De Tulpenrallye, waar doe je in mee?

[De Block]

Nadat ik donderdag al "even" naar Nancy gereden was met de Bert om een deelnemer van een nieuwe fusee te voorzien, was ik afgelopen zaterdag voor de zoveelste keer bij de finish van de Tulpenrallye. Nu toch maar eens besloten om zelf mee te doen. Maar dan moet je wel iets hebben om in te rijden... Los van het feit dat mijn Bertone niet oud genoeg is (1971 en ouder mag meedoen) is het schrikbarende aantal Berts (19) en Supers (13) een reden om voor iets anders te kiezen. Sterker nog, het is vloeken in de kerk, maar als je een beetje origineel wil zijn, kan je uberhaupt beter geen Alfa inschrijven (bijna 25% van het veld is Alfa)... Ik ben mij er overigens terdegen bewust dat dit nou eenmaal de beste auto's zijn om te gebruiken.

Ik ben dus voorzichtig aan het nadenken wat een geschikte auto kan zijn. De eisen:

- 1971 of ouder
- Betaalbaar
- Enigsinds origineel/unique
- Betrouwbare techniek
- Of een ligt gooi en smijt bakkie, of zwaar en bruut veel vermogen
- Niets Duits, Japans of Amerikaans

Wat Ideeen:

- Fiat 130 Berlina/Coupe
- Peugeot 204 cabrio of brake (met 304s blok..)

[Tomolino]

Mijn pa heeft sinds kort een Lancia Fulvia 1600 Fanalone, 1971 en echt een perfecte rallywagen.
Hij ligt als een blok op de weg en voelt heel snel vertrouwd aan, ook het geluidje is echt geweldig.

In onderstaand topic staan enkele plaatjes:

http://www.autoweek.nl/forum/read.php?18,4134504,page=3

[m.brandon]

Lancia Fulvia Rallye (S) lijkt mij een hele goede optie. Anders misschien (maar moeilijker te vinden) een Lancia Fulvia Sport Zagato.
Misschien anders iets van de andere kant van de wereld? Datsun 240Z.

[Tomolino]

- Niets Duits, Japans of Amerikaans

Wel een goede optie, maar niks voor de ts blijkbaar?

[vV]

ik heb het genoegen gehad een keer te navigeren (in een Healey works-replica) . Een Fiat 130 raad ik om meerdere redenen af. De belangrijkste is wel locatie van een zwak punt in de carterpan, wat redelijk laag hangt, en onmogelijk een fatsoenlijke carterbeschermer te maken. Of je moet er een dry sump van gaan maken. daarnaast is de auto nogal log voor zoiets naar mijn mening. (heb de nodige kilometers achter de rug in dergelijke auto`s, mijn vader had er 1, en mijn broer heeft die nog steeds).

zou toch voor wat kleins/agilers kiezen. Lancia Fulvia`s idd. maar waarom geen Alfa? ja er zijn er veel, heeft legio voordelen. het spul blijft rijden, en veel hulp beschikbaar mocht het toch mis gaan.

[De Block]

ik heb het genoegen gehad een keer te navigeren (in een Healey works-replica) . Een Fiat 130 raad ik om meerdere redenen af. De belangrijkste is wel locatie van een zwak punt in de carterpan, wat redelijk laag hangt, en onmogelijk een fatsoenlijke carterbeschermer te maken. Of je moet er een dry sump van gaan maken. daarnaast is de auto nogal log voor zoiets naar mijn mening. (heb de nodige kilometers achter de rug in dergelijke auto`s, mijn vader had er 1, en mijn broer heeft die nog steeds).

zou toch voor wat kleins/agilers kiezen. Lancia Fulvia`s idd. maar waarom geen Alfa? ja er zijn er veel, heeft legio voordelen. het spul blijft rijden, en veel hulp beschikbaar mocht het toch mis gaan.

Ok. Even kortsluiten.

Toegevoegde eis.

-Geen Alfa

Alleen al om het "out of the box" denken een beetje te stimuleren....

[m.brandon]

Okay, hiermee zul je wel uniek zijn als je meedoet. Zijn moeilijk te vinden, maar toch niet heel duur en onderdelen volgens mij redelijk simpel te vinden (veel standaard Abarth / FIAT spul).

Abarth Scorpione, ook verkocht als OSCA en FIAT.

[vV]

[ErwinV6]

Lijkt wel een Saab Sonett en dat is geen compliment

[m.brandon]

Francis Lombardi bouwde op het onderstel van de Fiat 850 zijn G.T. sportcoupés. Abarths versie van deze wagen werd bekend als Fiat Abarth 1300 Scorpione. Hoewel de wagens sprekend op elkaar leken, waren er grote verschillen. Zowel in de carrosserie als in het mechanische deel, waar Abarth de motor tot 1280 cm3 opgeboord had. Deze Abarths zijn driemaal zoveel waard als die Lombardi-variant. Deze auto is ook aan te treffen met Giannini-emblemen (994 cc motor) en OTAS-emblemen. De versie van Abarth is het duurst.

The Abarth Scorpione is Abarth's vision on the Grand Prix. That means that he rebuild the car according to his need for speed. But he did it in a neath way. Its exterior didn't change much. Only the fuelinlet moved from the engine compartment to the left rear fender. Although they look very simalar it is said that no bodypanel from the Scorpione fits on any Grand Prix. Underneath a bit more is changed. Just like the Abarth 1300/124, Abarth's version of the Fiat 850 Coupe, a Fiat 124 engine is shoehorned into the engine compartment. It is (how?) mounted at the stock Fiat 850 gearbox. In order to improve the cooling is the radiotor moved to the front of the car.

There are available two mechanical versions, the 1300 Scorpion and the 1300 Scorpion S. Both have the same engine, the 1300 cc unit which gives 75 bhp at 6000 rpm, and is based on the Fiat 124. The original 1197 cc unit was increased to 1280.41 cc by boring the cylinders from 73 mm to 75.5 mm. The stroke, unchanged, remained at 71.5mm, while the compression ratio was upped to 10.5: 1.
The SS-version has also an improved suspension. At the front the suspension of the Abarth 1000 TC racers is used. The engine gives a bit more horsepower (100 instead of 75).

The smart body is a creation of Francis Lombardi, a young Italian car couturier. The same shape was sold under different names (Abarth, Lombardi, Giannini and OTAS) and with different engines.

[Rainier155]

Maserati 3500 GT Vignale Spider (1960)





Geen idee of dit in je budget past, maar gaaf ie is wel.

[m.brandon]

Tja, dit brengt wel een goed punt. Want zo kunnen we natuurlijk ook de mooiste auto allertijden, de Aston Martin DB4 GT Zagato voorstellen. Maar ik denk dat dat iets buiten zijn budget ligt

Kortom: Sander, wat is je budget?

[De Block]

Hangt er vanaf. Gaat Norit sponsoren?

In princiepe is het budget echt minimaal. Dat is het uitganspunt. En de uitdaging.

[m.brandon]

Hangt er vanaf. Gaat Norit sponsoren?

Alleen als de baas zelf mee doet hè

[m.brandon]

Renault Dauphine Gordini?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=5