Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Beste forum leden.

Ik heb hulp nodig bij 1 van mijn autos (geen alfa) namelijk bij de Maserati 222SE. Mijn Maserati wil ik in het voorjaar op kenteken zetten echter heb ik een probleem met de electronica.

Wie o wie heeft er verstand (veel) van auto electonica van dit soort Italiaanen en zou het leuk vinden mij er eens een dagje mee te helpen zoadat alles weer werkt (eventueel tegen betaling).
Er moet namelijk gekeken worden naar de zekeringen kast en de bedrading ervan, nu doet nagenoeg niets het ( verlichting, knipperlichten, ruitenwissers, tellers) alarmlichten, kachel, airco etc wel. Soms werkt het wel en als ik dan het knipperlicht aan doe is alles weer uit.

Ik hoop dat er iemand hier van het forum is die mij er mee zou willen hepen, die zou ik heel erg dankbaar zijn zodat de Maser in het voorjaar zijn nieuwe kenteken kan krijgen.

Ik hoor het graag.
Met vriendelijke groet,
Roy

Begin maar met onderstaande.
Massa aansluitingen onder dashb. en motorruimte enz. (overal dus) schoonmaken.
Alle stekker verbindingen schoonmaken en controleren.
Veel werk maar helpt meestal wel.

Zekeringkasten zijn bij die dingen vaak croco

De eerste paar weken heb ik het nog erg druk met mijn eigen auto's maar daarna wil ik best een keer met je meekijken. Is niet zo ver rijden voor mij en ik vind die oude Maserati's wel gaaf.

Maar als je hem op NL kenteken wilt zetten hoeft niks het te doen... Als je de auto naar binnen kunt rollen is het al goed. Natuurlijk moet de auto als hij eenmaal op kenteken staat ook apk moeten hebben en dan zal het alsnog moeten werken.

Denk dat ie op Duits kenteken moet.

Wij hebben een biturbo van 1986, ik weet niet of de elektronica hetzelfde is maar als je bijvoorbeeld niet weet welke stekkers of kabels thuis horen dan kan ik bij de onze wel even kijken hoe het in elkaar zit. Ik heb ergens nog een cd rom liggen met elektrische schema's van de biturbo.
Als je wil kan ik die wel eens zoeken.

hey roy, begin eerst maar eens met het demonteren van de zekeringkast uit de wagen, daarna moet je de kast uitelkaar halen , hierin zitten 3lagen flexibele printplaten, check deze of er banen zijn doorgebrand.....
als dat niet het geval is of maar een paar die je kunt redden dmv een draad te solderen kun je de zekeringkast nalopen op alle soldeerpunten deze moeten allemaal opnieuw doorgesoldeerd worden. hierna kun je de boel weer monteren, dikke kans dat alles weer werkt.......heb zelf een biturbo (mn 3e) en , been there, done that..........

De eerste paar weken heb ik het nog erg druk met mijn eigen auto's maar daarna wil ik best een keer met je meekijken. Is niet zo ver rijden voor mij en ik vind die oude Maserati's wel gaaf.

Maar als je hem op NL kenteken wilt zetten hoeft niks het te doen... Als je de auto naar binnen kunt rollen is het al goed. Natuurlijk moet de auto als hij eenmaal op kenteken staat ook apk moeten hebben en dan zal het alsnog moeten werken.

Heren bedankt voor de reacties,

Ik moet zeggen ik heb er echt 0 verstand van, dus al waar ikmoet kijken is al een probleem (stom he).

Alle hulp is mee genomen, Het is een origineel Nederland geleverde Maserati maar hijmoet nu inderdaat op Duits kenteken gezet worden.

Gr Roy

Wij hebben een biturbo van 1986, ik weet niet of de elektronica hetzelfde is maar als je bijvoorbeeld niet weet welke stekkers of kabels thuis horen dan kan ik bij de onze wel even kijken hoe het in elkaar zit. Ik heb ergens nog een cd rom liggen met elektrische schema's van de biturbo.
Als je wil kan ik die wel eens zoeken.

Mocht je het makkelijk kunnen vinden dan zou dat geweldig zijn. Iets op cd of papier is toch wel erg makkelijk.

Hier te downloaden.

http://maseratichat.nl/viewtopic.php?f=27&t=250

Overigens is inderdaad vaak de zekeringkast een probleem. Hij komt er redelijk makkelijk uit. Een nieuwe is geen garantie. Ik heb wel eens een nieuwe in m'n 224 gezet en er weer uit moeten halen omdat de nieuwe ook kapot was. Meestal is het probleem de gesoldeerde contacten die niet goed vast gesoldeerd zijn.

Succes...

Hier te downloaden.

http://maseratichat.nl/viewtopic.php?f=27&t=250

Overigens is inderdaad vaak de zekeringkast een probleem. Hij komt er redelijk makkelijk uit. Een nieuwe is geen garantie. Ik heb wel eens een nieuwe in m'n 224 gezet en er weer uit moeten halen omdat de nieuwe ook kapot was. Meestal is het probleem de gesoldeerde contacten die niet goed vast gesoldeerd zijn.

Succes...

Al eerder geprobeerd dit bestand te openen echter lukt dat om mijn pc's niet.

A.s. zaterdag komt er een forumlid langs en gaan we naar de electra / zekeringenkast kijken ..... hopen dat het allemaal gaat lukken.

Ik heb een 300 Mb Pdf alleen geen manier om deze on-line te krijgen. Als jij een mogelijkheid heb laat maar weten.

Anders heb je nog.

http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfie ... system.htm

De rest van het manueel is ook te vinden op die site.

Succes Zaterdag.

Ik heb een 300 Mb Pdf alleen geen manier om deze on-line te krijgen. Als jij een mogelijkheid heb laat maar weten.

www.wetransfer.com