Koos Spee de tweetkabouter..

[-Mariska-]

Kopje dan maar

Beste tweet van de dag, ga ik meteen doen!

Neem ik die van Brul(tm) wel, hij lust niet eens koffie

[Brul(tm)]

Kopje dan maar

Beste tweet van de dag, ga ik meteen doen!

Neem ik die van Brul(tm) wel, hij lust niet eens koffie

Mag jij mijn koffie, neem ik de whisky wel van de irish coffee

Groetjes,
Marc

[frankalfa]

Hoe gedegenereerd deze man is blijkt wel uit het feit dat hij verwijst naar "verkeersmisdrijven", maar onder de bewering verkeersveiligheid na te streven zijn aandacht exclusief richt op het constateren van gedragingen die niet als misdrijf worden gekenmerkt.

!

Grtz,fRank

[Wouter Dobbenga]

Hoe gedegenereerd deze man is blijkt wel uit het feit dat hij verwijst naar "verkeersmisdrijven", maar onder de bewering verkeersveiligheid na te streven zijn aandacht exclusief richt op het constateren van gedragingen die niet als misdrijf worden gekenmerkt.

Pas dit op een tegeltje?

Verder denk ik wel dat hij wel wat levens heb gered met zijn beleid.

[Rainier155]

Koos Spee is een heel naar mannetje, een moraalridder imho.

[Zaagauto]

Koffie verkeerd gaarne....

Hoe toepasselijk....

[Alfavaganza]

Koos Spee is een heel naar mannetje, een moraalridder imho.

En om iemand, wiens officiële taak het is om de verkeersregels te handhaven, uit te maken voor een moraalridder slaat natuurlijk ook als een tang op een varken.

Maar goed, having said that, blij met z'n tweet ben ik zeer zeker niet. Op z'n allerminst vind ik het tactloos en ondoordacht. Hij gaat volledig voorbij aan het feit, dat het moedwillig neermaaien van volstrekt willekeurige slachtoffers emotioneel een heel ander verhaal is, dan mensen die door ongelukken om het leven komen. Dat is ook tragisch natuurlijk, maar een heel ander verhaal.

[Erwinn]

Verder denk ik wel dat hij wel wat levens heb gered met zijn beleid.

Hij roept zelf dat er sinds de komst van zijn flitspaalbeleid en het dus steigend aantal flitsplaten langs de weg het aantal verkeersdoden is afgenomen. Nu is dat zo, maar of er tussen beide onafhankelijke variabelen een causaal verband is dat heeft nog niemand vastgesteld. Het is zelfs niet gezegd dat er enige vorm van correlatie bestaat. Want sinds die tijd zijn het aantal rotondes fors gestegen, is de bewegwijzering in veel gevallen aangepast, de maxium snelheid naarbedenen gegaan en zijn er overige gevaarlijke situaties aangepakt.

Op basis van beelden die SBS6 van meneer Spee toont en zijn probleempjes met Blik op de Weg vind ik het ook een nare man. De moraalridder uithangen is een van zijn sterkste punten, daarbij wil ik niet uitsluiten dat dit bij zijn functie hoort.

[Gordon]

Hoe gedegenereerd deze man is blijkt wel uit het feit dat hij verwijst naar "verkeersmisdrijven", maar onder de bewering verkeersveiligheid na te streven zijn aandacht exclusief richt op het constateren van gedragingen die niet als misdrijf worden gekenmerkt.

Pas dit op een tegeltje?

Verder denk ik wel dat hij wel wat levens heb gered met zijn beleid.

Ik kan het op posterbehang zetten

Maar dat hij levens gered zou hebben met die overdreven jacht op snelheidsovertreders lijkt me sterk. Het is alleen maar een hoop blabla en pronken met de veren die anderen verdiend hebben. Spee was aangenomen om het aantal verkeersdoden sneller te doen dalen dan tegen het midden van de jaren 90 het geval was, maar tegen 2003 had hij met zijn beleid nog steeds niks bereikt (of het zou moeten zijn dat hij de daling stop had weten te zetten). "Hij" scoort pas sinds 2004, maar dat heeft natuurlijk niks te maken met veiligere auto's (Euro NCAP © 1997 vier sterren of hoger) of kinderstoeltjes; welnee, dat komt helemaal doordat steeds meer mensen zich netjes aan de maximum snelheid houden.

[SCARB moderators]

Aantal reacties en citaten verwijderd. Je kunt het nog zo oneens zijn met het beleid, dat is nog geen reden om iemand grof te beledigen.

[-Mariska-]

Aantal reacties en citaten verwijderd. Je kunt het nog zo oneens zijn met het beleid, dat is nog geen reden om iemand grof te beledigen.

Ok, waar is mijn koffie gebleven en wie schenkt nu de koffie in?

Voor de eerste keer zeg ik nu dat ik het oneens met het beleid van meneer Spee ben, maar nergens heb ik beledigd, laat staan grof.
Aangezien ik niet weet tegen wie ik praat, mag de reactie desnoods per pb.

[RalfUittenhout]

die arme man heeft het al moeilijk zat, één keer 121 rijde waar je 120 mag en het staat op de voorpagina van de Televaag

[Patrick]

Hoe gedegenereerd deze man is blijkt wel uit het feit dat hij verwijst naar "verkeersmisdrijven", maar onder de bewering verkeersveiligheid na te streven zijn aandacht exclusief richt op het constateren van gedragingen die niet als misdrijf worden gekenmerkt.

!

Grtz,fRank

+ 1000!

Spee is een blindengeleidehond, strontvanger én marionet van de regering. Mét plaat voor zijn kop, dat dan weer wel.
Een prototype mediageile fatsoensrakker, geknipt voor zijn functie.
Met zijn twitterposting zit ik niet zo, hij weet niet beter. De gedane uitspraak past helemaal bij zijn kleine denkwereldje.

Al die dienders blijven tegen beter weten in het huidige verkeersveiligheids(wan)beleid van de regering verdedigen.
Een motoragent die mij aanhoudt omdat ik geen gordel draag, een absolute giller! Zeker als ik hem vraag: "en jij dan"...?
Het gaat om harde cash, niets meer, niet minder. Om geld wordt alles aan de kapstok verkeersveiligheid opgehangen.
Wegmisbruikers kijk ik al lang niet meer, dat mag ik niet meer van mijn vrouw, die werd gek van me...

Hoe wrang het misschien ook mag klinken, bij verkeersbewegingen horen nu eenmaal verkeersdoden. Ik ben mezelf er terdege van bewust
dat ik met deze uitspraak mensen die op deze wijze een dierbare hebben verloren tegen de haren instrijk, maar het is toch echt waar.
De enige mogelijkheid om verkeersdoden uit te sluiten is niet rijden en thuisblijven. En geloof mij maar, dat willen ze echt niet in Den Haag!

Patrick.

[Brul(tm)]

Hoe wrang het misschien ook mag klinken, bij verkeersbewegingen horen nu eenmaal verkeersdoden. Ik ben mezelf er terdege van bewust
dat ik met deze uitspraak mensen die op deze wijze een dierbare hebben verloren tegen de haren instrijk, maar het is toch echt waar.
De enige mogelijkheid om verkeersdoden uit te sluiten is niet rijden en thuisblijven.

Dit is nu precies hoe ik er ook tegenaan kijk
We weten allemaal wat we doen en waar we mee bezig zijn als we aan het verkeer deelnemen.
Dat er meer geinvesteerd moet worden in de rijopleiding is ook zo klaar als een klontje.
Er word te weinig practisch geoefend en te veel nadruk op de theorie en uitvoering van techniek.
Aan het einde van je rijopleiding heb je het fel begeerde roze plasic kaartje maar weet je eigenlijk nog veels te weinig van het echte verkeersinzicht.
De basis behoor je mee te krijgen, natuurlijk leer je het pas echt als je los gelaten word in het verkeer. Daar heb je de basis maar al te hard nodig.
Maar ja, maak dit maar eens meetbaar voor een rijexamen.

Groetjes,
Marc

[Erwinn]

Hoe wrang het misschien ook mag klinken, bij verkeersbewegingen horen nu eenmaal verkeersdoden.

Dat klopt maar dat aantal kan nog fors naar beneden. Maar niet zolang we afhankelijk zijn van menselijk handelen. De huidige vorm van vervoer (auto's) is rationeel gezien achterhaald en inefficient. Buiten het feit dat eede meest efficiente verbrandingsmotor een relatief laag rendement haalt is een mens echt de bepalende en niet bepaald betrouwbare factor. Vermoeidheid, afleiding, machogedrag etc. kennen computers niet.