Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Heeft iemand van jullie ervaring met schaarliften?

Zoiets bvb?

Ravgalioli


Of deze

http://www.archautoequipment.nl/hefbrug ... hefbruggen

We hebben in onze bouwplannen de garage wat smaller moeten maken en nu vrees ik dat er niet genoeg ruimte gaat overblijven voor een 2-koloms lift.
De wagens die erop moeten kunnen zijn een Spider type 105, een 75 en hopelijk ooit een Bertje
PS, ze moeten er niet alle 3 tergelijkertijd op hoor

Deze zijn handiger dan een tweekolommer , bij een tweekolommer moet je altijd de armen onder je auto pielen, en je krijgt je deuren niet open.

Deze zijn handiger dan een tweekolommer , bij een tweekolommer moet je altijd de armen onder je auto pielen, en je krijgt je deuren niet open.

Schaarlift lijkt me inderdaad handiger. Wat Diele zegt, je zit altijd te klooien met de deuren bij een 2 kolommer. Opneempunten moet je volgens mij bij een schaarlift wel vrij nauwkeurig plaatsen (die losse blokjes) ivm beschadigen van de skirts of dorpel.

Anyway, goed bezig buurman!

Grtz,fRank

Bij enkele merken zitten de rubber blokjes standaard onder de auto , handig !

Bij aankoop van een schaarlift altijd de rubber blokken erbij bedingen , want die zijn erg duur .

Hoe breed wordt/is de garage ? Die van mij is 2.70 en daar heb ik een vierkoloms brug voor gevonden. Kan er nog een auto onder.

Gr. Ron

Vierkolommer heeft mijn voorkeur , maar niet altijd handig bij voorwielaandrijvers (net of ik die heb ) en soms wat weinig ruimte tussen de rijplaten en remmen/draagarmen..

Is het met zo'n schaarlift niet lastig om onder de auto te werken? Draagarmen, assen ed. Daar is een twee kolommer dan wel weer ideaal voor, dan heb je de hele bodem vrij.

De hoogte van de garage is helaas niet hoog genoeg om nog een 2e wagen onder te parkeren. Maar wat wel nog kan is een (kleine) put mee laten inbouwen.
Of gebruiken maken van zo'n cool rollend monteursbed

Hoe werken jullie aan dingen zoals de ophanging met een 4-koloms brug?
Hebben jullie dan nog een extra hydraulische krik tussen de rijplaten liggen?

....Hoe werken jullie aan dingen zoals de ophanging met een 4-koloms brug?
Hebben jullie dan nog een extra pneumatische krik tussen de rijplaten liggen?

Zo'n extra krik is een (dure volgens mij) mogelijkheid maar vaak wordt een losse extra assteun geplaatst onder bv de achteras om de achterwielen vrij te krijgen. Eens de steun gepositioneerd is laat je de brug iets zakken tot de achterwielen vrij zijn.
Vóór doe je dit door die steun onder de dwarsbalk waar t stuurhuis op zit te plaatsen en de brug iets te laten zakken.
Niet tegelijkertijd uiteraard...

Grtz,fRank

Zo'n extra krik is een (dure volgens mij) mogelijkheid maar vaak wordt een losse extra assteun geplaatst onder bv de achteras om de achterwielen vrij te krijgen. Eens de steun gepositioneerd is laat je de brug iets zakken tot de achterwielen vrij zijn.
Vóór doe je dit door die steun onder de dwarsbalk waar t stuurhuis op zit te plaatsen en de brug iets te laten zakken.
Niet tegelijkertijd uiteraard...

Grtz,fRank

Zo zie je maar weer, een mens is nooit te oud om bij te leren

Ja en wel oppasen voor zo'n steun hè Michel ...

Ja en wel oppassen voor zo'n steun hè Michel ...

Grtz,fRank

Ola, onzen Michel ? Slag van de steun gekregen ?

werkt perfect hoor, ik heb er zelf ook 1 in mn garage. Bodem en wielen zijn vrij dus is overal goed aan te werken. Alleen als je aan de dorpels zou moeten werken is het wat lastig om bij te komen.

gr
Bart