Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Gewoon conisch, hoek weet ik niet uit hoofd.

Grtz,fRank

Dat lijkt inderdaad zo te zijn: elders op het forum (valt nog niet mee, met de forum-zoekfunctie), dus zonder tegenbericht houd ik konisch 60 graden aan.

60 zou zomaar kunnen Yuri.

Grtz,fRank

Is verder ook niet extreem spannend, het is zo aangepast. Maar liever in één keer goed natuurlijk.

Andere vraag: wie kan er eens een kaal Ronal A1 wiel, 15", op de weegschaal leggen? Al mijn exemplaren zijn geschoeid dus daar heb ik niet veel aan.

Idem hier.

Grtz,fRank

60 graden konisch is correct..

begint al een leuk wieltje te worden . Alleen vind ik dat de rand iets dieper moet, dit is nu nml niet in verhouding. 8J zou een mooie maat zijn denk ik.

8J bij et30 is al tricky Remco op een verlaagde 75.Om t een beetje te laten smoelen moet er 215/45 of breder op en dat loopt aan bij insturen, 7.5J lijkt me beter, kan 205/40 op en raakt niet.

Grtz,fRank

Maar ik wil meer...



Als de mensen gewoon een beetje de schermen aanpassen dan kunnen we gewoon naar 8,5 en 10Jx17..

Maar waarom zou je 7.5J willen voor 205? Dat kan toch ook prima op 7J? En dan houd je de velgranden wat makkelijker schadevrij. Ik zal direct dit eerste concept eens verder afmaken en dan ga ik een paar alternatieve varianten maken. Overigens: van de firma Ronal nog niks gehoord.

Yuri,

Klopt is inderdaad 60 Gr. Komende week worden van mijn ronals de banden gewisseld, ik kan er met 1'tje wachten en afgeven in eindhoven?

Voor de rest ziet het er goed uit, alleen zou ik met een motion de velg op spanning simuleren ivm met de doorsnee van de telefoon gaten van 65 mm.

Ik heb in een model gaten van 60 mm gebruikt en strookt mijn inziens beter met de 50 mm in de 15" ers. Ik denk, ik weet zeker bedoel ik, dat er tevens andere krachten werken.

opbouwende kritiek uiteraard, maar er komt nog redelijk veel kijken bij het modelleren / construeren van een velg, ik ben op het moment veel bezig met roterende massa's onder belachelijk hoge druk belast en hierin is het ook belangrijk zwaktes uit te sluiten.

OK, ik moet even kijken of en wanneer ik in het Eindhovense ben overdag de komende tijd . Wat betreft de krachten/spanningsberekening (eigenlijk simulatie), dat gaat zowel statisch als dynamisch, inclusief een misuse (bump en kerb strike). En zoals gezegd, het is niet mijn eerste velg

Is verder ook niet extreem spannend, het is zo aangepast. Maar liever in één keer goed natuurlijk.

Andere vraag: wie kan er eens een kaal Ronal A1 wiel, 15", op de weegschaal leggen? Al mijn exemplaren zijn geschoeid dus daar heb ik niet veel aan.

heb alleen 14" kaal liggen. heb je daar wat aan?

Ter vergelijk;





Wanneer houden we een technische meeting met de cad-pakketten erbij, moet ik nog even leren hoe ik er een band omheen trek met een wat bolle wang, heb het geprobeerd maar kreeg een rechthoekig profiel.

Overigens yuri, ik heb ook verschaald naar 17", maar ik ben benieuwd aan welke maten jij komt etc etc..

...... moet ik nog even leren hoe ik er een band omheen trek met een wat bolle wang, heb het geprobeerd maar kreeg een rechthoekig profiel.

4 en een halve bar lucht erin, dat zal m leren....

Goed bezig jullie, grtz,fRank

Ik heb even geen 4-gaats exemplaar hier, maar het lijkt wel alsof de gaten daar kleiner zijn (of de spaakjes breder) dan in het 5-gaats wiel Zal wel een vertekend beeld zijn, bij de 5-gaats variant is het spaakje minimaal een mm of 17 breed.

...... moet ik nog even leren hoe ik er een band omheen trek met een wat bolle wang, heb het geprobeerd maar kreeg een rechthoekig profiel.

Gewoon de doorsnede van de band revolven om de as toch?