Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Klaar voor morgen.....

Naar de Formula 1 , Belgian Grand Prix in Spa-Francorchamps

Fijn stukje gereden. Even wat ophalen en toeristisch terug gereden.

Bij toeval de gelegenheid gehad om de trackday-75 op cornerweights te zetten. Dus ook maar gedaan:

Met 1/3 volle tank zonder bestuurder (1053.5 kg totaal):
FL 306.5 FR 290.5
RL 227.5 RR 229.0

Met even volle tank en mezelf er in (1131.5 kg totaal):
FL 337.5 FR 299.0
RL 253.0 RR 242.0

Had slechter gekund.

Gisteren toen ik naar m'n werk wilde gaan, ontdekt dat ik een lekke rechter achterband had met de 33.
Vanmorgen maar even het wiel eraf gehaald en dit gevonden:


Was niet meer te repareren met een "prop".
Zat dus niets anders op dan een nieuwe band bestellen.

Lekker aan het touren over de posbank via de Utrechtse heuvelrug met de 916 Spider. Genieten van een van de laatste mooie dagen.

Gezorgd dat m'n GT even niet meer op de oprit past...

Geconstateerd dat het trackday-hok kennelijk remvloeistof zweet op de seals van de hoofdremcilinder. Nog nooit gezien, best raar ook omdat die cilinder nog geen jaar oud is. Mooi naadje dus.

BE rijbewijs gehaald, altijd handig natuurlijk

Fijn stukje gereden. Even wat ophalen en toeristisch terug gereden.

Het zal de leeftijd zijn maar ik vind 90's mooier en mooier.
Vreemd genoeg heel weinig terug te vinden op Autoscout. Gek?

Nog gespot net voor nieuwjaar terwijl ik met mijn dochtertje op de achterbank terug van mijn ouders kachelde: een 156 met een indrukwekkende bochtensnelheid en een gillende busso in Eksel. Mooi gereden

De Juul uit de winterslaap gehaald, morgen retourtje A'dam

Vanmiddag op de parkeerplaats bij de golfclub De Batouwe (Zoelen, eindpunt ScaNaTo-rit), een mede-Alfist met een paarse Alfetta GTV, een jumpstart gegeven. Hij had de accu leeg en de auto wilde dus niet meer starten.
Hopelijk ben je goed thuisgekomen Mark (we hebben je formulier ingeleverd hoor)

Groet Jelte.

Twee weken geleden stopte mijn differentieel er mee van mijn 155, zat compleet vast, ook in zijn vrij en met koppeling in. Uiteindelijk wel los getrokken, maar echt handig rijdt het niet. Dus vanmorgen maar op de trailer gezet en hem naar mijn monteur gebracht:



Daar bleek iets niet helemaal goed te zijn:



Kon deze zo uit de bak trekken, vandaar dat er wat olie uit kwam. Morgen weer verder, kan ik meteen de krukaskeerring vervangen, die lekt ook al een aantal jaartjes....

Vanmorgen even de thermostaat van de 166 vervangen. Koelvloeistof temperatuur bleef hangen rond de 60*C. Niet echt lekker voor het blok lijkt me en ook niet voor de brandstofconsumptie (dan moet je ook geen V6 kopen denken sommigen dan )
De temperatuur komt nu mooi op 90*C en blijft daar ook. Kan ik met een gerust hart ook eens een keer richting de 6500 toeren blazen en genieten van dat heerlijke geluid van de Busso.

Vanmorgen maar eens de klokkenwinkel van de 166 eruit gehaald. Het lampje van de km-teller rond de 50km/h werkte niet en was in de avonduren slecht te zien hoe snel ik reed.
Beetje peuteren en een nieuw lampje (met fitting) gemonteerd. Nu is er weer licht in de duisternis en kan ik weer zien hoe snel (of langzaam) ik rij.