Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vandaag op het SS stond hij er, ineens zo uit het niets sta je er dan naast terwijl ik er 3 weken geleden nog foto.s van stond te maken
in het Alfamuseum. (Zie topic: De 8C komt echt, volgend jaar al!!!! **UPDATE** en onderstaande foto)
Jammer dat je dan van iemand hoort dat hij waarschijnlijk 50.000 Euro moet gaan kosten.
Het is erg veel geld maar is het eigenlijk veel geld voor een van de mooiste (normale?) auto,s die ooit is gebouwd en waarvan er nog maar
een paar zijn??

Stond er een échte TI Super op 't SS?

Deze??

Jawel!

En het was wel een hele echte (alle details klopten in ieder geval, en het zag er ook allemaal origineel als een timecapsule uit en rook zelfs zo).

Thom

Idd ene vreemde gewaarwording. Ik stond echt ook een keer goed te kijken of het hem nou was

Deze is van Strada e Corsa, en bij VSOC staat er nog eentje...

RDW:

Voertuigsoort Personenauto
Merk ALFA ROMEO
Handelsbenaming GIULIA TI SUPER
Kleur(en) Wit
Brandstof Benzine
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1570 cm3
Aantal zitplaatsen 0
Aantal staanplaatsen N.v.t.

Massa ledig voertuig 969 kg
Maximum massa voertuig 1.300 kg
Massa rijklaar 0 kg

Datum eerste afgifte Nederland 17 februari 2006
Datum eerste toelating 15 mei 1964
Datum aanvang tenaamstelling 17 februari 2006

Vervaldatum APK 7 maart 2007

Ruilen voor een 2600 sprint, Berlina 2000, 145 en een GTV 2000???

ruilen voor een zak knikkers dan??

Meneer, is die TI Super van u? Aha, ruilen voor de mijne? Gaat u er toch weer een paar jaartjes op vooruit... Had hem er ook nog opgezet:

Mooi, dat er weer eentje in Nederland is.
Helaas geen tijd gehad gehad om even met de pitbox-buurman te kletsen.

Alle details leken inderdaad te kloppen; maar het enige wat hem (eh, ..haar natuurlijk) echt maakt is het chassisnummer. Heeft dat iemand kunnen checken?
Ik heb wel ooit een (lul-?) verhaal gehoord dat de achterruitjes van kunststof horen te zijn, maar deze waren toch echt van glas.

Dus mocht onze Giulia guru Giulia-Bianca meer details over deze Ti Super (of het achterdeurenraampjesverhaal) weten dan lees ik ze graag.

Mooi, dat er weer eentje in Nederland is.
Helaas geen tijd gehad gehad om even met de pitbox-buurman te kletsen.

Alle details leken inderdaad te kloppen; maar het enige wat hem (eh, ..haar natuurlijk) echt maakt is het chassisnummer. Heeft dat iemand kunnen checken?
Ik heb wel ooit een (lul-?) verhaal gehoord dat de achterruitjes van kunststof horen te zijn, maar deze waren toch echt van glas.

Dus mocht onze Giulia guru Giulia-Bianca meer details over deze Ti Super (of het achterdeurenraampjesverhaal) weten dan lees ik ze graag.

Inderdaad zeer uniek om een echte TI Super te zien.

Die ruitjes zegt niet zoveel. Ik meen dat de eerste Giulietta Sprint Veloces ook plexiglas zijruiten hadden, maar vaak liet de 1e eigenaar deze
al vervangen door gewoon glas, omdat het kunststof nogal snel bekrast raakte.

Er hoort geloof ik ook een klaverblad op de kofferklep. Is dat juist?

Ha Pee,

Ik heb even gebladerd maar inderdaad; op de oude persfoto's zit een QV op de kofferklep. Waarschijnlijk is dit steeds dezelfde auto (vergeten op kenetekens te letten).
Op foto's van Ti Supers in actie, ontbreekt die wel eens, maar die zijn dan ook meestal in fantasievolle sixties 'race-trim' beschilderd.

Heeft niemand even een blik op het chassisnr. van bovenstaande bella geworpen? Roland?

Is volgens mij idd een echte Ti-Super, had iig zover zichtbaar zover alle Ti Super gadgets erop zitten

Heb de auto een paar jaar geleden al eens in Italie staan te bekijken, heel mooi ding
Chassisnummer heb ik ergens wel in het archief, zal ik eens nakijken, vraagprijs was toen 55000 Euro

Wat mij opviel aan deze auto is idd de achterruiten niet van kunststof, ook zaten er de mechanismes nog in om
de ruiten naar beneden te draaien, al de originel Ti-Supers die ik ooit gezien heb hadden dit niet, ook de stradales niet
De wielen waren Giulietta velgen en geen Ti Super, wel echte Campa's maar heb dit meer gezien
Verder zat een een km teller in dei tot 220 kmh ging, is meestal 240 kmh
Een kennis van me uit Italie heeft een Ti Super, nieuw gekocht, nog helemaal origineel, ik gebruik deze meestal als referentie, er is verder
heel weinig bekend van dit type, maar AR kennende hebben ze misschien ook wat gerommeld met de specs dus je hoort mij niet zeggen dat
deze niet helemaal origineel is in deze uitvoering

De auto die in het museum staat is ook niet helemaal correct, mist wat onderdelen en het voorfront b.v. is van een jonger type

Anderzijds is een Ti Super heel makkelijk te vervalsen, zitten bijna geen specifieke onderdelen op, is een samenraapsel van toen standaard
beschikbare onderdelen, geef mij een chassisnr en papieren en ik maak in no-time een "echte", toch wel lucratief met deze prijzen, dit in
tegenstelling tot een GTA, daar valt weinig winst te behalen als je het correct doet

Edit : heb even gezocht, de auto in IT had het chassisnummer 595227 en dat is volgens mij dezelfde als deze

Kijk, op die man kun je bouwen.
Dat er weinig bekend is kun je wel stellen; als ik mijn hele boekenkast doorspit kom ik hooguit tot een paar pagina's Ti Super.

Die raammechanismes kunnen in de loop van die 40 jaar ergens zijn toegevoegd. No problem natuurlijk.

Blijft een aparte verschijning. Ik heb in Duitsland ooit eentje bekeken die helemaal opgebouwd was voor het circuit ten koste van de nodige Ti Super goodies (vlgs mij was die van Alex Furiani). Dan heeft dit toch meer mijn voorkeur.