Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

... ouderwets, via de 17de eeuwse hijsbalk!

Sorry, wij hebben geen keldert

gr JW

in de kelder lijkt me ook makkelijker als uit de kelder

Zeker niet als je je beseft dat het een V8 3.2 liter + bak is........

Zeker niet als je je beseft dat het een V8 3.2 liter + bak is........

voor in je bertoontje?

voor in je bertoontje?

Ja want een 6 cylinder in een Giulia begint al zó gewoon te worden. Waar 6 cylinders in kunnen moet 8 ook lukken; weer een mooi project om te volgen.

hej, dat is een Lancia thema 8.32 blok!!!

hej, dat is een Lancia thema 8.32 blok!!!

Lancia Thema 8.32 is een Thema met een aangepaste Ferrari motor; 8 cilinders en 32 kleppen. Het motorblok uit de Ferrari 328 QV diende als basis. Dit blok werd iets teruggetuned naar 215 pk. De 8.32 onderscheidt zich van de andere Thema's doordat er veel hoogwaardige materialen gebruikt werden zoals een handgemaakt interieur van Poltrona Frau, door de vijfgaats velgen en door de geïntegreerde elektrisch bedienbare spoiler. De 8.32 werd als eerste serie geproduceerd met 215 pk zonder katalysator, de tweede serie kreeg deze kat wel waardoor het vermogen terugging naar 205 pk.

Ik kwam toevallig tijdens de paasdagen op de oldtimershow in Venhuizen, een oude buurman van me tegen en die stond daar met zo'n Lancia powered by Ferrari. Wilde de auto verkopen. Taxatierapport van 11.000 en hij vroeg 7000 euro. Aparte auto met heel veel luxe.

Toch benieuwd hoe je de auto door de keldert gekregen hebt,...


Ciao,..Han,..

Het betreft de motor uit een 328 (GTS). Zit idd ook in een Lancia Thema 8.32 (maar dan voorin, dus andere bak) en in diverse vormen in verschillende Ferrari's.

Op zich leuk plan om hem in de Bert te schroeven. Denk alleen dat hij niet achter de voorstoelen past...

En waarom zou je hem in de kelder willen, lijkt mij veel handiger om hem in een auto te hangen (kun je ook die hijsbalk voor gebruiken).

Is een reserve motor. Auto rijdt voor als nog helemaal prima.

Maar hoe krijg je dit naar de kamer op de 2e etage waar ie komt te hangen, als ie al niet door het eerste trapgat past...



Ik denk maar gewoon met een 21ste eeuwsche verhuislift en dan dus buitenom...

Het is opmerkelijk hoe klein zo'n kapje is als ie verloren midden in een loods ligt en hoe ie 3 x zo groot wordt als ie in de buurt van een trap komt....

Wordt binnenkort wel vervolgd.

Ik zou gewoon de Zaag erin zetten.

Gewoon ver genoeg bij een trapgat weghouden... dan wordt ie vanzelf weer kleiner...