1900 superleggera gaan op halen
Geplaatst: za okt 24, 2009 09:15
Gisteren 23/10/09 met mijn vriend zijn 1900 coupe touring superleggera gaan afhalen in Duitsland.
Wat een mooie wagen en het geluid dat hij maakt om er een stij... van te krijgen .
Wat we er voolopig van weten is (er zijn 2 mappen bij met alle documenten en facturen bij ) :
Het is een rechts gestuurde wagen komt uit GB nr plaat 8AYT .
Bij de wagen zijn 2motoren , 1 orgineele matching nr's en een 2de die de vorige eigenaar speciaal heeft laten bouwen om endurance rally's mee te rijden ( zoals mille miglia enz..) die motor is opgeboord tot 2.0L met andere nokkenassen en 2 dubbele 45 whebers , de wagen is iets verlaagd en heeft daar voor een dry sump gekregen . een volledige RVS op maat gemaakte uitlaat (spagetti inclusief) , zelfs de kleppen zijn vergroot en deze zijn volgens de doc. speciaal uit zweden gekomen ( en rijd op loodvrij ) .
En dit alles kan gewoon terug uit gebouwd worden zodat de wagen indien gewenst terug orgineel kan opgebouwd worden.
We zijn nu nog aan het uit zoeken in de doc. en via het register naar de volledige historie van de wagen .
Vooraleer we hem stallen tot alle papierwerk in orde is , en zeker de verzekering effe de motor goed warm gereden om alles nog is goed te kontroleren.
Als ik meer info en detaille foto's zal ik ze indien interesse op het forum zetten
Wat een mooie wagen en het geluid dat hij maakt om er een stij... van te krijgen .
Wat we er voolopig van weten is (er zijn 2 mappen bij met alle documenten en facturen bij ) :
Het is een rechts gestuurde wagen komt uit GB nr plaat 8AYT .
Bij de wagen zijn 2motoren , 1 orgineele matching nr's en een 2de die de vorige eigenaar speciaal heeft laten bouwen om endurance rally's mee te rijden ( zoals mille miglia enz..) die motor is opgeboord tot 2.0L met andere nokkenassen en 2 dubbele 45 whebers , de wagen is iets verlaagd en heeft daar voor een dry sump gekregen . een volledige RVS op maat gemaakte uitlaat (spagetti inclusief) , zelfs de kleppen zijn vergroot en deze zijn volgens de doc. speciaal uit zweden gekomen ( en rijd op loodvrij ) .
En dit alles kan gewoon terug uit gebouwd worden zodat de wagen indien gewenst terug orgineel kan opgebouwd worden.
We zijn nu nog aan het uit zoeken in de doc. en via het register naar de volledige historie van de wagen .
Vooraleer we hem stallen tot alle papierwerk in orde is , en zeker de verzekering effe de motor goed warm gereden om alles nog is goed te kontroleren.
Als ik meer info en detaille foto's zal ik ze indien interesse op het forum zetten
