Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Sorry, sorry sorry. Het was tijd voor een leaseauto dus ik op zoek en als eerste naar de Alfa dealer. Mito geprobeerd, leuke kar maar er past met geen mogelijkheid een kinderwagen achterin. Andere optie was de 147... Maar die gaat er over een paar maanden uit en dan rij ik weer 4 jaar in een oud model rond. En de 159 werd alweer te duur per maand...

Dus ik ben verder gaan shoppen. En waar kom je dan uit? Eerst BMW. Kom je bij de 1-serie met niet al te interessante motor en weinig opties. Japanse en Franse auto's trekken mij niet aan. Seat? Mwoah wel aardig maar ook niet echt bijzonder. Audi? Zelfde verhaal als BMW.

Maar wat schetst mijn verbazing? Je krijgt verreweg het meeste vvoor je leasegeld bij VW! Met een compleet aangeklede Golf (1.4 TSI 160 PK met DSG), dus navi, parkeerpiepjes en camera (!), 17", verlaagd, open dak etc. blijf ik makkelijk binnen mijn limiet. En: nog maar 20% bijtelling ook. En retesnel.

Kortom, het is een rationele keuze geworden in plaats van een emotionele. Dus de 156 gaat nog niet al te vlot weg (mijn zoon moet immers ook leren wat Alfa rijden betekent).

Maar evengoed: sorry... Hoop dat jullie het niet erg vinden als ik nog wel op t forum blijf rondhangen...

Ik kan je niet anders dan gelijk geven, ik ga ook winkelen in het VAG winkeltje.

Alleen die levertijd he van die TSI DSG

Enige mogelijkheid is de 159 1750 maar na wat rekenwerk wordt die iets te prijzig met minmaal 40K ( ja het kan goedkoper maar ik wil dan wel een SW met TI pakket )

Tja, en ik word er altijd om uitgelachen maar ik vind een Golf V met sportonderstel gewoon écht goed rijden (het vorige model Golf dus, Golf VI geen ervaring mee). Daarnaast weet VW nog hoe ze sportstoelen moeten maken, want mijn hemel wat zitten die dingen lekker!

Geen gekke keus dus! Als ik een leaseauto moest uitzoeken zou ik ook voor een Golf VI gaan. Kun je lekker anoniem mee scheuren omdat toch half NL in net zo'n auto rijdt.

Ben ik ff blij dat ik nu nog niet hoef te kiezen! Mogelijk (!) eind van het jaar...dus heb ik nog de kans op de Milano te wachten...die hopelijk ook meteen geleverd wordt met de 1750 en wat ruimer binnen budget valt dan de 159 zodat er nog wat toeters en bellen op kunnen!!!

Op dit moment zou ik nog voor de cash optie gaan die de baas ook biedt. Geen bijtelling, rijden wat ik wil en vrij om te gaan wanneer ik wil zonder een auto mee te moeten nemen of af kopen.

Als ik VAG ga rijden waarschuw me dan even...

Als een Alfa rijder een Golf fijn vindt sturen, vindt ie de besturing van de Alfa helemaal niks. Het zijn twee absolute tegenpolen. !!
Maar ja anoniem rijden kun je iig wel. Ik zou mijn eigen geld iig nooit in een VAG ding stoppen, dan toch echt maar een Beier.Zelfs een 118 is een regelrecht feest om in te sturen.
Ik lach daarbij niemand in een VAG ding uit, ik heb slechts medelijden.

Ik kan ook nog wel een duit in het welbekende zakje doen. Heb ruim 2 ton in een Golf V gestuurd en de combi van zitpositie en weggedrag, prima.

Voor een machine die dik 80k op jaarbasis moet doen, wil je geen stuiterbak met rolkooi en 9-puntsgordels.
Is een Golfje een van de betere keuzes waar je op uit kunt komen, is mijn mening.

Ik slijt mijn kilometers nu in een Leon, in vergelijking met de Golf een regelrechte aanfluiting.
Mja, je hebt het niet altijd voor het zeggen, alhoewel rugklachten toch wel serieus genomen worden.

Mwoch...

Hoe fijn de Golf ook kan sturen, hoe voordelig in de bijtelling, hoeveel waar voor je geld of hoe rationeel dan ook.... een Golf blijft een Golf....

je weet wel, zo'n eenheidsworst waar bijna iedereen in rijdt....

Moet er niet aan denken. Gelukkig heb of krijg ik ook geen autovandezaak dus hoef ik dat ook niet.


pfffft.....


Aldus mijn persoonlijke mening.

Mijn dagelijkse auto is ook een Golf...

heb ook naar lease auto's gekeken en ook naar de bedragen, waarom dan geen Ford Focus ipv de Golf?
(als we het dan toch over fijn sturende niet alfa FWD vervoermiddels hebben vind ik de ford toch wel een tikkie beter sturen)

Stoelen in een Focus zijn een stukje korter dan die in de Golf. Daarnaast kun je die van een Golf nog kantelen, tegenwoordig in een willekeurige andere auto heb je stoelen die vrij rechte zittingen hebben. Als je een beetje lang bent is dat niet heel erg prettig rijden.

Gaat lekker met Alfa
Zo langszamerhand zit iedereen in een Duits hok........(incl. ikzelf in een BMW
Ik ben serieus bang dat ons merk de strijd niet gaat overleven.
Nu ik de stap gemaakt heb naar ook een Duits hok geloof ik niet dat ik nog ga switchen.
Door het uitstellen van nwe modellen zit bijna iedere voormalige Alfarijder die ik ken in een'vreemd' merk
Maarja het klassieke spul zal bij mij altijd blijven

Als Alfa het van de lease rijders moet hebben (en welk merk moet dat tegenwoordig niet) krijg je inderdaad grote schommelingen. Een lease rijder wil nou eenmaal niet een "oud" model zoals de 147 rijden, terwijl je met je eigen geld misschien wél de leuke aanbieding kiest. Zodra een nieuw model op de markt komt springt iedereen daar weer boven op. Zeker als het model commercieel slim net onder een lease grens wordt geprijst. Kijk naar de Citroen BX in het verleden...of de 156 om bij Alfa en meer recent te blijven. De 159 is een slagje duurder, en (mede) daardoor veel minder geleased. Nu de 147 binnenkort vervangen wordt is er dus een enorm vacuum in het Alfa gamma voor leasend Nederland.

Ik zou zelf wel een full spec 147 overwegen als de andere optie een Golf/Focus/Leon/A3 zou zijn. Maar da's kwestie van smaak.

Het is uiteindelijk een persoonlijk ding waar je voor kiest. Alfa mag het zich zeker aan rekenen als die hard Alfa rijders (met soms 2 of 3 Bella's op de oprit) van de centen van de baas een Duits hok uitzoeken. Dan doe je marketing technisch toch iets niet goed!!

Ik denk dat er voorheen niet echt over gepraat werd.
Duidelijk is dat Alfa weer een flinke impuls nodig heeft.

Overigens heb ik geen vrije keuze in lease-auto, merk en model worden aan een functie verbonden.
Je kunt nog, zij het heel erg beperkt, persoonlijke wensen doorgeven, maar uiteindelijk heb je weinig in te brengen.

Tja, als ik de keuze zou hebben gaat mijn voorkeur toch uit naar een 147. Vooral omdat half NL al in een zwarte Golf rijdt...

Ik kan ook nog wel een duit in het welbekende zakje doen. Heb ruim 2 ton in een Golf V gestuurd en de combi van zitpositie en weggedrag, prima.

Voor een machine die dik 80k op jaarbasis moet doen, wil je geen stuiterbak met rolkooi en 9-puntsgordels.
Is een Golfje een van de betere keuzes waar je op uit kunt komen, is mijn mening.

Precies. Ik reed ook 60K per jaar, en vond mijn Golf een fijne reisgenoot.

En aan degene die zegt dat wanneer je een Golf fijn vindt sturen je een Alfa niet fijn kunt vinden: ik denk dat je in de war bent met de Golf IV. Die stuurde ruk. Veel te licht en veel te veel omwentelingen. De Golf V stuurt prima.