Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

hebben ervaringsdeskundige nog tips waar ik op moet letten ik ga hem morgen kopen mijn droom Alfa 166 3.0 V6 super

Op de site van de 166 club kan je ook veel info vinden.

wat is het adres? en bedankt

Vraag ff of de distributieriem incl rollen en spanner liefst nog met stalenwaterpomp is vervangen en evt ook de koppeling.
Dan heb je gelijk twee dure te pakken.
En ff kijken of de draagarmen voor niet kraken, de eerste modellen hebben ook achter zwakke schokbrekers.
Ook even kijken of alle portiersloten werken, die heb ik al div. keren vervangen.

Verder is het een top auto, goede keus

koppeling is nieuw schijven ook, en de schokbrekers zijn in augustus vervangen door koni`s

De conditie van distributieriemen zijn erg belangrijk. De achterste track control arm bussen slijten snel en in mindere mate de bussen aan de voorzijde
en daarnaast hoor je vaak piep- en kraakgeluiden wat een teken kan zijn dat de bussen van de stabi zijn versleten. Het is helaas zo dat de bussen niet los zijn te bestellen en je dus een nieuwe A-arm moet monteren en ik meen dat bij vervangen van de armen aan de achterzijde dat de auto opnieuw moet worden uitgelijnd. Banden slijten snel en je kan problemen met de coil plugs krijgen vanwege de hitte onder de kap wat misfires geeft. Vaak en zeer gemakkelijk wordt de AFM vervangen door Alfa garages en zo ja constateer of de motor i.d. nu wel netjes en rustig loopt. Bij voorkeur een 166 zonder achteraf ingebouwd alarm!

zonder achteraf ingebouwd alarm? ivm met electrisiteitsstoringen of zo???