Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

strax even naar Munsterhuis exclusief geweest om een blik te werpen op de Brera...

ik vond het een erg mooie auto om te zien en om jullie ook een ruime indruk te geven heb ik een aantal foto's gemaakt.. en op verzoek hieronder geplaatst:

nat van het kwijl??

dan vast alleen met de kap dicht, wat ziet zo'n V6 blok er verschrikkelijk uit zeg, supertriest

Moooi

Niet exclusief....

HIERstaat ie ook al een paar dagen.....

nat van de regen die hier in enschede gevallen is.. heeft de hele middag buiten gestaan, maar was na 7 uur en om 8 uur gan ze dicht, dus ik denk dat ie vast naar binnen was gehaald omdat het toch al donker was

motorblok is in de brochure ook mooier afgebeeld, met duidelijk 6 inlaatbuizen!
verder was het aardig vol onder de kap jah! lekker handig voor de monteurs strax

Waar is het chroom en Twin Phaser?? wasda?

Twin Phaser : das niks van Alfa

Twin Phaser : das niks van Alfa

Moet je dat met een duits accent uitspreken !!?!?

Of valt het mee....

Leo.

Jezus, doe mij die maar!

Zou er geen markt zijn voor een "Pimp my V6 JTS"-kitje? Bestaande uit 6 verchroomde inlaatbuizen en twee gefreesde kleppendeksels?

Hmmmmm... zo te zien moet ik mn eerdere bedenkingen wel gedeeltelijk terugnemen... Ze ziet er bij nader inzien op deze foto's bepaald niet verkeerd uit zeg! Echter.... motorkapje gesloten houden in ieder geval...

Begin em steeds mooier te vinden

Twin Phaser: wel van Alfa = variabele in- en uitlaatnokkenastiming.

In een V6 dus 4 verstellers die ....

Trouwens een heeele fraaie auto die Brera. Geeft eindelijk weer eens aan wat Alfa kan maken. Ga vast sparen?


Groet,

Rob

Waar is het chroom en Twin Phaser?? wasda?

volgends de (mooie) brochure die ik van de verkoper gekregen heb, is Twin Phaser (en ik citeer) "een continu variabele nokkenasverstelling om de timing van zowel de inlaat- als de uitlaatkleppen te regelen"

zelden zo een lelijk blok gezien,


doet denken aan een 2.0 TS ipv een V6

die kerel die het ontworpen heeft heeft een andere baan nodig

en de eerste facelift moet onder de motorkap plaatsvinden, verder niks aan doen