Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

allo allemaal,

ik ben Jordy morsch, 20jr oud en ik ga mijn eerste auto aanschaffen. Ik ben altijd al met auto's bezig geweest en heb een paar maanden een multi-media website: www.motorsportmedia.nl . Nu dat het steeds drukker wordt heb ik een auto nodig en ik vind het natuurlijk ontzettend leuk. Ik ben altijd al fan geweest van Alfa's en mijn ogen vielen op de alfa 145. Ik ben al wat rond gaan kijken op internet en bij verkopers langs geweest.

Deze auto valt mij nu het meeste op, ziet er goed uit, goed onderhouden, alfa liefhebber als ik het zo lees en ik heb een afspraak voor bezichtigen staan voor a.s. vrijdag. Het gaat om de volgende auto:
http://link.marktplaats.nl/303972791

Ik ga morgen middag met mijn vader kijken in Maarssen(broek) maar beide zijn (nog) niet super technisch, is er iemand die met mij mee wilt komen kijken naar de auto die wat meer ervaring heeft met de auto?


Gr.
Jordy

Welkom hier, Jordy! Ik zag je hebt je ook aangemeldt op de 145/6 club. Op de site vindt je aankooptips.

Wat roest betreft, want ik zie dat staat nog niet opgenomen in aankooptips: bumpersteunen willen nog wel eens roesten en de voorste krikpunten zitten nogal ver onder het chassis met als gevolg dat de auto 'onder de skirt' word opgekrikt. Hierdoor buigt het metaal om, breekt de hars die tussen plaatdelen zit en is er een ingang voor vocht. Hier willen de 145/6'ers nog wel eens flink gaan roesten. Op de krikpunten zelf zou ik ook even vlug een blik werpen. Komt niet vaak voor dat ze slecht zijn, maar het kan. Ook zou ik even kijken naar de reservewielbak. Kijken of hier geen tekenen van roest zijn.

Motorisch: je hoeft niet technisch onderlegd te zijn om de loop te beoordelen. Rare ratels, getik (kleppen hoor je wel werken) of geen 'mooie loop' = laten staan! Probeer koud te starten en luister of de motor geen dieselend geluid maakt. Dit duidt op een defecte nokkenasversteller. Kijk alle vloeistoffen na. Zit er (te) weinig olie in het blok kan dit duiden op olieverbruik, te weinig koelvloeistof kan meerdere oorzaken hebben. Ik ben van mening dat een goed onderhouden auto, alle vloeistoffen netjes op peil heeft. Is dit niet zo, ga ik er vanuit, dat de wagen niet de juiste aandacht heeft gehad. Overigens willen de TS-blokjes nog wel eens zweten langs het peilstokrubber. Ansich niks schokkends dus als je opmerkt dat de onderkant vochtig is, probeer te achterhalen waar het vandaan komt.

Tenslotte hecht ik waarde aan een onderhoudshistorie. Zit deze er niet bij en kan de verkoper geen concrete datum/km-stand vermelden wanneer de distributieriem voor het laatst gedaan is, ga er dan vanuit dat het moet gebeuren en weeg dit mee in de prijs. Dit zijn geen goedkope onderhouds beurten. Is er wél een datum/km-stand bekend, let dan op dat de interval, 3 jaar/60K betreft.

welkom bij onze club

Dank.

Welkom.

welkom

Welkom, en succes met je zoektocht!!

Allemaal bedankt voor de verwelkoming.

Ik wil even melden dat ik de auto gekocht heb!
Hij zag er heel erg goed uit, van binnen als van buiten, motor liep heel netjes, auto reed prima.

Dinsdag ochtend ga ik hem halen dus dan komen ook de foto's e.d.

welkom, veel plezier met je nieuwe alfa

Welkom,goed idee om te beginnen in een Alfa weet wel dat je nu voor je leven getekend bent hè Je wilt nooit anders meer. Veel plezier met je nieuwe aankoop!

Gefeliciteerd met de aankoop en welkom op het forum.
Heb je nog wat aan de prijs kunnen doen, hij zat erg ruim boven de marktwaarde.
(met de vraagprijs iig)

Veel plezier ervan!

Welkom hier en heel veel plezier met die prachtige 145!

Dank jullie voor de leuke reacties.

Er is inderdaad wat van de prijs af weten te halen. Naar wat discussies is het gedaald naar een nette prijs van 2000.-
Kan niet wachten op de dag en tijd dat ik weer achter het stuur zit om naar huis te rijden.

Gefeliciteerd met je nieuwe aankoop,
en welkom op het SCARB forum.

Welkom op het forum