Alfa 75 autoweek

[Jurian]

Het was wel de bedoeling om naar het spettacolo sportivo te gaan.

De reacties op autoweek worden wat beroerder. Kan wel wat hulp gebruiken.

Allready did

[Mark75]

Bedankt jongens.

De reden dat ik zei dat ik geen problemen verwachtte was dat ie
vorig jaar juni zelfs geen adviespunten had meegekregen.
Het enige wat gebeuren moest waren 2 nieuwe voorbanden.
Ik ben al ondertussen onderdelen aan het verzamelen.
Het spruitstuk heb ik al en twee banden.
De rubbers en en stuurhuis hoezen moet ik nog bestellen.
Gereviseerde versnellingsbak kan ik bij het Spettacolo Sportivo ophalen.
En het laswerk zou me 400 euro kosten bij een lasser in Assen.
Volgens mij heb ik dan de grootste problemen wel te pakken.
Hierna zal ik op zoek gaan naar hetgeen wat de trilling veroorzaakt.
Het lijkt ergens uit de cardan as te komen.

[BugAlfa]

ook in Belgie gelezen nu

zolang die Busso V6 maar boven de geluidjes uitkomt

[Corrado]

Trillingen in de cardan komen wel vaker voor bij 75's maar zijn (in veel gevallen) uit te balanceren door een goede en ervaren Alfa Romeo monteur...

[MDP]

Dat hangen op het spatbord.........

[Mark75]

Hahahaha

Dat hangen op het spatbord was niet echt mijn voorkeurshouding.,
Ik deed braaf wat de fotograaf mij opdroeg.

[MDP]

Volgens mij was het toch iemand van Autoweek...

[2000 veloce]

Ik dacht laatst dat de trillingen in mijn 75 ook van de cardanas vandaan kwamen, bleken ze later van de versnellingsbak te komen.
bakrubbers kapot.

Succes met de reparatie.
grt Rob

[Mark75]

Hallo allemaal,

Even een update over de 75.
Ik heb iemand gevonden in Assen die me kan helpen met de Alfa.
Het laswerk was geen enkel probleem dus dat is goed nieuws.
Hij is eerder wel actief geweest op dit forum.
Zijn naam is Robert van der Scheer. Een Alfa man in hart en nieren.
Ik heb vanmiddag nog even mogen luisteren naar het mooie geluid in zijn spider.
Vanmiddag kwam ik erachter dat er geen speling op het reactiestang rubber zit maar op de kogel.
Schijnbaar heeft iemand in het verleden deze upgrade eens gedaan.
Ik begreep van sommigen dat je een extra gat moest boren om de kogel te kunnen bevestigen
en inderdaad zag ik vanmiddag twee moeren zitten.
Nu moet ik uitpuzzelen wat er precies vervangen moet worden en waar de speling vandaan komt.
De trilling uit de cardan komt waarschijnlijk omdat ik hem niet meer heb vastgezet met de merktekens op
de juiste plaats.
Deze zal ook uitgelijnd worden.
Ik houd jullie op de hoogte van de werkzaamheden reparaties.

Ciao

[Jurian]

Hallo allemaal,

Even een update over de 75.
Ik heb iemand gevonden in Assen die me kan helpen met de Alfa.
Het laswerk was geen enkel probleem dus dat is goed nieuws.
Hij is eerder wel actief geweest op dit forum.
Zijn naam is Robert van der Scheer. Een Alfa man in hart en nieren.
Ik heb vanmiddag nog even mogen luisteren naar het mooie geluid in zijn spider.
Vanmiddag kwam ik erachter dat er geen speling op het reactiestang rubber zit maar op de kogel.
Schijnbaar heeft iemand in het verleden deze upgrade eens gedaan.
Ik begreep van sommigen dat je een extra gat moest boren om de kogel te kunnen bevestigen
en inderdaad zag ik vanmiddag twee moeren zitten.
Nu moet ik uitpuzzelen wat er precies vervangen moet worden en waar de speling vandaan komt.
De trilling uit de cardan komt waarschijnlijk omdat ik hem niet meer heb vastgezet met de merktekens op
de juiste plaats.
Deze zal ook uitgelijnd worden.
Ik houd jullie op de hoogte van de werkzaamheden reparaties.

Ciao

Das mooi om te horen Mark, toch handig zo'n autoweek review . Alles komt vast goed en als ie weer knap is, kan je er weer jaaaaren tegenaan

[Jurian]

http://youtu.be/q0O5JMcT1Ak

Deze kwam ik net op youtube tegen. De 75 is al is bij Autoweek in klokje rond geweest, maar dit is even een uitgebreidere variatie op t filmpje van. Leuk om te bekijken.

[ebbr]

Mooi verhaal Mark,

Had zonder te weten dat je hier op de SCARB site rondhing, de Auto Week gekocht omdat er een 75 artikel in stond.
Mooi apparaat, en gewoon in leven houden.

Was wel bij dat mijn 33-er APK lijst wat korter was met slechts 1-lasje achter de kriksteun en een paar remleidingen