Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Daar hang je dan, met je gepoetste Audi, achter een Alfa.....

Ik kwam dit sleep-tafereeltje vanmiddag in Nijmegen tegen en wilde jullie dit niet onthouden.
Helaas is de sleepkabel op de foto nét niet te zien, de 166 kenners weten dat het sleepoog rechtsachter zit.
Leedvermaak is tenslotte ook vermaak...



Patrick.

(En ja, ik heb gezien dat er poep op mijn voorruit zit...)

Mooie tegenhanger voor dit topic. Ff foto'tje naar onze AfgeklovenNederlandseWielrijdersBende?

Vanmiddag ook flinke vertraging op de A4 richting Haarlem door zo'n bak. Ook Duitse techniek faalt dus wel eens...

Voorsprong door techniek ? Alfa techniek wel te bestaan .

Weleens ? Loop zomaar een Vw -Audi dealer werkplaats binnen en vraag waarvoor de auto's hier staan . ALS je een eerlijk antwoord krijgt ga je schrikken . Meer dan de helft staat er omdat er storingen zijn op elektronisch gebied .Niet starten, niet aanslaan, constant lege accu , ramen die spontaan open gaan en niet meer dicht blokkerende startblokkeringen enz enz .


Ssssssst...niet verder vertellen aan de gemiddelde Duits merk mindende Nederlander, het kan voor hun weleens een schok zijn .

Gaaf plaatje ff naar mn Q5 rijdende zwagert sturen...

Grtz,fRank

Weleens ? Loop zomaar een Vw -Audi dealer werkplaats binnen en vraag waarvoor de auto's hier staan . ALS je een eerlijk antwoord krijgt ga je schrikken . Meer dan de helft staat er omdat er storingen zijn op elektronisch gebied .Niet starten, niet aanslaan, constant lege accu , ramen die spontaan open gaan en niet meer dicht blokkerende startblokkeringen enz enz .

Veel van dit soort storingen ook gehad..

Met één 75

Daar ken ik er nog wel eentje van. Mijn 166 was regelmatig trekpaard als mijn maatje zijn 75 weer eens de geest had gegeven.




Mijn schoonfamilie is helemaal VAG/Audi-minded en zelf kom ik uit een BMW-familie, die foto van Patrick gaat dus gelijk de mail op.

Een keer storing met accu gehad. Maat dacht mij even met zijn 75 onder het viaduct te trekken (het regende). Ik ging in ene niet meer vooruit en hij ging steeds verder.. Oftewel zijn sleepoog had er geen zin meer in en had zich verwijderd van de reservewielbak.

Dynamo was die ochtend opgefrist door de anwb. Dat was het blijkbaar niet. Het was als gewoonlijk een sullig draadje.

Weleens ? Loop zomaar een Vw -Audi dealer werkplaats binnen en vraag waarvoor de auto's hier staan . ALS je een eerlijk antwoord krijgt ga je schrikken . Meer dan de helft staat er omdat er storingen zijn op elektronisch gebied .Niet starten, niet aanslaan, constant lege accu , ramen die spontaan open gaan en niet meer dicht blokkerende startblokkeringen enz enz .

Veel van dit soort storingen ook gehad..

Met één 75

Maar dan rij je tenminste Alfa !

75 aan een kabel zie ik niet graag ahum... Maar ik heb in 09 een Alfa gekocht bij een Audi dealer en vroeg hem of er wel eens wat te repareren viel bij zo'n fantastisch premium merk. Al wenkbrauw optrekkend antwoordde hij dat er vaak genoeg dingen sneuvelen. Hij zei het niet direkt, maar tussen de regels hoorde je hem zeggen dat hij dat wel prima vond, de schoorsteen moet roken hè! Hij zei trouwens dat Audi's met gerobotiseerde bakken vaak ellende betekenen. Bij inruil, werd die gelijk van de hand gedaan, begon niet eens meer aan een reparatie.

Het gaat er om waar je je goed in voelt.

Helaas is de sleepkabel op de foto nét niet te zien, de 166 kenners weten dat het sleepoog rechtsachter zit.

Ach, aan de voorkant heeft een 166 ook een sleepoog

Wij rijden van het werk bijna allemaal in vaste huur auto's. Aangezien het verhuurbedrijf onderdeel is van een VW garage worden het dus automatisch VW's. Tja, wat zal ik zeggen... De meeste rijden nu net iets langer dan 1 jaar bij ons en zitten nu tussen de 30.000 en 70.000km. Gelukkig maar 1 auto er bij met zo'n DSG; daar loopt regelmatig de software van vast op de snelweg, bij voorkeur als je net >500km van huis bent. Gelukkig is met even stoppen op de vluchtstrook en contact uit en weer aan de boel te resetten. Verder dingen gezien als turboslang al gescheurd, draagarmen versleten (bij 90% snelweg!), af-fabriek verkeerd ingeladen configuratie waardoor de tankmeter er steeds verder naast gaat zitte, etc. En dat is nog los van de grote verschillen in bv turbo-lag of acceleratie die we merken tussen wat identieke auto's zouden moeten zijn.

Verder nog 1 BMW in de vloot die al zijn 2e terugroep actie heeft gehad (climate control software probleem en dashboardkast slot wat op slot blijft zitten). In Belgie rijdt er ook nog een Giulietta, heeft een keer een problem met de sleutel gehad nadat deze gevallen was maar verder probleemloos.

Nog maar wat harder doorwerken om promotie te krijgen zodat ik zelf een lease auto mag uitzoeken..... en tot die tijd anoniem proberen te blijven in de VW (daarom hebben ze dus privacy glass)