen

Dennis Rietveld heeft onlangs mijn Numerata getaxeerd; de verzekering kon meteen bijgesteld worden
Idem voor de 156 V6 trouwens....

groetz, wims

Hoe herkenbaar...

Grtz,fRank

Dennis Rietveld heeft onlangs mijn Numerata getaxeerd; de verzekering kon meteen bijgesteld worden
Idem voor de 156 V6 trouwens....

groetz, wims

Je weet ws ook wel Wim dat de taxatiewaarde vaak kunstmatig hoog wordt aangehouden, juist voor de premie. Taxatiewaarde heeft niets van doen met een reële verkoopprijs helaas. Kan echter wel handig zijn bij TL schade, maar dat is afwachten .(of hopelijk niet.)

Tuurlijk @@, ik ga het hopelijk niet uitproberen. Maar de taxateur heb ik zelf uitgekozen en de naam van mijn verzekering is nooit gevallen, dus redelijk onafhankelijk toch? Maar ik was zeer te spreken over de aanpak van Dennis en de fraaie rapporten. En voor een zeer billijke prijs.

groetz, wims

Echt veel geld waard worden zullen ze nooit ,is mij ooit geleerd op basis van dat het simpelweg gewoon een massaproduct is!
Simpel en logisch eigenlijk. Maar nostalgische waarde telt ook, herrinnering aan vroeger, en wat de gek er voor geeft! enz enz.
Bij de taxatie waarde krijg je bij verkoop meestal net niet de helft
En als je je 75 voor 25000,- wilt verzekeren kan dat ook gewoon hoor, je maandbedrag wordt alleen hoger

Vergeet niet dat bij een taxatie de vervangingswaarde bepaald wordt, niet de actuele marktwaarde.
Auto's die getaxeerd worden zijn in zekere mate dusdanig schaars dat een exact vergelijkbaar exemplaar niet voor handen is.
Als je vervolgens emmers met geld in de auto gekieperd hebt, zal een eventuele vervanger automatisch duurder uitvallen.

Mijn type 1 33 was ook getaxeerd op een bedrag richting een zeer goed 75, maar werd verkocht tegen een lager bedrag.
De situatie bij verkoop speelt dan natuurlijk ook mee (moet de auto snel weg, wat voor onderhoud is nodig, wat regel je nog bij verkoop, etc).

Idd. Taxatiewaarde is vervangingswaarde. Kijkend naar de markt en wat het dan moet kosten om een evt aangebodene auto op hetzelfde niveau te krijgen als de getaxeerde auto... Maar ook hier wordt nogal eens wat kunstmatig hoog aangehouden. Zo kocht ik eens een 75 1.8 voor € 450,-. Was een 75 in zeer matige staat. Laten taxeren omdat dit voor de verzekering praktischer was. Kwam er een taxatiewaarde van € 2800,- uit...

75's die nu voor 9k of meer te koop staan kunnen best van eigenaar wisselen, maar dan moet je geduld hebben en de èchte liefhebber tegenkomen die het er voor over heeft.

Mij persoonlijk boeit het allemaal niks. Of ze nu veel waard zijn op de markt of niet, ik vind ze precies even leuk. Of even ruk, afhankelijk van de dag.