Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Risico van het vak he, kan iedereen gebeuren die keihard over een natte baan scheurt.

Zonde, hard gelag voor de nabestaanden.

Paul

Heftig....

De vorige ging ook al zo. Iets met het nieuwe model 911 meen ik me te herinneren.

Dit probleem hebben motorrijders nou ook met zo`n achterhaalde vangrail

Vangrail is volgens mij ook bedoeld ter bescherming van de andere weg helft

Vangrail is volgens mij ook bedoeld ter bescherming van de andere weg helft

Dat gaat net zo goed als je de onderkant ook dicht maakt. Ja, dat is duurder, dus ga je roepen dat motorrijden gevaarlijk is en niet al die vers geinde bermbelasting uitgeven aan veiligere vangrail. Stel je voor dat je dat geld uit zou geven aan veiligere en betere wegen.

Verschrikkelijk ongeluk. Ik vraag mij alleen af wat een testrijder op 2.45 uur op een kletsnatte autobahn doet...

Tjonge dat wil je niet mee maken

Verschrikkelijk ongeluk. Ik vraag mij alleen af wat een testrijder op 2.45 uur op een kletsnatte autobahn doet...

Ze hebben bij Porsche (en een aantal andere fabrieken) ook tests waarbij mensen gewoon zoveel mogelijk kilometers in zoveel mogelijk omstandigheden maken. Voor een nieuw model is het bij sommige merken niet ongebruikelijk dat er meer dan 1 miljoen wegkilometers gemaakt worden met de proefauto's voordat de auto uitkomt. Als je autobahn met regen en hoge snelheid wilt testen, is dat overdag een stuk lastiger dan midden in de nacht, de hoeveelheid verkeer is 's nachts nou eenmaal een stuk minder.

Verschrikkelijk ongeluk. Ik vraag mij alleen af wat een testrijder op 2.45 uur op een kletsnatte autobahn doet...

Ze hebben bij Porsche (en een aantal andere fabrieken) ook tests waarbij mensen gewoon zoveel mogelijk kilometers in zoveel mogelijk omstandigheden maken. Voor een nieuw model is het bij sommige merken niet ongebruikelijk dat er meer dan 1 miljoen wegkilometers gemaakt worden met de proefauto's voordat de auto uitkomt. Als je autobahn met regen en hoge snelheid wilt testen, is dat overdag een stuk lastiger dan midden in de nacht, de hoeveelheid verkeer is 's nachts nou eenmaal een stuk minder.

Inderdaad. Overdag had precies hetzelfde kunnen gebeuren, alleen dan had hij misschien iemand meegenomen in zijn crash.

Triest natuurlijk, maar ik zie niet in waarom testrijder geen leuk beroep zou zijn.
Risico op een ongeval lopen we allemaal toch??
Ik zou zelfs testrijder bij Ford willen worden...

Tuurlijk loopt iedereen risico om een ongeval te krijgen.
Alleen als je niet het maximale uit je auto probeert te krijgen is dat risico wat kleiner.

Kan best een leuke Job zijn, maar je hoort ook wel eens verhalen van 3 dagen over de kinderkopjes rijden om dempers, veren en krakende interieurs te testen
Lijkt me nu niet echt de grootste uitdaging, nou ja mss bij Citroen

Er zijn uiteindelijk ook een heleboel andere manieren om dood te gaan die een stuk minder prettig zij. Als ik zou mogen kiezen zou ik dan liever zoiets als dit hebben.