Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo allemaal,

Mijn naam is Mark (27) en ik woon in Born (Limburg). Ben al heel wat jaren Alfa Romeo liefhebber in hart en nieren en heb zelf 2x een Alfa 156 gehad (1.6 16v en 2.0 16v)
In de tijd dat ik Alfa 156 reed, ben ik altijd lid geweest van de Alfa Romeo 156 club. Helaas heb ik op dit moment geen Alfa meer, maar ben druk op zoek naar een nieuwe Bella...
Samen met vriendinlief rijd in een Peugeot 107 en voor mijn werk rijd ik een Peugeot 307 SW. Begin deze maand bezocht ik "Concorso Italiano" en vorige week "SpaItalia".
Hierdoor mis ik het "Alfa Romeo-gevoel" al helemaal, dus de zoektocht is nu gestart!

De wens is een Alfa oldtimer, maar waarschijnlijk wordt het eerst een Alfa 33 of 75. Dat is op dit moment wat acceptabeler qua budget...
Zodra de nieuwe Bella is aangeschaft wil ik graag lid worden van de Alfa Club, maar eerst even zoeken en lekker op dit forum rondhangen!

Heeft iemand nog wat moois staan? Of heeft iemand nog tips?

Groeten,

Mark (Squadra Markuzz)

Welkom! Veel plezier op het forum en veel succes met je zoektocht naar een bella! De enige tip die ik je kan geven heb je waarschijnlijk wel vaker gehoord: Check de auto van top tot teen op roest.

Welkom! Tip: ga eerst eens in een 33 of 75 rijden die 100% goed is. Dan weet je meteen of het wat voor je zou kunnen zijn.

Welkom hier

Probeer de zoekfunctie eens
Of klik op mijn onderschrift

Gr.Antonio

Van harte welkom Mark !!!

Ik heb een leuke Alfa 33 gevonden, een rode 1.7 i.e. met 142.000km op de klok.
De carrosserie verkeert in goede staat en de auto heeft alleen wat oppervlakkige roest bij de tankdop (ter grootte van een 20ct munt).
Motorisch is de auto perfect. De distributieriem is met 140.000km vervangen en de auto loopt mooi stationair.

Wel hoor ik iets meelopen (zingen) tijdens het rijden, wat verdwijnt als ik de koppeling intrap. Maar de huidige eigenaar heeft dat laten nakijken en de koppeling is (nog) in orde.
Om de versnellingspook in de 2e versnelling te krijgen moet je de pook wel uiterst links houden, anders schakel je in de 3. Wellicht dat hier de synchroonringen (of zoiets) niet meer helemaal top zijn, of het hoort bij het schakelen van de 33. Weet iemand dit toevallig?

Als laatste kan not worden vermeld dat de auto ooit een klein paaltje heeft geraakt, waardoor het stuk achter de nummerplaat op 1 punt ietsjes gebogen is (tevens iets roestig). Maar binnenin (reservewielbak) is niks verbogen of geroest, dus het zal een lichte tik geweest zijn. Daarnaast is de centrale deurvergrendeling kapot (deur wordt dichtgehouden met kabel) maar dit wordt gemaakt als ik 'm koop.

Verder is de auto werkelijk een plaatje! Zeker in vergelijking met andere 33's die ik heb gezien.

Wat is jullie advies? Op wat kleine dingen na (centrale deurvergrendeling, koppeling?) is de auto lekker origineel en in goede staat.
Hebben jullie nog tips? Is een 1.7 i.e. 8-klepper een betrouwbare motor?

De vraagprijs is 650 EURO, voor 100 EURO meer laten zij het slot maken, een nieuwe km-teller installeren (werkt niet meer) en het logo vastzetten.

Welkom............ een 75 is wel "meer auto"sorry 33 liefhebbers...

wat dacht je van deze.....

lekker sleutelen en rijden.........

Welkom............ een 75 is wel "meer auto"sorry 33 liefhebbers...

wat dacht je van deze.....

lekker sleutelen en rijden.........

Wat moet er aan die van jou nog allemaal gebeuren dan? (behalve een nieuwe koppakking?)
Ik heb wel interesse, maar ben zelf niet zo'n wondersleutelaar, en de garage moet niet eerst voor honderden of duizenden euro's hoeven versleutelen...dus enigszins goed moet ie wel zijn.

Dit is trouwens de 33 waarover ik het heb:





[/img]

Welkom hier Mark,veel suc6 met het kiezen van een geschikte Alfa classic.

Welkom hier
Succes met je zoektocht naar je nieuwe Alfa

Groetjes,
Marc

Ook welkom hier en veel plezier in je zoektocht naar een leuke semi klassieker

Welkom hier op het forum,

Ciao Roy

welkom,
hier dan gelijk wat antwoorden op je vragen:

33 1.7 8V is zeker betrouwbaar, kan makkelijk 4 ton draaien mits normaal gebruik en onderhoud...
dat van die versnelling zijn versleten vorken, kan niet echt kwaad zolang je de versnellingen wel kan vinden! en een 33 is de 2 altijd behoorlijk naar je toe, en de 5 zit ongeveer bij je dahsboard kastje)
nakijken of de koppeling in orde is lijkt me zwar onlogisch, daarvoor moet de bak eraf! (je kan wel voelen opdat hij slipt, maar nakijken geloof ik niks van....)

zingen kan nog van alles zijn, maar bedoel je niet rinkelen? als je de dan de koppeling in trapt is het weg... Is vaak bij een 33 en kan ook geen kwaad!

en die auto, hij komt me zeer bekend voor, ik zou als ik jou was wel de NAP eens opvragen
verder is 650 euro niet veel geld, maar laat er wel een nieuwe apk opzetten voor dat geld!

deurvergrendeling, km-teller en logo vastzetten voor 100 euro... Tja, je kan het ook zelf... Logo vastzetten kan je lijmen of dubbeltape, km-teller of complete tellerbak koop je ook voor 10-20 euro en die deurvergrendeling koop je ook voor 10-20 euro (heb ze ook nog wel liggen)
snap alleen niet wat je bedoelt met een staalkabel vastzetten of zoiets, gaan de deuren wel gewoon dicht? (anders is het wel bekende veertje in de deur kapot), die kan ik eventueel wel opsturen (is wel pielen om het erin te krijgen maar ook weer niet zo heel moeilijk)

hoop dat je wat aan de antwoorden hebt en succes met je zoektocht...

Ik zal de NAP gegevens vanmiddag eens opvragen, bedankt voor de tip!
Waar ken jij de auto dan van?

De bestuurdersdeur wordt momenteel dichtgehouden met een kabel, omdat inderdaad het beruchte veertje kapot is.
De deuren sluiten wel, maar de bestuurdersdeur valt niet in het slot en de achterdeur (bestuurderskant) gaat niet meer open.

Ben eigenlijk op zoek naar een Imola, maar vond dit exemplaar de moeite waard om eens te bekijken. Dat Imola-spoilertje plakken we er achteraf wel op