Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo. Heb nu als leenauto een 156 1.8TS meegekregen. Eerste keer dat ik in een 156 rij maar wat een teleurstelling.
Normliter rij ik Giulia of 155 en ik mis nu het contact met de weg. Net of ik zweef.
Is dit gedaan om een breder publiek te trekken of ben ik aan het azijnzeiken?
Alles voelt een beetje minder sportief aan. Er zal ook geen sprotonderstel opzitten, natuurlijk.
Wat vinden andere 156-rijders ervan en dan in het bijzonder vergeleken met oudere Alfa's?
En gaat dit ook op voor de 166 en 147, 159 etc.?

Ben benieuwd naar jullie ervaringen.

Ehm...banden eens oppompen? Schokbrekertest? Nee zal je niet plagen!

Onze 1.8ts stuurt zeer scherp en ligt als een blok op de weg.....

Ik persoonlijk ken dit gedrag niet en ben zeer tevreden met onze dailydriver 156 naast een GTV6, 164 en 155.

Ons Fiat 500 is wel een dweil bij de harde wind van afgelopen dagen hiero trouwens...

Okee, ik verwachtte weer het zoveelste topic over de 159 maar nee, ditmaal de 156 dus.

Als je zegt dat het redelijk zweverig is nadat je in een Giulia heb gereden kan ik me dat voorstellen, maar ja, da's dan ook een tamelijk groot verschil natuurlijk.
Maarrrrrr, als je zegt dat de 156 een stuk minder rijdt dan een standaard 155 dan is er iets aardig mis met de 156 denk ik... Nee heren, een 155 rijdt niet slecht maar ook zeker niet beter dan een 156.

Okee, ik verwachtte weer het zoveelste topic over de 159 maar nee, ditmaal de 156 dus.

Als je zegt dat het redelijk zweverig is nadat je in een Giulia heb gereden kan ik me dat voorstellen, maar ja, da's dan ook een tamelijk groot verschil natuurlijk.
Maarrrrrr, als je zegt dat de 156 een stuk minder rijdt dan een standaard 155 dan is er iets aardig mis met de 156 denk ik... Nee heren, een 155 rijdt niet slecht maar ook zeker niet beter dan een 156.

Hier ga ik helemaal in mee !!!!

Ik ben zeer gecharmeerd van de rijeigenschappen van een 156 / 147.


Leo.




Leo.

Okee, ik verwachtte weer het zoveelste topic over de 159 maar nee, ditmaal de 156 dus.

Als je zegt dat het redelijk zweverig is nadat je in een Giulia heb gereden kan ik me dat voorstellen, maar ja, da's dan ook een tamelijk groot verschil natuurlijk.
Maarrrrrr, als je zegt dat de 156 een stuk minder rijdt dan een standaard 155 dan is er iets aardig mis met de 156 denk ik... Nee heren, een 155 rijdt niet slecht maar ook zeker niet beter dan een 156.

Hier ga ik helemaal in mee !!!!




Leo.

Ja ik ook...( klopt als een zwerende vinger!)

Ik had met mijn 156 een beetje het zelfde, weining gevoel, ver doorveren etc.(zie hier). De standaard dempers zijn gewoon erg zwak en de mijne waren vermoedelijk ook al een eind heen. Ik heb er nu Bilstein B6 onder (met standaard veren) en dat is echt een heel groot verschil.

Okee, ik verwachtte weer het zoveelste topic over de 159 maar nee, ditmaal de 156 dus.

Als je zegt dat het redelijk zweverig is nadat je in een Giulia heb gereden kan ik me dat voorstellen, maar ja, da's dan ook een tamelijk groot verschil natuurlijk.
Maarrrrrr, als je zegt dat de 156 een stuk minder rijdt dan een standaard 155 dan is er iets aardig mis met de 156 denk ik... Nee heren, een 155 rijdt niet slecht maar ook zeker niet beter dan een 156.

idd, mijn pa heeft nu ook een 1.8 en die rijd best wel lekker. Hij had eerst een 2.0 (Selespeed) en die was nog fijner.

Ik ken zelf de 155 en 156 goed. Naar mijn idee is een 155 wat levendiger in alles, zeker motorisch en wat beleving betreft. Met name de combinatie van geluid en krachtontwikkeling van de 8v TS en de weggeluiden geeft een gevoel van grotere directheid.
Persoonlijk vind ik de 156 kwa wegligging beter. Ook de communicatie tussen stuur en weg is super. Ik denk echter wel dat de gemonteerde banden hier een grote rol spelen.

Groet,

Rob

Ik rij nu sinds een kleine 3 maanden in een 156 1.9 jtd met sport interieur , en ik moet toegeven hij stuurt erg strak(is ook wel 38mm voor en 25mm achter verlaagd) het gaat allemaal net iets soepeler (schakelen , koppeling e.d) maar verder kan het niet tippen aan de 164 , zeker niet als het gaat om ruimte en comfort.

Kortgezegd , de 156 gaat zeker weer plaats maken voor een 164

Reageer met quote
Ik ken zelf de 155 en 156 goed. Naar mijn idee is een 155 wat levendiger in alles, zeker motorisch en wat beleving betreft. Met name de combinatie van geluid en krachtontwikkeling van de 8v TS en de weggeluiden geeft een gevoel van grotere directheid.
Persoonlijk vind ik de 156 kwa wegligging beter. Ook de communicatie tussen stuur en weg is super. Ik denk echter wel dat de gemonteerde banden hier een grote rol spelen.

Dat bedoelde ik eigenlijk te zeggen. Mijn 155 (en idd. een Giulia is drie generaties terug, haha!) geeft alles een stuk directer door waardoor ik althans meer het gevoel heb dat ik de auto rij ipv. de auto mij.

k had met mijn 156 een beetje het zelfde, weining gevoel, ver doorveren etc.(zie hier). De standaard dempers zijn gewoon erg zwak en de mijne waren vermoedelijk ook al een eind heen. Ik heb er nu Bilstein B6 onder (met standaard veren) en dat is echt een heel groot verschil.

Misschien dat dat idd veel uitmaakt. Maar dat is iets wat ik in een leenauto natuurlijk niet ga doen, haha!
Vroeg het me alleen af omdat in het Klaverblaadje (voorlaatste) zo hoog werd opgegeven over de wegligging.
Maar scherp sturen doet-ie zeker. Scherper dan mijn 155.

Ik rij nu sinds een kleine 3 maanden in een 156 1.9 jtd met sport interieur , en ik moet toegeven hij stuurt erg strak(is ook wel 38mm voor en 25mm achter verlaagd) het gaat allemaal net iets soepeler (schakelen , koppeling e.d) maar verder kan het niet tippen aan de 164 , zeker niet als het gaat om ruimte en comfort.

Kortgezegd , de 156 gaat zeker weer plaats maken voor een 164

ja maar mar je mag toch een 156 niet vergelijken met een 164.. das totaal ander kaliber en totaal anders segment.

als ik de vergelijk maakt met een 164 en 166 dan is de 164 idd sportiever... de 166 is veel meer als "ouwe lullen bak" bedoeld. al heb ik wel het iedee dattie kleiner is (en dat istie niet). en kwa stuurgedrag... tja, het word steeds beter en moderner.

kan het niet tippen aan de 164

Over een 156 kan ik niet echt oordelen maar weet wel dat er een wereld van verschil tussen een standaard 164 en een
verlaagde 164 zit. (dan heb ik het wel over een TS niet over een QV).
Ik bedoel te zeggen als je een niet verlaagde 156 vergelijkt met een verlaagde 164 legt de 156 het altijd af. (geen schande voor de 156 overigens)

Ik heb nogal eens de gewoonte om vanuit een strak sturende Giulia in een 156 te stappen.

De stuurinrichting van de 156 is bijna net zo exact dan de Giulia, maar het voelt wel anders aan, doordat de zaak zwaar bekrachtigd is. (Draai het stuur maar eens rond als ie stilstaat, dat lukt eigenlijk niet eens.
Het feit dat de voorwielen er stevig aan staat te trekken merk je eigenlijk niet eens, hetgeen een groot compliment mag heten.
Doods?? Zeker niet maar gewoon ietsje anders, zwaarder. Verder is de 156 natuurlijk iets sneller onderstuurd, ja ietsje, maar dat is bijna inherent aan de voorwielaandrijving.
Ik kan iig zeggen dat de 156/147 een van de meest fijn/strak sturende voorwielaandrijvers is waar ik ooit in gereden heb. Het is echt een gooi-smijt auto met een merkbaar goed doortimmerd onderstel.(Ze zijn alleen de achterwielaandrijving vergeten.. )

Het zal echt een exemplarische afwijking zijn: mogelijk verkeerde bandenspanning/banden/dempers/draagarmen ruim oid.

Een 156 stuurt zeker scherp!

Ikzelf heb er Intrax HDA en 18" onder zitten, en met de juiste instelling van de dempers gaat dat ding echt als op rails...

Zelfs het onderstuur heb ik aardig kunnen elimineren met mijn set-up.

Dus ook ik sluit me bij de rest aan, exemplaristisch probleempje waar jij van hebt mogen genieten...

Ik heb ooit in een 156sw jtd gereden, maar ik vond dat geweldig rijden, maar nu ik 75 rijdt vind ik ook dat dat goed rijdt. maar misschien komt dat allemaal door de liefde voor het merk?

hoe dan ook, je kunt toch haast niet zeggen dat de 156 niet lekker rijdt...