Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Afgekeken van het alfa-forum, en geinspireerd door de VAG-alfa discussie:

Wat als VAG alfa overneemt, en het dus een soort van SEAT-plus wordt? Wat als alfa de komende paar jaar niet overleefd met maar 3 modellen in het gamma? Wat als Fiat er de brui aan geeft, en de hele toko opheft? wat, als alfa gewoon geen leuke auto's meer maakt? (zo is er op het alfaforum iemand overgestapt naar een bmw z4 35i, omdat alfa gewoon geen leuke dikke motor meer heeft)

Wat ga jij dan rijden?

Ik ben zeer benieuwd

Ik verwacht hier binnen niet al te lange tijd een franse leeuw voor de deur te hebben staan.
Voorkeur gaat uit naar de 5008, maar dat heeft vooral met de gezinssamenstelling hier te maken
Alfa mag niet en heeft niets wat ons past

Qua leuk ben ik voorlopig even uitgekeken

Groetjes,
Marc

ik heb nog de 75 dat blijft altijd een Alfa

voor dagelijkse auto's rij ik al jaren geen Alfa meer dus daar heb ik geen last van...

ik heb nog de 75 dat blijft altijd een Alfa

voor dagelijkse auto's rij ik al jaren geen Alfa meer dus daar heb ik geen last van...

Wat voor daily rij je dan, als ik vragen mag?

zowel dagelijks en voor de hobby geen alfa meer

hobby: de overtreffende trap van een 75 V6 heb ik gevonden in een delta evo
dagelijks: een ibiza, mito werd niet uitgeleverd in de QV uitvoering toen ik er 1 wilde bestellen en nu gewoon voor het geld gekozen, een seat kost veel minder in de lease....

Porsche Cayenne turbo of een Panamera turbo(kan ik mijn vrouw en kinderen ook meenemen)
Of een Audi Q7 V12 tdi

dagelijks rij ik in een aftandse 205 1.8 diesel en daarnaast nog een schitterende Mercedes E-klasse Combi. (lekker ruim, alle luxe, genoeg vermogen en een geweldige wegligging, ideaal om de sleurhut mee te nemen.) bij elkaar goed voor ruim 80.000 km per jaar.
Helaas is er geen Alfa die in dergelijke kan voorzien.

dagelijks: een ibiza, mito werd niet uitgeleverd in de QV uitvoering toen ik er 1 wilde bestellen en nu gewoon voor het geld gekozen, een seat kost veel minder in de lease....

Herkenbaar, als alfa niet op precies het goede moment de centenario voor mijn neus had gehangen had ik gewoon een cheap-ass leon besteld ipv de mito (een centenario pakt voor mij goedkoper uit dan een kale distinctive, en een kale distinctive wou er bij mij niet in, niet na de 155pk sport)

Ik denk ook dat als ik nu een nieuwe leasebak moet kiezen, en alfa niet kan/mag, ik bij de seat leon uitkom, Audi A3 SB is ook leuk, maar bakken duurder, en dat geld kan ik dan ook in de oude alfa steken

hobby alfa's zullen altijd blijven. Moet ik ooit met verstand een bolide kopen wordt het iets europees. Gelukkig bestaat alfa nog en hoef ik er nog niet aan te denken (lees gruwen)

Inderdaad een of twee leuke ouwe Alfa's. En als ik voor de baas nieuw moet gaan rijden...BMW. RWD en dikke 6 in lijn maken het gemis aan Alfa misschien goed.

Ik rijdt daily geen Alfa, en zal het in de toekomst ook niet zo snel worden gok ik. Als het al moet, dan zou het een nette 166 facelift worden incl. 3.0 v6. Rijdt nu lekker in mn Cinquecento

Zo hou ik meer centjes over om mn andere projecten in leven te houden Dat zijn namelijk voor mij nog WEL de definitie's van sportief!

tot volle tevredenheid mijn 1.3 jtdm diesel, het is maar hoe je je verwachtingspatroon bijsteld.

Overal waar ik kom is het; zonde dat je m als tractor gebruikt, mij boeit het weinig. vind een bravo net zo mooi.

Aankomend weekend mn alfetta weer uitlaten. daar doen we het voor.

De GT en de 33 die gaan nooit meer weg! en als daily wachten tot in 2014 wanneer de kleine Maserati op de markt komt, de Maseratina

Hier rijden we dagelijks in een 146 JTD, naar volle tevredenheid. De 33 en 90 blijven nog wel even. Mocht ik en auto uitzoeken voor lease en het mocht geen Alfa zijn? Dan waarschijnlijk een Ford C-Max: rijdt goed en ruimte zat voor mijn gezin.

Ben wel benieuwd hoe die er uit gaat zien. Als ik naar de Quattroporte kijk, word het een prachtige wagen (als ze die lijn een beetje aanhouden)